Sustav nadzora tlaka u gumama (Renault Laguna 2)

Opće informacije

Sustav se sastoji od:

• četiri senzora tlaka 1 ugrađena u ventile (jedan po kotaču) i prijenos radio signala:
• prijemnik 2, koji se nalazi ispod vozila. Prima i dekodira signale sa senzora i šalje ih središnjoj elektroničkoj jedinici u putničkom prostoru (CEC);
• UEC 3, koji prima i obrađuje informacije od prijamnika 2 i također određuje poruku za indikaciju;
• prikaz 4 (poseban ili ugrađen u instrument ploču).

Ovaj sustav vam omogućuje stalno praćenje tlaka u gumama vašeg automobila (osim rezervne gume).

Tijekom rada sustav koristi:

• četiri senzora pritiska (sa ugrađenim ventilima) u svakom kotaču automobila (osim rezervnog);
• prijemnik koji se nalazi ispod automobila;
• elektronička upravljačka jedinica integrirana u UEC;
• indikatorska svjetla koja pokazuju vrstu kvara;
• zaslon s ikonom automobila koji vam omogućuje prepoznavanje neispravnog kotača. Na instrumentnoj ploči maksimalne konfiguracije, zaslon prikazuje vrijednosti tlaka svaki put kada se automobil pokrene i kada se otkrije kvar.

Osobitosti

Svaki senzor ima oznaku u boji oko ventila:

• zelena - lijevo naprijed;
• žuto - desno naprijed;
• crvena - lijevo straga;
• crno - desno straga.

Pažnja! Kotače je potrebno postaviti u strogom skladu s oznakom u boji kako bi se na zaslonu ili zaslonima očitale pouzdane informacije o mjestu kvara (ovisno o konfiguraciji). Svaki senzor prepoznaje UCH po šifri. Ako je senzor zamijenjen, njegov kod se mora unijeti u UECBS ovisno o njegovom položaju na vozilu i njegovoj oznaci u boji (vidi "zamjena senzora").

Sustav za nadzor tlaka u gumama omogućuje postavljanje kartice u čitaču na 2. fiksni položaj i prikaz tlaka u gumama s točnošću od 0,1 bara.

Osim toga, sustav će upozoriti vozača ako:

• tlak ispod 0,6 bara;
• pritisak je previsok;
• dolazi do velikog curenja zraka iz gume;
• kotač je neispravan;
• tlak u gumama na lijevoj i desnoj strani vozila je različit.

Senzor tlaka

Senzor pritiska se sastoji od:

• konvencionalni ventilator;
• sam senzor pritiska;
• poseban odašiljač radio signala;
• napajanje koje se ne može ukloniti.

Bilješka: Baterija ventila senzora tlaka nije zamjenjiva. Svaki senzor je označen oznakom u boji. Prilikom zamjene ventila, gume ili skidanja kotača, svakako vodite računa o boji senzora.

Senzori (napaja ugrađeni izvor napajanja), kontinuirano mjere tlak u gumama i prenose relevantne informacije i njihove identifikacijske kodove putem radio valova.

Programiranje senzora u UECBS-u

UCH može identificirati drugi set senzora tlaka u gumama. Provjerite odgovara li kodiranje bojom položaju senzora.

Radiofrekvencijski prijemnik

Prijemnik se nalazi ispod vozila i prima signale od senzora tlaka.

Odašilje ih preko UECBS žičane linije. Nakon obrade signala za otkrivanje curenja zraka iz gume (ili probušenu gumu) ili ako je guma premalo napuhana, UCHBS izdaje naredbu za prikaz informacija na ploči s instrumentima.

Informacije se vozaču prenose putem:

• alarmi koji pokazuju vrstu kvara (guma je probušena, guma je prazna itd.);
• otkrivanje piktograma vozila, što omogućuje lokalizaciju neispravnog kotača;
• zaslon ugrađen u instrument ploču maksimalne konfiguracije i prikazuje vrijednosti tlaka u gumama prilikom pokretanja motora, kao i prikaz grešaka.

Programiranje senzora tlaka u UCHBS-u

Bilješka: Prisutnost senzora tlaka u gumama zahtijeva poduzimanje mjera opreza prilikom skidanja i postavljanja guma. Nepoštivanje ovih mjera opreza može dovesti do oštećenja senzora i, posljedično, kvara sustava za kontrolu tlaka.

Bilješka: Za zamjenu senzora potrebno je skinuti i postaviti gume.

Postoji nekoliko načina za unos koda senzora u UCHBS. Ove operacije zahtijevaju korištenje dijagnostičkog alata (osim XR25):

• ručno snimanje koda senzora. Šifra je navedena na naljepnici pričvršćenoj na senzor;
• programiranje koda pomoću uređaja "Ms. 1607 Sensor Exciter";
• programiranje dok je vozilo u pokretu.

