Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Contacte Articole Hartă
Mașini marca Peugeot Mașini marca Opel Mașini marca Skoda Mașini marca Land Rover Mașini marca Mitsubishi Mașini marca Volkswagen Mașini marca Honda
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Altele
Clio 1 (1990-1998)

Arborele cu came și culbutoarele (motorul din seria C) — demontare, inspecție și instalare (Renault Clio 1)

  • Principală
  • Clio
  • Clio 1 (1990-1998)
  • Unitate de alimentare
  • Revizia motoarelor
  • Arborele cu came și culbutoarele (motorul din seria C) — demontare, inspecție și instalare
0
Cuprins: Demontarea 🠛 Inspecţie 🠛 Instalare 🠛

Demontarea



1. Scoateți chiulasa, lanțul de distribuție și pinionul arborelui cu came.

2. Scoateți distribuitorul conform descrierii din Secțiunea 5B.

3. După ce ați înșurubat un șurub adecvat în roata dințată de antrenare a distribuitorului, scoateți-l din orificiu.

4. Scoateți tija de împingere din partea superioară a blocului cilindrilor și stivuiți-le în ordine strictă. Marcați împingătorul pentru a evita confuzia în timpul instalării.

5. Slăbiți și scoateți cele două șuruburi care fixează placa de fixare a arborelui cu came pe blocul cilindrilor și scoateți cu grijă arborele cu came din chiulasă.

Inspecţie



6. Inspectați suprafețele de lucru ale lagărelor arborelui cu came, ale camelor și ale roților dințate elicoidale pentru uzură, coroziune și alte deteriorări. Înlocuiți arborele cu came dacă se constată vreo deteriorări.

[Link-ul către sursă se află pe RENAULTBOOK.ru]

7. Dacă arborele cu came este funcțional, instalați temporar pinionul și fixați-l cu șurubul. Folosind o calibră, măsurați distanța dintre placa de montare a arborelui cu came și suprafața exterioară a fusului lagărului. Dacă există o lacună (joc axial) depășește dimensiunea specificată în Specificații, înlocuiți placa de montare. Pentru a face acest lucru, scoateți pinionul, scoateți placa și cornișa de blocare folosind 2 extractoare adecvate. Instalați noua placă la locul ei.

8. Verificați starea rulmentului arborelui cu came. Dacă este necesară înlocuirea, contactați reprezentanța sau atelierul de reparații Renault.



9. Verificați culbutoarele pentru uzură și coroziune în locul în care intră în contact cu lobii arborelui cu came și pentru zgârieturi pe partea de contact a tachetului. Zgârieturile ușoare sunt acceptabile, dar nu ar trebui să existe zgârieturi sau urme de urme. Dacă se observă uzură, înlocuiți culbutoarele. Vă rugăm să rețineți că la instalarea unui arbore cu came nou, toate culbutoarele trebuie înlocuite.

Instalare



10. Ungeți rulmenții și introduceți cu grijă arborele cu came în chiulasă dinspre partea angrenajului de antrenare.

11. Instalați placa de montare, apoi introduceți și strângeți șuruburile. Asigurați-vă că arborele cu came se rotește liber.

12. Ungeți tacheții și introduceți-i în locurile lor originale din blocul cilindrilor.

13. Instalați pinionul arborelui cu came, lanțul de distribuție și chiulasa așa cum este descris în Partea A a acestei secțiuni.

14. Rotiți arborele cotit astfel încât pistonul nr. 1 (din partea volantei) se afla în poziția TDC pe cursa de compresie.

15. Fără a roti arborele cotit, poziționați roata dințată de antrenare a distribuitorului astfel încât canelurile să fie în pozițiile orei 2 și 8, iar sectorul mai mare să fie orientat în direcția opusă motorului (vezi ilustrația).

