- Който иска да постави колата на по-широка основа и е готов да похарчи съответната сума, трябва да избере "следващия” размер на гумата със съответната джанта в техническата документация за автомобила. За зимни гуми може да се използва стар комплект по-тесни джанти.
- Когато инсталирате нови безкамерни гуми, не забравяйте да използвате нови макари. Това предотвратява изтичането на въздух, тъй като макарите остаряват с течение на времето и тяхната гума се напуква.
Зимни гуми
Широките летни гуми за високоскоростно шофиране са склонни към подхлъзване на сняг и лед. В зависимост от климата на конкретния район и свойствата на летния комплект гуми, закупуването на специални зимни гуми не може да бъде пренебрегнато.
- Независимо кои гуми карате, винаги помнете: при температури около 0°C (точка на замръзване) приплъзването образува воден филм върху хлъзгав лед, което намалява сцеплението дори на най-добрите зимни гуми.
- Когато става въпрос за размера на зимните гуми, препоръчваме да купувате възможно най-тънките гуми. На първо място, това ще намали разходите ви: тънките гуми винаги са по-евтини от широките. Със спестените пари можете да закупите подходящи джанти, тъй като редовната смяна на летни и зимни комплекти гуми е много скъпа и отнема много време. Освен това тънките гуми изискват джанта 13 инча, 16 клапана Renault 19 изисква 5J x 14 джанти.
- Гумите M+S с дълбочина на протектора под 4 мм не са подходящи за зимата. Ако например е предписано да се използват само зимни гуми със зимна шарка на протектора някъде в планински райони, тогава гумите M+S се признават за такива само ако имат дълбочина на протектора най-малко 4 мм.
Регенерирани гуми
Автомобилните ентусиасти не се доверяват на регенерирани гуми, въпреки че различни тестове доказват годността им за използване. Гумите със знак "RAL” са подпечатани с качество и отговарят на всички критерии за качество, освен това са преминали тестовете при движение при високи скорости.
Въпреки това, според нашите тестове, те са подходящи само за тихо каране. Дефектите се появяват в регенерираната гума в повечето случаи при висока скорост или при пълно натоварване – главно ако налягането не е правилно.
Обратното на ниската цена са: кратък живот, увеличен дисбаланс, радиално биене особено при голям пробег, както и различни характеристики на движение на колелата в сравнение с новите гуми, които имат същия протектор.