| motor | Veličina gume | Normalno opterećenje ¹i normalan rad³ | Puno opterećenje²i normalno iskorištavanje³ | ||
| Ispred 4 | Iza | Ispred | Iza | ||
| l,4-/1,7-/1,8 litara | 145/80 R 13 S | 1,8 1,8 1,8 1,8 1.8 1,8 1,8 1,8 1,8 1,8 | 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0 | 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0 2,0 | 2,2 2,2 2,2 2,2 2,2 2,2 2,2 2,2 2,2 2,2 |
| 16-ventil | 195/50 R 15 V | 2,0 | 2,0 | 2,2 | 2,2 |
| Dizel | 155/80 R 13 T 165/70 R 13 T 175/70 R 13 T 175/65 R 14 T | 2,0 2,0 2,0 2,0 | 2,0 2,0 2,0 2,0 | 2,2 2,2 2,2 | 2,2 2,2 2,2 |
¹ Automobil može primiti tri osobe ili vozača i 170 kg tereta.
² Auto je maksimalno opterećen.
³ Rad vozila u bilo kojem režimu, na svim cestama, pri velikim brzinama i vožnja maksimalnom brzinom nikada ne traje duže od 30 minuta. Ako vozite velikom brzinom, tlak zraka u gumama treba povećati za 0,1 bar na svakih 10 km/h nakon 160 km/h.
4 Na vozilima s automatskim mjenjačem treba povećati tlak u gumama za 0,2 bara zbog povećanog opterećenja prednjeg ovjesa.
Oni koji cijene udobnost vožnje iznad svega, trebaju slijediti gore navedene preporuke. Ako se slažete s manje udobnim ovjesom i preferirate nježniju kontrolu i smanjenu potrošnju goriva, tada povećajte zadane parametre tlaka za 0,2-0,3 bara.
Ako provjerite tlak u gumama (svaka 2-4 tjedna) ako primijetite smanjenje, trebali biste pažljivije provjeriti kotače. To može biti uzrokovano neispravnom jezgrom ventila ili komadom stakla ili čavlom koji se zaglavio u gumi. U svakom slučaju, svakako pronađite razlog pada tlaka; ako ovo ne uspije, samo napumpajte gumu.
Provjera tlaka zraka na hladnim gumama
Nakon samo nekoliko kilometara kontinuirane vožnje tlak u gumama raste za otprilike 0,2–0,4 bara. Ovo povećanje je uzeto u obzir u preporukama za tlak u gumama i stoga se tamo navedene brojke ne smiju podcjenjivati. Najbolje je imati vlastiti manometar za mjerenje tlaka prije vožnje na hladnim gumama.