11.15. Instalați roata dințată de antrenare a distribuitorului...

11.15. Instalați roata dințată de antrenare a distribuitorului...




16. Coborâți roata dințată de antrenare și cuplați-o cu arborele de antrenare al pompei de ulei și cu arborele cu came. Când este cuplat cu arborele cu came, angrenajul se va roti în sens invers acelor de ceasornic. În cele din urmă, canelura trebuie să fie perpendiculară pe axa arborelui cotit, iar sectorul mai mare trebuie deplasat spre volantă (vezi ilustrația).

11.16. ...astfel încât canelura să fie perpendiculară pe axa arborelui cotit, iar sectorul mai mare…

11.16. ...astfel încât canelura să fie perpendiculară pe axa arborelui cotit, iar sectorul mai mare să fie îndreptat spre volantă - motor seria C


17. Instalați distribuitorul conform descrierii din Secțiunea 5B.
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articolul a fost revizuit de editor: Fedoseev Denis
Impartasiti cu prietenii:
Anterior
Clio 1: Revizia motoarelor
Următorul

Arborele intermediar (motoarele din seria F timpurie) — demontare,…
Ansamblul chiulasei
Chiulasă și supape — curățare, inspecție și întreținere
Chiulasă — demontare
Revizie generală a motorului — secvență de demontare
Ansambluri piston/bielă — demontare
Arbore cotit — demontare
Blocul cilindrilor/carterul și cilindrii — curățare și inspecție
Ansambluri piston/bielă — inspecție și asamblare
Arbore cotit — inspecție
Alte articole despre alte modele Renault

➽ Arborele cotit al motorului — Inspecție Renault Symbol 2 (2008-2013, benzină)
➽ Arborele cu came Renault Duster 1 (2009-2017)
➽ Blocul cilindrilor și arborele cotit al motorului K4M Renault Fluence 1 (2009-2020, benzină)
➽ Arborele de transmisie — demontare și instalare Renault Kangoo 1 (1997-2007)
➽ Porniți contactul și porniți motorul Renault Laguna 2 (2001-2007)
Link către acest articol în diferite formate
Recenzii și comentarii ale vizitatorilor
Niciun comentariu încă


Сложите два числа 15 + 31

       





Clio 1 (1990-1998) 
  • Informații generale
  • Întreţinere
  • Depanare
  • Unitate de alimentare
  • Motoare pe benzină 1,1 l (C)
  • Motoare pe benzină 1,2 l (D)
  • Motoare pe benzină 1,2/1,4 l (E)
  • Motoare pe benzină 1,8 l (F)
  • Motoare diesel
  • Revizia motoarelor
  • Răcire și încălzire
  • Sistem de alimentare (carburator)
  • Injecție centrală de combustibil
  • Injecție distribuită de combustibil
  • Sistem de alimentare (motorină)
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Sistem de aprindere (tranzistor)
  • Sistem de aprindere (electronic)
  • Preîncălzirea motoarelor diesel
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Transmisie automată auto
  • Arbori de transmisie
  • Șasiul, trenul de rulare
  • Sistem de frânare
  • Suspensia mașinii
  • Sistem de direcție
  • Caroserie și interior
  • Exterior (elemente externe)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
RenaultBook.ru © 2018–2026 | Versiune mobila | Știri și articole | Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Administrare | Cautarea site-ului | La marcaje
Duster 1 (2009-2017) | Fluence 1 (2009-2020, benzină) | Kangoo 1 (1997-2007) | Laguna 2 (2001-2007) | Logan 1 (2004-2012, benzină) | Logan 2 (2012-2020) | Megan 1 (1995-2002) | Megan 2 (2002-2009, benzină) | Sandero 1 (2007-2012, benzină) | Scenic 1 (1996-2003) | Symbol 1 (1999-2008, benzină) | Symbol 2 (2008-2013, benzină) | Renault 19 (1988-1996) | Espace I și II (1984-1996) | Espace III (1996-2002) | Clio 1 (1990-1998) |
Ne dorim ca vizita ta să fie confortabilă 😌 și folosim cookie-uri 🍪 pentru a face acest lucru.