Opće informacije
Sustav se sastoji od:
- četiri senzora tlaka 1 ugrađena u ventile (jedan po kotaču) i prijenos radio signala:
- prijemnik 2 koji se nalazi ispod vozila. Prima i dekodira signale senzora, prenosi ih središnjoj elektroničkoj jedinici u kabini (CECBS);
- UCH 3, koji prima i obrađuje informacije od prijamnika 2, a također određuje poruku za indikaciju;
- prikaz 4 (poseban ili ugrađen u instrument ploču).
Ovaj sustav omogućuje vam stalno praćenje tlaka u gumama automobila (osim rezervnog kotača).
Tijekom rada sustav koristi:
- četiri senzora pritiska (s integriranim ventilima) u svakom kotaču automobila (osim rezervnih);
- prijemnik koji se nalazi ispod automobila;
- elektronička upravljačka jedinica ugrađena u UCH;
- svjetlosni indikatori koji pokazuju vrstu kvara;
- prikaz ikone vozila za prepoznavanje neispravnog kotača. Na ploči s instrumentima maksimalne konfiguracije, zaslon prikazuje vrijednosti tlaka svaki put kada se automobil pokrene i kada se otkrije kvar.
Osobitosti
Svaki senzor je označen oznakom u boji oko ventila:
- zelena - lijevo naprijed;
- žuta - desno naprijed;
- crvena - lijevo straga;
- crno - desno straga.
Pažnja! Kotače je potrebno ugraditi u strogom skladu s oznakom u boji kako bi se na zaslonu ili zaslonima očitale pouzdane informacije o mjestu kvara (ovisno o konfiguraciji). Svaki senzor prepoznaje UCH pomoću koda. Ako se senzor mijenja, potrebno je unijeti njegovu šifru u UCH, ovisno o položaju na vozilu i oznaci u boji (cm. «zamjena senzora»).
Sustav za nadzor tlaka u gumama omogućuje vam da postavite karticu u čitaču u 2. fiksni položaj za prikaz tlaka u gumama s točnošću od 0,1 bara.
Osim toga, sustav upozorava vozača ako:
- tlak ispod 0,6 bara;
- pritisak je previsok;
- postoji veliko curenje zraka iz gume;
- kotač je neispravan;
- Tlak u gumama na lijevoj i desnoj strani vozila je različit.
Mjerač tlaka
Senzor pritiska se sastoji od:
- konvencionalni ventil;
- stvarni senzor tlaka;
- poseban odašiljač radio signala;
- baterija koja se ne može ukloniti.
Bilješka. Baterija ventila senzora tlaka ne može se zamijeniti. Svaki senzor je označen naljepnicom u boji. Kada mijenjate ventil, mijenjate gumu ili skidate kotač, svakako uzmite u obzir boju senzora.
Senzori (napaja se pomoću ugrađene baterije), stalno mjere tlak u gumama i prenose relevantne podatke i svoje identifikacijske kodove putem radio valova.
Programiranje senzora u UCH
UCH može identificirati drugi set senzora tlaka u gumama. Provjerite odgovara li oznaka bojom položaju senzora.
RF prijemnik
Prijemnik se nalazi ispod automobila i prima signale od senzora tlaka.
On ih prenosi putem žičane linije UCH-a. Nakon obrade signala za otkrivanje propuštanja zraka iz gume (ili bušenje gume) ili premalo napuhanu gumu UCH izdaje naredbu za prikaz informacija na ploči s instrumentima.
Informacije se vozaču prenose putem:
- signalni uređaji koji pokazuju vrstu kvara (kotač je probušen, kotač je prazan itd.);
- otkrivanje piktograma automobila, što omogućuje lokalizaciju neispravnog kotača;
- zaslon ugrađen u ploču s instrumentima maksimalne konfiguracije i prikazuje vrijednosti tlaka u gumama kada se motor pokrene, kao i prikaz kvarova.
Programiranje senzora tlaka u UCH
Bilješka. Prisutnost senzora tlaka u gumama zahtijeva mjere opreza prilikom skidanja i postavljanja guma. Nepoštivanje ovih mjera opreza može dovesti do oštećenja sondi i, posljedično, kvara sustava za kontrolu tlaka.
Bilješka. Za zamjenu senzora potrebno je demontirati i montirati gume.
Postoji nekoliko načina za unos koda senzora u UCH. Ove operacije zahtijevaju korištenje dijagnostičkog alata (osim XR25):
- ručni unos koda senzora. Šifra je navedena na naljepnici pričvršćenoj na senzor;
- programski kod s učvršćenjem «gđa. 1607 Senzorski pobudnik»;
- programiranje tijekom vožnje.
Ručno programiranje koda senzora (unos koda)
Postavite karticu u čitaču na 2. fiksni položaj i pomoću dijagnostičkog alata uđite u dijalog sa sustavom za nadzor tlaka u gumama.
