2. Dacă cadrul nu este accesibil, motorul poate fi demontat pe o bancă de lucru rezistentă sau pe podea. Aveți mare grijă să nu răsturnați sau să scăpați motorul atunci când îl utilizați fără suport.
3. Înainte de a dezasambla motorul sau de a-l înlocui cu o unitate recondiționată, scoateți următoarele componente externe:
- Generator și suporturi.
- Distribuitor, cabluri de înaltă tensiune și bujii.
- Termostat, carcasă și capac.
- Echipamentul carburatorului sau al sistemului de injecție a combustibilului.
- Galerii de admisie și evacuare.
- Filtru de ulei.
- Pompă de combustibil (modele de carburatoare).
- Suporturi motor.
- Volantă/disc de acționare.
Notă: Când demontați componente externe ale motorului, acordați o atenție deosebită pieselor care pot fi utile sau importante în timpul instalării. Rețineți amplasarea corectă a garniturilor, etanșărilor, distanțierelor, știfturilor, șaibelor, șuruburilor și altor componente mici.
4. Dacă se achiziționează un motor "incomplet" pentru înlocuire (adică asamblarea blocului cilindrilor, arborelui cotit, pistoanelor și bielelor), este necesar să scoateți chiulasa, baia de ulei, pompa de ulei și cureaua de transmisie dințată de la motorul vechi.
5. Dacă planificați o revizie completă, motorul poate fi dezasamblat, iar componentele interne pot fi îndepărtate în următoarea ordine:
- Galeriile de admisie și evacuare;
- Curea de transmisie dințată și scripeți și pompă de apă;
- Chiulasă;
- Volantă/disc de acționare;
- Palet;
- Pompă de ulei;
- Pistoane;
- Arbore cotit.
6. Înainte de a începe lucrul, asigurați-vă că aveți la îndemână toate uneltele necesare.