Система за следене на налягането в гумите (Renault Laguna 2)

Обща информация

Системата се състои от:

• четири сензора за налягане 1, вградени във вентилите (по един на колело) и предаване на радиосигнали:
• приемник 2, разположен под автомобила. Получава и декодира сигнали от сензори и ги предава към централния електронен блок в купето (CEC);
• UEC 3, който получава и обработва информация от приемник 2 и също определя съобщението за индикация;
• дисплей 4 (специални или вградени в арматурното табло).

Тази система ви позволява постоянно да следите налягането в гумите на вашия автомобил (с изключение на резервната гума).

По време на работа системата използва:

• четири сензора за налягане (с вградени вентили) във всяко колело на колата (с изключение на резервната);
• приемник, разположен под колата;
• електронен блок за управление, интегриран в UEC;
• светлинни индикатори, показващи вида на повредата;
• дисплей с икона на кола, която ви позволява да идентифицирате дефектно колело. На арматурното табло на максималната конфигурация дисплеят показва стойностите на налягането при всяко стартиране на автомобила и при откриване на неизправност.

Особености

Всеки сензор има цветно кодирана маркировка около клапана:

• зелено - ляво отпред;
• жълто - дясно отпред;
• червено - ляво отзад;
• черна - отзад дясна.

Внимание! Необходимо е колелата да се монтират в строго съответствие с цветната маркировка, за да се прочете надеждна информация за местоположението на неизправността на дисплея или дисплеите (в зависимост от конфигурацията). Всеки сензор се разпознава от UCH чрез код. Ако сензорът бъде сменен, неговият код трябва да бъде въведен в UECBS в зависимост от позицията му върху превозното средство и цветовата му маркировка (вижте "смяна на сензора").

Системата за следене на налягането в гумите ви позволява да поставите картата в четеца на 2-ра фиксирана позиция и да показва налягането в гумите с точност до 0,1 бара.

Освен това системата ще предупреди водача, ако:

• налягане под 0,6 bar;
• налягането е твърде високо;
• има голям изтичане на въздух от гумата;
• колелото е дефектно;
• налягането на гумите от лявата и дясната страна на автомобила е различно.

Сензор за налягане

Сензорът за налягане се състои от:

• конвенционален вентилатор;
• самия сензор за налягане;
• специален предавател на радиосигнал;
• несменяемо захранване.

Забележка: Батерията на клапана на сензора за налягане не подлежи на смяна. Всеки сензор е маркиран с цветен етикет. Когато сменяте клапан, гума или демонтирате колело, не забравяйте да вземете предвид цвета на сензора.

Сензори (захранван от вграден източник на захранване), непрекъснато измерват налягането в гумите и предават съответната информация и техните идентификационни кодове чрез радиовълни.

Програмиране на сензора в UECBS

UCH може да идентифицира втори комплект сензори за налягане в гумите. Уверете се, че цветовото кодиране съответства на местоположението на сензорите.

Радиочестотен приемник

Приемникът се намира под автомобила и получава сигнали от сензори за налягане.

Той ги предава по жичната линия UECBS. След обработка на сигналите за откриване на изтичане на въздух от гумата (или спукана гума) или ако гумата е недостатъчно напомпана, UCHBS издава команда за показване на информация на арматурното табло.

Информацията се предава на водача чрез:

• аларми, показващи вида на неизправността (гумата е спукана, гумата е спукана и т.н.);
• откриване на пиктограми на автомобила, позволяващи локализиране на дефектното колело;
• дисплей, вграден в арматурното табло на максималната конфигурация и показващ стойностите на налягането в гумите при стартиране на двигателя, както и показване на грешки.

Програмиране на сензори за налягане в UCHBS

Забележка: Наличието на сензори за налягане в гумите изисква да се вземат предпазни мерки при демонтаж и монтаж на гуми. Неспазването на тези предпазни мерки може да доведе до повреда на сензорите и следователно до неизправност на системата за контрол на налягането.

Забележка: За да смените датчика, е необходимо да демонтирате и монтирате гумите.

Има няколко начина за въвеждане на кода на сензора в UCHBS. Тези операции изискват използването на диагностичен инструмент (с изключение на XR25):

• ръчен запис на кода на сензора. Кодът е даден на етикета, прикрепен към сензора;
• програмиране на кода с помощта на устройството "Ms. 1607 Sensor Exciter";
• програмиране по време на движение на автомобила.

