Двигател (с автоматична трансмисия) — премахване и монтиране (Renault Clio 1)

Забележка: Двигателят и автоматичната скоростна кутия се изваждат от двигателния отсек нагоре и след това се разделят. Възможно е да се отстрани заедно с рамката на поддвигателя надолу, но този метод не е описан, тъй като изисква използването на специална количка. Преди да работите по двигател с автоматична скоростна кутия, прочетете бележките в Раздел 7Б, Глава 1. За работата ще са необходими подходяща лебедка и повдигащо устройство.

Премахване

1. Свалете капака, както е описано в Раздел 11.

2. Извадете батерията, както е описано в Раздел 5А.

3. Демонтирайте въздушния филтър, както е описано в съответния раздел Раздел 4.

4. Разкачете окабеляването на кислородния сензор и свалете изпускателната тръба. Отстранете уплътнението на задния фланец и О-пръстена на фланеца на изпускателния колектор.

5. Ако все още не сте го направили, дръпнете ръчната спирачка, след което повдигнете предната част на автомобила с крик и го подпрете на стойки за оси. Свалете и двете предни колела.

6. Източете охладителната система, както е описано в Раздел 1.

7. Източете трансмисионната течност, както е описано в Раздел 1.

8. Отпуснете се (но не го сваляй) задния болт на опорната вилка на задния опорен тампон на двигателя. Разхлабете и отстранете предния болт и преместете опорната вилка надолу.

9. Отстранете болтовете, закрепващи задвижващите валове към фланците на трансмисията. За да направите това, ще ви е необходим гаечен ключ или вложка (вижте Раздел 8).



10. Вижте Раздел 10 и разкачете накрайниците на кормилната щанга от кормилните шенкели.

11. Един по един от всяка страна, разхлабете и отстранете горните болтове, закрепващи предните амортисьори към кормилните шенкели. Отпуснете се (но не го сваляй) долни болтове.

12. Завъртете кормилните шенкели навън и разкачете задвижващите валове от изходните фланци. Завържете задвижващите валове.

Модели със сервоуправление

13. Развийте двете скоби, които държат маркуча на сервоуправлението, върху скобата на електрическия вентилатор и скобата за странично монтиране (вижте илюстрацията).



14. Демонтирайте помпата на сервоусилвателя на волана, както е описано в Раздел 10. Не разкачвайте маркучите и не местете помпата настрани.

Модели с климатик

15. Извадете компресора и го преместете настрани, както е описано в Раздел 3, но не разкачайте маркучите и тръбите.

Всички модели

16. Извадете разширителния резервоар, електрическия вентилатор и радиатора заедно със сгънатия дефлектор. Вижте Раздел 3.

17. Разкачете маркучите за подаване и връщане на гориво.



18. Разкачете вакуумния маркуч на усилвателя на спирачките от всмукателния колектор.

19. Разкачете маркучите от сензора за налягане във всмукателния колектор и клапана за почистване на филтърния филтър с активен въглен (където е налично).

20. Разкачете кабелния сноп от двигателя или, ако двигателят не може да бъде разглобен, разкачете кабелите от разклонителния блок от лявата страна на двигателния отсек и завържете свободния край към двигателя. Запомнете всички връзки. В зависимост от модела, окабеляването свързва следните компоненти:

• Сензор за налягане на маслото.
• Температурни сензори.
• Сензор за ниво на маслото.
• Стартер.
• Генератор.
• Централен проводник за високо напрежение на капачката на разпределителя.
• Система за впръскване на гориво.
• Модул за запалване.
• Заземителен кабел върху напречната греда и автоматичната скоростна кутия.
• Сензор за детонация (където се прилага).
• Електронен блок за управление на запалването (където се прилага).

21. Като предпазна мярка, свалете капачката на разпределителя, както е описано в раздел 5B.

22. Където е приложимо, свалете модула за запалване, както е описано в Раздел 5Б.

23. При модели, които не са оборудвани с климатик, свалете процесора на системата за впръскване на гориво и разкачете окабеляването от релето на системата за впръскване на гориво.

24. Отстранете крепежния елемент и отделете кабелния сноп на системата за впръскване на гориво от всмукателния блок.

25. Изключете кабела на задвижването на скоростомера от трансмисията.

26. Разкачете жилото на педала на газта от механизма за превключване надолу (вижте илюстрацията).





27. Извадете контейнера с активен въглен от системата за извличане на горивни пари, както е описано в Раздел 4D.

28. Свалете процесорния блок на автоматичната трансмисия заедно с стойката.

29. Разкачете жилото на превключвателя на предавките.

30. Прикрепете лебедката към повдигащите уши и леко повдигнете двигателя/трансмисията.

31. Развийте и свалете горната лява скоба на двигателя/трансмисията/акумулатора от трансмисията и каросерията.

32. Разкачете десния опорен тампон на двигателя, като се обърнете към съответната глава на част С или D този раздел.

33. Бавно повдигнете двигателя/трансмисионния агрегат от двигателния отсек, като внимавате да не повредите околните компоненти. Преместете сглобката напред и я спуснете на пода.

34. За да отделите трансмисията от двигателя, първо развийте скобата на съединителя.

35. Разхлабете и отстранете болтовете, закрепващи задвижващия диск към преобразувателя на въртящ момент, като държите зъбния венец на маховика с широка отвертка.

36. Прикрепете самоделна заключваща плоча към корпуса на съединителя на трансмисията, за да задържите преобразувателя на въртящ момент на място. При монтажа на трансмисията ще е необходима и фиксираща плоча, за да се задържи преобразувателят на въртящ момент свързан с помпата на трансмисията.



37. Демонтирайте стартера, както е описано в Раздел 5А.

38. Развийте охладителя на трансмисионната течност от горната част на трансмисията и свалете О-пръстените (вижте илюстрацията).



39. Разхлабете и свалете монтажните гайки и болтове и отделете трансмисията от двигателя.

Инсталация

40. Извършете монтажа в обратен ред, като вземете предвид следните бележки:

• Затегнете всички гайки и болтове до посочения въртящ момент Спецификации (където се прилага).
• При монтажа използвайте нов преобразувател на въртящ момент, за да завиете болтовете за монтаж на плочата (вижте Спецификациите в Раздел 7Б).
• Когато монтирате предния спирачен апарат, следвайте тези инструкции: Раздел 9.
• Преди да свържете трансмисията към двигателя, уверете се, че преобразувателят на въртящ момент е напълно зацепен с помпата на трансмисията.
• Уверете се, че дюбелите са поставени в блока на цилиндъра.
• Нанесете грес върху централната втулка на преобразувателя на въртящ момент.
• Ако е необходимо, регулирайте жилото за превключване на предавките, както е описано в Раздел 7Б, Глава 2.
• Когато монтирате охладителя на трансмисионната течност, проверете състоянието на О-пръстените.
• Регулирайте положението на пълната дроселова клапа - вижте забележката в Раздел 7Б, Глава 1.
• Напълнете автоматичната трансмисионна течност, както е описано в Раздел 1 или 7Б. Също така проверете дали крайното задвижване е напълнено с масло.
• Напълнете охладителната система, както е описано в Раздел 1.
• Регулирайте жилото на педала на газта.