Informații generale
Sistemul este format din:
- patru senzori de presiune 1 încorporați în supape (unul pe roată) și transmiterea semnalelor radio:
- receptorul 2 situat sub vehicul. Acesta primește și decodifică semnalele senzorilor, le transmite către unitatea electronică centrală din cabină (CECBS);
- UCH 3, care primeşte şi prelucrează informaţia de la receptorul 2 şi, de asemenea, determină mesajul pentru indicaţie;
- afișaj 4 (speciale sau încorporate în tabloul de bord).
Acest sistem vă permite să monitorizați în mod constant presiunea din anvelopele mașinii (cu excepția roții de rezervă).
În timpul funcționării, sistemul utilizează:
- patru senzori de presiune (cu supape integrate) în fiecare roată a mașinii (cu excepția de rezervă);
- receptor situat sub mașină;
- unitate de control electronică încorporată în UCH;
- indicatoare luminoase care arată tipul de defecțiune;
- afișajul pictogramei vehiculului pentru a identifica roata defecte. Pe tabloul de bord cu configurația maximă, afișajul arată valorile presiunii de fiecare dată când mașina este pornită și când este detectată o defecțiune.
Particularități
Fiecare senzor este marcat cu un semn de culoare în jurul supapei:
- verde - fata stanga;
- galben - fata dreapta;
- roșu - stânga spate;
- negru - dreapta spate.
Atenţie! Este necesar să instalați roțile în strictă conformitate cu marcajul de culoare pentru a citi informații fiabile despre locația defecțiunii pe afișaj sau afișaje (in functie de configuratie). Fiecare senzor este recunoscut de UCH cu un cod. Dacă senzorul este înlocuit, este necesar să introduceți codul acestuia în UCH, în funcție de poziția sa pe vehicul și de marca sa de culoare (cm. «înlocuirea senzorului»).
Sistemul de monitorizare a presiunii în anvelope vă permite să setați cardul în cititor în a doua poziție fixă pentru a afișa presiunea în anvelope cu o precizie de 0,1 bar.
În plus, sistemul avertizează șoferul dacă:
- presiune sub 0,6 bar;
- presiunea este prea mare;
- există o scurgere mare de aer din anvelopă;
- roata este defectă;
- Presiunea în anvelope pe partea stângă și cea dreaptă a vehiculului este diferită.
Contor de presiune
Senzorul de presiune este format din:
- supapă convențională;
- senzorul de presiune real;
- un transmițător special de semnal radio;
- baterie nedetașabilă.
Notă. Bateria supapei senzorului de presiune nu poate fi înlocuită. Fiecare senzor este marcat cu o etichetă colorată. Când schimbați o supapă, schimbați o anvelopă sau scoateți o roată, asigurați-vă că luați în considerare culoarea senzorului.
Senzori (alimentat de o baterie încorporată), măsurați în mod constant presiunea în anvelope și transmiteți informațiile relevante și codurile lor de identificare prin unde radio.
Programarea senzorului în UCH
UCH poate identifica al doilea set de senzori de presiune în anvelope. Asigurați-vă că marcajul de culoare se potrivește cu locația senzorilor.
Receptor RF
Receptorul este situat sub mașină și primește semnale de la senzorii de presiune.
El le transmite prin linia cu fir a UCH. După procesarea semnalului pentru a detecta scurgerile de aer din anvelope (sau perforarea anvelopei) sau anvelopă insuficient umflată UCH emite o comandă pentru a afișa informații pe tabloul de bord.
Informațiile sunt transmise șoferului prin:
- dispozitive de semnalizare care indică tipul defecțiunii (roata este perforată, roata este plată etc.);
- detectarea pictogramelor auto, care permite localizarea unei roți defecte;
- un afișaj încorporat în panoul de instrumente cu configurația maximă și care arată valorile presiunii în anvelope atunci când motorul este pornit, precum și afișarea defecțiunilor.
Programarea senzorilor de presiune în UCH
Notă. Prezența senzorilor de presiune în anvelope necesită măsuri de precauție la demontarea și montarea anvelopelor. Nerespectarea acestor măsuri de precauție poate duce la deteriorarea traductoarelor și, în consecință, la defecțiunea sistemului de control al presiunii.
Notă. Pentru a înlocui senzorul, este necesar să demontați și să montați anvelopele.
Există mai multe moduri de a introduce codul senzorului în UCH. Aceste operații necesită utilizarea unui instrument de diagnosticare (cu excepția XR25):
- introducerea manuală a codului senzorului. Codul este dat pe o etichetă atașată la senzor;
- cod de programare cu dispozitiv «Domnișoară 1607 Senzor excitator»;
- programare în timpul conducerii.