Ръчно програмиране на сензорния код (въвеждане на код)

Поставете картата в четеца на 2-ра фиксирана позиция и използвайте диагностичния инструмент, за да установите диалог със системата за следене на налягането в гумите.

Изберете менюто на командния режим, след това специалната команда,

Изберете ред SC 001: програмиране на кода на вентила.

Въведете код от не повече от шест цифри, посочен на етикета, прикрепен към сензора.

Потвърдете позицията на колелото, на което е монтиран този сензор.

Потвърдете сезона на използване на колелото (избрано по подразбиране, ако превозното средство има само един комплект колела).

Забележка: Процедурата е идентична за програмиране на кодовете на четири сензора с команда SC 002: програмиране на кодовете на четири сензора Автоматично програмиране на кода на клапана с помощта на инициатора (Ms. 1706).

Поставете картата в четеца на 2-ра фиксирана позиция и използвайте диагностичния инструмент, за да установите диалог със системата за следене на налягането в гумите.

Изберете менюто за команден режим и след това специална команда.

Изберете ред SC 001: програмиране на кода на вентила.

Изберете на устройството позицията на сензора, който да бъде запомнен на автомобила.

Приложете устройството г-жа. 1607 към гумата под съответния вентил.

Натиснете превключвателя на устройството Ms. 1607 г.

Изчакайте, докато процесът на програмиране приключи (сигналната лампа ще светне).

Диагностичният инструмент ще потвърди, че кодът на клапана е получен правилно.

Потвърдете позицията на колелото, на което е монтиран този сензор.

Потвърдете сезона на използване на колелото (избрано по подразбиране, ако превозното средство има само един комплект колела).

Забележка: Процедурата е идентична за програмиране на кодовете на четирите вентила с команда SC 002: програмиране на кодовете на четирите сензора. Програмирането се извършва в следния ред: ляво предно колело, дясно предно колело, дясно задно колело, ляво задно колело. Автоматично програмиране на кода на клапана чрез изпускане на колелото.

Забележка: Вентилът предава съобщение към приемника, включващо: своя код, своето налягане и своето състояние. Приемникът декодира тази информация и я предава на UCH.

Когато колата се движи, вентилът предава съобщение веднъж на минута (ако всичко е наред) и веднъж на всеки 10 s, ако е в състояние 2 (изтичане на въздух).

Когато превозното средство е неподвижно, вентилът предава съобщение веднъж на час (ако всичко е наред) и веднъж на всеки 15 минути, ако има изтичане на въздух.



Състоянието на вентила може да се промени от изтичане:

• колата стои: в този случай изчакайте петнадесет минути за всяко колело;
• автомобилът се движи със скорост над 20 км/ч. Тази операция може да се извърши само последователно, колело по колело.

Поставете картата в четеца на 2-ра фиксирана позиция и използвайте диагностичния инструмент, за да установите диалог със системата за следене на налягането в гумите.

Намалете налягането в гумите с около 1 бар.

Изберете менюто за команден режим и след това специална команда.

Изберете ред SC 001: програмиране на сензорния код.

Проведете пътен тест.

Потвърдете позицията на колелото, на което е монтиран този сензор.

Потвърдете сезона на използване на колелото (избрано по подразбиране, ако превозното средство има само един комплект колела).

Напомпете отново гумата.

Повторете операцията за всеки клапан, чийто код искате да запомните.

Внимание! След процедурата по програмиране трябва да се проверят един или повече сензори на клапана.

Записване на кодове в паметта

Кодовете са представени в менюто "Параметри", всички кодове на сензори трябва да са различни.

Сезон на ползване

Позволява ви да показвате информация на арматурното табло в менюто: "Състояние". ET 007: "Избран комплект джанти: летни или зимни".

Ако колата е само с един комплект джанти, изберете летния сезон.

Ако UCH е съхранил два кода, изборът на сезон става автоматично по време на първото пътуване, за да се промени сезонът на използване с помощта на диагностичния инструмент:

Изберете: "Команден режим, задаване на параметри" и посочете към: VP 002 "Избор на комплект колела".



Преместете курсора до зимния бутон. Натиснете enter, използвайте стрелките отгоре и отдолу, за да изберете типа климат, след което потвърдете,

Щракнете отново върху синия бутон и прозорецът за запазване ще се отвори. Изберете: "Да", за да потвърдите.

Препоръчителни стойности на налягане Препоръчителните максимални и минимални стойности на налягане могат да се видят в меню 8: "Параметри". За да промените тези стойности, изберете: "Команден режим, Задаване на параметри", VP 009: "Въвеждане на препоръчаното налягане".