Ručno programiranje koda senzora (unos koda)

Postavite karticu u čitaču na 2. fiksni položaj i pomoću dijagnostičkog alata uspostavite dijalog sa sustavom za nadzor tlaka u gumama.

Odaberite izbornik naredbenog načina rada, a zatim posebnu naredbu,

Odaberite liniju SC 001: programiranje koda ventila.

Unesite šifru od najviše šest znamenki, naznačenu na naljepnici pričvršćenoj na senzor.

Provjerite položaj kotača na kojem je postavljen ovaj senzor.

Potvrdite sezonu korištenja kotača (odabrano prema zadanim postavkama ako vozilo ima samo jedan set kotača).

Bilješka: Postupak je identičan za programiranje kodova četiri senzora s naredbom SC 002: programiranje kodova četiri senzora Automatsko programiranje koda ventila pomoću inicijatora (Ms. 1706).

Postavite karticu u čitaču na 2. fiksni položaj i pomoću dijagnostičkog alata uspostavite dijalog sa sustavom za nadzor tlaka u gumama.

Odaberite izbornik naredbenog načina, a zatim posebnu naredbu.

Odaberite liniju SC 001: programiranje koda ventila.

Na uređaju odaberite položaj senzora koji se pamti na vozilu.

Nanesite uređaj gđe. 1607 na gumu ispod odgovarajućeg ventila.

Pritisnite prekidač na uređaju Ms. 1607.

Pričekajte da se proces programiranja završi (signalna lampica će zasvijetliti).

Dijagnostički alat će potvrditi da je kod ventila ispravno primljen.

Provjerite položaj kotača na kojem je postavljen ovaj senzor.

Potvrdite sezonu korištenja kotača (odabrano prema zadanim postavkama ako vozilo ima samo jedan set kotača).

Bilješka: Postupak je identičan za programiranje kodova četiri ventila s naredbom SC 002: programiranje kodova četiri senzora. Programiranje se vrši sljedećim redoslijedom: prednji lijevi kotač, prednji desni kotač, stražnji desni kotač, stražnji lijevi kotač. Automatsko programiranje koda ventila ispuhavanjem kotača.

Bilješka: Ventil šalje poruku prijemniku uključujući: svoj kod, svoj tlak i svoj status. Prijemnik dekodira ove informacije i šalje ih u UCH.

Kada se automobil kreće, ventil šalje poruku jednom u minuti (ako je sve ok) i jednom svakih 10 s ako je u stanju 2 (curenje zraka).

Kada vozilo miruje, ventil šalje poruku jednom na sat (ako je sve ok) i jednom svakih 15 minuta ako dođe do curenja zraka.

Stanje ventila može se promijeniti propuštanjem:

• automobil stoji: u ovom slučaju pričekajte petnaest minuta za svaki kotač;
• automobil se kreće brzinom većom od 20 km/h. Ova se operacija može izvoditi samo uzastopno, kotač po kotač.

Postavite karticu u čitaču na 2. fiksni položaj i pomoću dijagnostičkog alata uspostavite dijalog sa sustavom za nadzor tlaka u gumama.



Smanjite tlak u gumama za oko 1 bar.

Odaberite izbornik naredbenog načina, a zatim posebnu naredbu.

Odaberite liniju SC 001: programiranje koda senzora.

Provedite test na cesti.

Provjerite položaj kotača na kojem je postavljen ovaj senzor.

Potvrdite sezonu korištenja kotača (odabrano prema zadanim postavkama ako vozilo ima samo jedan set kotača).

Ponovno napumpajte gumu.

Ponovite postupak za svaki ventil čiji kod želite zapamtiti.

Pažnja! Nakon postupka programiranja potrebno je provjeriti jedan ili više senzora ventila.

Zapisivanje kodova u memoriju

Kodovi su prikazani u izborniku "Parametri", svi kodovi senzora moraju biti različiti.

Sezona korištenja

Omogućuje vam prikaz informacija na ploči s instrumentima u izborniku: "Status". ET 007: "Odabrani set kotača: ljeto ili zima".

Ako automobil ima samo jedan set kotača, odaberite ljetnu sezonu.

Ako je UCH pohranio dva koda, odabir sezone događa se automatski tijekom prvog putovanja, kako bi se promijenila sezona korištenja pomoću dijagnostičkog alata:

Odaberite: "Komandni način rada, postavite parametre" i pokažite na: VP 002 "Odaberite set kotača".

Pomaknite pokazivač na tipku za zimu Pritisnite enter, koristite strelice iznad i ispod za odabir vrste klime, zatim potvrdite,

Ponovno kliknite plavi gumb i otvorit će se prozor za spremanje. Odaberite: "Da" za potvrdu.

Preporučene vrijednosti tlaka Preporučene maksimalne i minimalne vrijednosti tlaka mogu se vidjeti u izborniku 8: "Parametri". Za promjenu ovih vrijednosti odaberite: "Naredbeni način rada, postavljanje parametara", VP 009: "Unos preporučenog tlaka".