Odaberite izbornik naredbenog načina rada, a zatim posebnu naredbu,
Odaberite liniju SC 001: programiranje koda ventila.
Unesite kod do šest znamenki s naljepnice pričvršćene na senzor.
Provjerite položaj kotača na kojem je postavljen ovaj senzor.
Potvrdite sezonu kotača (odabrano prema zadanim postavkama ako automobil ima samo jedan set kotača).
Bilješka. Postupak je identičan za programiranje četiri koda senzora s naredbom SC 002: programiranje četiri koda senzora Automatsko programiranje koda ventila pomoću inicijatora (Ms. 1706).
Postavite karticu u čitaču na 2. fiksni položaj i pomoću dijagnostičkog alata uđite u dijalog sa sustavom za nadzor tlaka u gumama.
Odaberite izbornik naredbenog načina, a zatim posebnu naredbu.
Odaberite liniju SC 001: programiranje koda ventila.
Na instrumentu odaberite položaj memoriranog senzora na vozilu.
Pričvrstite uređaj Ms. 1607 na gumu ispod odgovarajućeg ventila.
Pritisnite prekidač uređaja M. 1607.
Pričekajte kraj procesa programiranja (signalna lampica će zasvijetliti).
Alat za ispitivanje potvrdit će točan prijem koda ventila.
Provjerite položaj kotača na kojem je postavljen ovaj senzor.
Potvrdite sezonu kotača (odabrano prema zadanim postavkama ako automobil ima samo jedan set kotača).
Bilješka. Postupak je identičan za programiranje četiri koda ventila s naredbom SC 002: programiranje četiri koda senzora. Programiranje se vrši ovim redom: prednji lijevi kotač, prednji desni kotač, stražnji desni kotač, stražnji lijevi kotač. Automatsko programiranje koda ventila spuštanjem kotača.
Bilješka. Ventil šalje poruku prijemniku, uključujući: svoj kod, svoj tlak i svoj status. Prijemnik dekodira ove informacije i šalje ih u UCH.
Kada se automobil kreće, ventil šalje poruku jednom u minuti (ako je sve ok) i jednom svakih 10 s ako je u stanju 2 (curenje zraka).
Kada vozilo miruje, ventil šalje poruku jednom na sat (ako je sve ok) i jednom svakih 15 minuta ako dođe do curenja zraka.
Stanje ventila može se promijeniti propuštanjem:
- automobil stoji: u ovom slučaju pričekajte petnaest minuta za svaki kotač;
- vozilo se kreće brzinom većom od 20 km/h. Provođenje ove operacije moguće je samo uzastopno, kotač po kotač.
Postavite karticu u čitaču na 2. fiksni položaj i pomoću dijagnostičkog alata uđite u dijalog sa sustavom za nadzor tlaka u gumama.
Smanjite tlak u gumama za oko 1 bar.
Odaberite izbornik naredbenog načina, a zatim posebnu naredbu.
Odaberite liniju SC 001: programiranje koda senzora.
Napravite test na cesti.
Provjerite položaj kotača na kojem je postavljen ovaj senzor.
Potvrdite sezonu kotača (odabrano prema zadanim postavkama ako automobil ima samo jedan set kotača).
Ponovno napumpajte kotač.
Ponovite postupak za svaki ventil čiji kod želite zapamtiti.
Pažnja! Nakon postupka programiranja potrebno je provjeriti jedan ili više senzora ventila.
Zapisivanje kodova u memoriju
Kodovi su prikazani u izborniku «Parametri - svi kodovi senzora moraju biti različiti.
Sezona korištenja
Omogućuje prikaz informacija na ploči s instrumentima u izborniku: «država». ET 007: «Odabrani set kotača; ljeto ili zima».
Ako automobil ima samo jedan set kotača, odaberite ljetnu sezonu.
Ako je UCH memorirao dva koda, odabir sezone odvija se automatski na prvom putovanju kako bi se promijenila sezona korištenja pomoću dijagnostičkog alata:
Odaberite: «Komandni način rada, podešavanje parametara - i pokažite na: VP 002 «Odabir seta kotača».
Pomaknite pokazivač na tipku za zimu Pritisnite enter, koristite strelice iznad i ispod za odabir tipa klime, zatim potvrdite,
Ponovno pritisnite plavi gumb, otvorit će se prozor za memoriranje. Odaberite: «Da» za potvrdu.
Preporučene vrijednosti tlaka Preporučene maksimalne i minimalne vrijednosti tlaka mogu se vidjeti u 8 izbornika: «Mogućnosti». Za promjenu ovih vrijednosti odaberite: «Komandni način rada, podešavanje parametara», VP 009: «Unos preporučenog tlaka».