Двигун (з автоматичною трансмісією) — зняття та встановлення (Renault Clio 1)

Примітка: Двигун разом з автоматичною трансмісією видаляються з моторного відсіку вгору, а потім поділяються. Можливе зняття разом з підмоторною рамою вниз, але цей метод не описується, оскільки потрібне використання спеціального візка. Перед роботою на двигуна з автоматичною трансмісією читайте примітки у Розділ 7В, Глава 1. Для роботи знадобиться відповідна лебідка та підйомний пристрій.

Зняття

1. Зніміть капот як описано в Розділ 11.

2. Зніміть акумулятор, як описано в Розділ 5А.

3. Зніміть складання повітряного фільтра як описано у відповідній Частині Розділу 4.

4. Від'єднайте проводку датчика кисню і зніміть вихлопну трубу, що відводить. Приберіть ущільнення у задньому фланці та кільцеве ущільнення у фланці випускного колектора.

5. Якщо ще не виконано, затягніть ручне гальмо, потім піддомкратьте передню частину автомобіля, і встановіть її на осьові підпірки. Зніміть обидва передні колеса.

6. Злийте рідину із системи охолодження як описано в Розділ 1.

7. Злийте трансмісійну рідину як описано в Розділ 1.

8. Послабте (але не знімайте) задній болт опорної вилки заднього підвісу двигуна. Відкрутіть і зніміть передній болт і відведіть опорну вилку вниз.

9. Відкрутіть болти, що кріплять приводні вали до фланців трансмісії. Для цього буде потрібно торцевий ключ або гніздо (див. Розділ 8).

10. Див. розділ 10 і від'єднайте наконечники кермових тяг від поворотних кулаків.

11. По черзі з кожного боку відкрутіть і зніміть верхні болти, що кріплять стійки передньої підвіски до поворотних кулаків. Послабте (але не знімайте) нижні болти.



12. Поверніть поворотні кулаки назовні, та від'єднайте приводні вали від вихідних фланців. Підв'яжіть приводні вали.

Моделі з кермовим гідропідсилювачем

13. Відкрутіть два кронштейни, що утримують шланг підсилювача рульового керування на кронштейні електровентилятора та кронштейні бокового кріплення (див. ілюстрацію).



14. Зніміть насос гідропідсилювача як описано в Розділ 10. Не від'єднуйте шланги та перемістіть насос убік.

Моделі з повітряним кондиціонером

15. Зніміть компресор і перемістіть його у бік як описано в Розділі 3, але шланги та трубки не від'єднуйте.

Усі моделі

16. Зніміть розширювальний бачок, складання електровентилятора та радіатор разом зі згорнутим відбивачем. Розділ 3.

17. Від'єднайте паливні шланги, що подають і зворотні.

18. Від'єднайте вакуумний шланг підсилювача гальма від впускного колектора.

19. Від'єднайте шланги від датчика тиску у впускному колекторі та від клапана очищення вугільної каністри (де є).

20. Вимкніть джгут дротів від двигуна, або, якщо двигун не розбирається, відключіть проводку від з'єднувального блоку на лівій стороні моторного відсіку, і під'єднайте вільний кінець до двигуна. Запам'ятайте всі з'єднання. Залежно від моделі електропроводка з'єднує такі компоненти:

• Датчик тиску олії.
• Датчик температури.
• Датчик рівня олії.
• Стартер.
• Генератор.
• Центральний провід високої напруги на кришці розподільника.
• Система упорскування палива.
• Модуль запалювання.
• Кабель "маси" на верхній частині поперечки та автоматичної трансмісії.
• Датчик детонації (де застосовується).
• Блок керування електронним запалюванням (де застосовується).

21. В якості запобіжного заходу зніміть кришку розподільника як описано в Розділі 5В.

22. Де застосовується, зніміть модуль запалювання як описано в Розділ 5В.

23. На моделях, не обладнаних повітряним кондиціонером, зніміть процесорний блок системи упорскування та від'єднайте проводку від реле системи впорскування палива.

24. Зніміть кріплення, і відокремте джгут проводів системи упорскування палива від блоку повітрозабірника.

25. Від'єднайте трос приводу спідометра від трансмісії.

26. Від'єднайте трос педалі газу від механізму включення зниженої передачі (див. ілюстрацію).



27. Зніміть вугільний фільтр системи відтяжки паливної пари, як описано в Розділ 4D.

28. Зніміть процесорний блок автоматичної трансмісії разом із кріпленням.



29. Від'єднайте трос вибору передач.

30. Приєднайте лебідку до монтажних вушок і злегка підніміть двигун/трансмісію.

31. Відкрутіть та зніміть верхній лівий кронштейн двигуна/трансмісії/акумулятора від трансмісії та кузова.

32. Від'єднайте правий підвіс двигуна, керуючись відповідною Главою Частини З або D цього Розділу.

33. Повільно підніміть складання двигуна/трансмісії з моторного відсіку, не пошкодіть навколишні компоненти. Виведіть складання вперед і опустіть на підлогу.

34. Щоб відокремити трансмісію від двигуна, спочатку відкрутіть кронштейн зв'язку.

35. Відкрутіть та зніміть болти, що кріплять приводний диск до гідротрансформатора, утримуючи зубчастий вінець маховика широкою викруткою.

36. Підключіть саморобну фіксуючу пластину до картера зчеплення трансмісії, щоб утримати гідротрансформатор у робочому положенні. Фіксуюча пластина також знадобиться при встановленні трансмісії, щоб утримувати гідротрансформатор зчепленим з насосом трансмісії.

37. Зніміть стартер як описано в Розділ 5А.

38. Відкрутіть охолоджувач трансмісійної рідини від верхньої частини трансмісії, і зніміть кільцеві ущільнення (див. ілюстрацію).





39. Відкрутіть та зніміть гайки та болти кріплення та відокреміть трансмісію від двигуна.

Встановлення

40. Виконуйте установку у зворотній послідовності, з урахуванням наступних зауважень:

• Затисніть всі гайки та болти зусиллям затягування, регламентованим Специфікаціями (де застосовується).
• При установці використовуйте нові болти кріплення гідротрансформатора до приводного диска (див. Специфікації у Розділі 7В).
• Під час встановлення супорта переднього гальма керуйтеся Розділом 9.
• Перед з'єднанням трансмісії з двигуном переконайтеся, що гідротрансформатор повністю зчеплений із насосом трансмісії.
• Переконайтеся, що штирі вставлені в блок циліндрів.
• Нанесіть мастило на центральну втулку гідротрансформатора.
• Якщо необхідно, відрегулюйте трос перемикання передач як описано в Розділ 7В, Глава 2.
• Під час встановлення охолоджувача трансмісійної рідини перевірте стан кільцевих ущільнень.
• Відрегулюйте положення повного газу - див Розділ 7В, Глава 1.
• Заповніть автоматичну трансмісію рідиною як описано в Розділ 1 або 7В. Перевірте також, щоб головна передача була заповнена маслом.
• Заповніть систему охолодження як описано в Розділ 1.
• Відрегулюйте трос педалі газу.