2. Ако рамата не е достъпна, двигателят може да се разглоби на здрава работна маса или на пода. Бъдете изключително внимателни да не преобърнете или изпуснете двигателя, когато работите без стойката.
3. Преди да разглобите двигателя или да го замените с ремонтиран агрегат, отстранете следните външни компоненти:
- Генератор и скоби.
- Дистрибутор, кабели за високо напрежение и свещи.
- Термостат, корпус и капак.
- Оборудване за карбуратор или система за впръскване на гориво.
- Всмукателни и изпускателни колектори.
- Маслен филтър.
- Горивна помпа (модели на карбуратори).
- Опори на двигателя.
- Маховик/задвижващ диск.
Забележка: Когато сваляте външни компоненти от двигателя, обърнете специално внимание на частите, които могат да бъдат полезни или важни по време на монтажа. Обърнете внимание на правилното разположение на гарнитурите, уплътненията, дистанционните елементи, щифтовете, шайбите, болтовете и други малки компоненти.
4. Ако е закупен "непълен" двигател за подмяна (т.е. сглобяване на цилиндровия блок, коляновия вал, буталата и мотовилките), необходимо е да се свалят главата на цилиндъра, картерът, маслената помпа и зъбният ремък от стария двигател.
5. Ако планирате пълен ремонт, двигателят може да бъде разглобен и вътрешните компоненти да бъдат отстранени в следния ред:
- Всмукателни и изпускателни колектори;
- Зъбен задвижващ ремък и ролки, както и водна помпа;
- Цилиндрова глава;
- Маховик/задвижващ диск;
- Палет;
- Маслена помпа;
- Бутала;
- Колянов вал.
6. Преди да започнете работа, уверете се, че имате всички необходими инструменти под ръка.