Programarea manuală a codului senzorului (introducerea codului)
Setați cardul în cititor în a 2-a poziție fixă și utilizați instrumentul de diagnosticare pentru a intra în dialog cu sistemul de monitorizare a presiunii în anvelope.
Selectați meniul mod de comandă, apoi comanda specială,
Selectați linia SC 001: programare cod supapă.
Introduceți un cod de până la șase cifre de pe eticheta atașată la senzor.
Confirmați poziția roții pe care este instalat acest senzor.
Confirmați sezonul roților (selectat implicit dacă mașina are un singur set de roți).
Notă. Procedura este identică pentru programarea a patru coduri de senzori cu comanda SC 002: programarea a patru coduri de senzori Programarea automată a codurilor de supapă cu ajutorul unui inițiator (Ms. 1706).
Setați cardul în cititor în a 2-a poziție fixă și utilizați instrumentul de diagnosticare pentru a intra în dialog cu sistemul de monitorizare a presiunii în anvelope.
Selectați meniul mod comandă, apoi comanda specială.
Selectați linia SC 001: programare cod supapă.
Selectați poziția senzorului memorat pe vehicul pe instrument.
Atașați dispozitivul Dna. 1607 la anvelopă sub supapa corespunzătoare.
Apăsați comutatorul dispozitivului Ms. 1607.
Așteptați sfârșitul procesului de programare (lampa de semnalizare se va aprinde).
Instrumentul de scanare va confirma primirea corectă a codului supapei.
Confirmați poziția roții pe care este instalat acest senzor.
Confirmați sezonul roților (selectat implicit dacă mașina are un singur set de roți).
Notă. Procedura este identică pentru programarea a patru coduri de supapă cu comanda SC 002: programarea a patru coduri de senzor. Programarea se face in aceasta ordine: roata stanga fata, roata dreapta fata, roata dreapta spate, roata stanga spate. Programarea automată a codului supapei prin coborârea roții.
Notă. Supapa trimite un mesaj către receptor, incluzând: codul său, presiunea și starea acestuia. Receptorul decodifică aceste informații și le transmite către UCH.
Când mașina se mișcă, supapa trimite un mesaj o dată pe minut (daca totul este ok) și o dată la 10 s dacă este în starea 2 (scăpare de aer).
Când vehiculul este staționat, supapa trimite un mesaj o dată pe oră (daca totul este ok) și o dată la 15 minute dacă există o scurgere de aer.
Starea supapei poate fi schimbată prin scurgeri:
- mașina staționează: în acest caz, așteptați cincisprezece minute pentru fiecare roată;
- vehiculul se deplasează cu o viteză mai mare de 20 km/h. Efectuarea acestei operații este posibilă numai secvenţial, roată cu roată.
Setați cardul în cititor în a 2-a poziție fixă și utilizați instrumentul de diagnosticare pentru a intra în dialog cu sistemul de monitorizare a presiunii în anvelope.
Reduceți presiunea în anvelope cu aproximativ 1 bar.
Selectați meniul mod comandă, apoi comanda specială.
Selectați linia SC 001: programarea codului senzorului.
Faceți un test rutier.
Confirmați poziția roții pe care este instalat acest senzor.
Confirmați sezonul roților (selectat implicit dacă mașina are un singur set de roți).
Pompați din nou roata.
Repetați operația pentru fiecare supapă al cărei cod doriți să-l amintiți.
Atenţie! După procedura de programare, unul sau mai mulți senzori de supapă trebuie verificați.
Scrierea codurilor în memorie
Codurile sunt prezentate în meniu «Parametri - toate codurile senzorilor trebuie să fie diferite.
Sezonul de utilizare
Vă permite să afișați informații pe tabloul de bord în meniu: «Stat». ET 007: «Set de roți selectat; vara sau iarna».
Dacă mașina are un singur set de roți, selectați sezonul de vară.
Dacă UCH a memorat două coduri, selecția sezonului are loc automat la prima călătorie pentru a schimba sezonul de utilizare folosind instrumentul de diagnosticare:
Alege: «Modul de comandă, setarea parametrilor - și indicați spre: VP 002 «Selectarea setului de roți».
Mutați cursorul pe butonul de iarnă Apăsați enter, utilizați săgețile de deasupra și de jos pentru a selecta tipul de climat, apoi confirmați,
Apăsați din nou butonul albastru, se va deschide fereastra de memorare. Alege: «da» pentru confirmare.
Valori de presiune recomandate Valorile de presiune maxime și minime recomandate pot fi vizualizate în 8 meniuri: «Opțiuni». Pentru a modifica aceste valori, selectați: «Modul de comandă, setarea parametrilor», VP 009: «Introducerea presiunii recomandate».