Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
За обележиваче Контакти Чланци Мапа
Аутомобили марке Peugeot Аутомобили марке Opel Аутомобили марке Skoda Аутомобили марке Land Rover Аутомобили марке Mitsubishi Аутомобили марке Volkswagen Аутомобили марке Honda
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Остало
Клио 1 (1990-1998)

Мотор (са аутоматским мењачем) — демонтажа и монтажа (Renault Clio 1)

  • Главна
  • Clio
  • Клио 1 (1990-1998)
  • Погонска јединица
  • Ремонт мотора
  • Мотор (са аутоматским мењачем) — демонтажа и монтажа
0
Садржај: Уклањање 🠛 Инсталација 🠛
Напомена: Мотор и аутоматски мењач се уклањају из моторног простора нагоре, а затим раздвајају. Могуће га је уклонити заједно са оквиром подмотора надоле, али ова метода није описана, јер захтева употребу посебних колица. Пре него што почнете са радом на мотору са аутоматским мењачем, прочитајте напомене у Одељак 7Б, Поглавље 1. За посао ће бити потребна одговарајућа витла и уређај за дизање.


Уклањање



1. Скините поклопац као што је описано у Члан 11.

2. Извадите батерију као што је описано у Одељак 5А.

3. Уклоните склоп филтера за ваздух као што је описано у одговарајућем одељку Одељак 4.

4. Искључите ожичење сензора кисеоника и уклоните издувну цев. Уклоните заптивку на задњој прирубници и О-прстен на прирубници издувног колектора.

5. Ако већ нисте урадили, повуците ручну кочницу, затим подигните предњи део аутомобила дизалицом и ослоните га на осовинске носаче. Уклоните оба предња точка.

6. Испразните систем за хлађење као што је описано у Одељак 1.

7. Испустите уље из мењача као што је описано у Одељак 1.

8. Отпустите (али не уклањајте) вијак носача задњег носача мотора. Отпустите и уклоните предњи вијак и померите потпорну виљушку надоле.

9. Уклоните вијке који причвршћују погонска вратила за прирубнице мењача. Да бисте то урадили, биће вам потребан кључ са насадком или насадни кључ (видети Одељак 8).

10. Погледајте одељак 10 и одвојите крајеве спојних шипки од зглобова управљача.

11. Један по један са сваке стране, отпустите и уклоните горње вијке који причвршћују предње носаче вешања за зглобове управљача. Отпустите (али не уклањајте) доње вијке.



12. Окрените зглобове управљача ка споља и одвојите погонска вратила од излазних прирубница. Завежите погонска вратила.

Модели са серво воланом



13. Уклоните два носача који држе црево серво управљача за носач електричног вентилатора и бочни носач (погледајте илустрацију).

5.13. Два носача (G и H) који причвршћују црево серво управљача - модели са аутоматским мењачем.

5.13. Два носача (G и H) који причвршћују црево серво управљача - модели са аутоматским мењачем.


14. Уклоните пумпу серво управљача као што је описано у Одељак 10. Не одвајајте црева и померајте пумпу у страну.

Модели са клима уређајем



15. Уклоните компресор и померите га у страну као што је описано у одељку 3, али не одвајајте црева и цеви.

Сви модели



16. Уклоните експанзиону посуду, склоп електричног вентилатора и хладњак заједно са преклопљеним дефлектором. Види одељак 3.

17. Одспојите црева за довод и поврат горива.

18. Одвојите вакуумско црево појачивача кочница од усисног колектора.

19. Одспојите црева са сензора притиска у усисном колектору и са вентила за чишћење канистера са активним угљем (где је доступан).

20. Одспојите кабловски сноп од мотора или, ако се мотор не може раставити, одспојите ожичење са спојне блока на левој страни моторног простора и привежите слободни крај за мотор. Запамтите све везе. У зависности од модела, ожичење повезује следеће компоненте:


  • Сензор притиска уља.
  • Сензори температуре.
  • Сензор нивоа уља.
  • Стартер.
  • Генератор.
  • Централна жица високог напона на поклопцу разводника.
  • Систем убризгавања горива.
  • Модул паљења.
  • Кабл за уземљење на врху попречног носача и аутоматског мењача.
  • Сензор куцања (где се користи).
  • Електронска контролна јединица паљења (где се користи).

21. Као меру предострожности, уклоните поклопац разводника као што је описано у одељку 5Б.

22. Где је потребно, уклоните модул паљења као што је описано у Одељак 5Б.

23. На моделима који нису опремљени клима уређајем, уклоните процесорску јединицу система за убризгавање горива и одспојите ожичење са релеја система за убризгавање горива.

24. Уклоните причвршћивач и одвојите кабловски свежањ система за убризгавање горива од јединице за усис ваздуха.

25. Одспојите кабл погона брзиномера са мењача.

26. Одспојите сајлу педале гаса од механизма за спуштање брзине (погледајте илустрацију).

5.26. Механизам за укључивање нижег степена преноса (J) на сајли педале гаса.

5.26. Механизам за укључивање нижег степена преноса (J) на сајли педале гаса.


27. Уклоните посуду са угљем из система за екстракцију паре горива као што је описано у Одељак 4Д.

28. Уклоните процесорску јединицу аутоматског мењача заједно са носачем.



29. Одспојите сајлу мењача.

30. Причврстите витло на ушице за подизање и мало подигните мотор/менјач.

31. Одврните и уклоните горњи леви носач мотора/менјача/батерије са мењача и каросерије.

32. Одвојите десни носач мотора, погледајте одговарајуће поглавље дела СА или D овај одељак.

33. Полако подигните склоп мотора/менјача из моторног простора, водећи рачуна да не оштетите околне компоненте. Померите склоп напред и спустите га на под.

34. Да бисте одвојили мењач од мотора, прво одврните носач спојнице.

35. Отпустите и уклоните вијке који причвршћују погонски диск за претварач обртног момента док држите зупчаник замајца широким одвијачем.

36. Причврстите домаћу плочу за закључавање на кућиште квачила мењача да бисте држали претварач обртног момента на месту. Приликом уградње мењача биће потребна и задржавајућа плоча како би се претварач обртног момента држао у контакту са пумпом мењача.

37. Уклоните стартер као што је описано у Одељак 5А.

38. Одврните хладњак уља за мењач са врха мењача и уклоните О-прстенове (погледајте илустрацију).

5.38. Хладњак уља у мењачу на врху аутоматског мењача.

5.38. Хладњак уља у мењачу на врху аутоматског мењача.


39. Отпустите и уклоните навртке и вијке за монтажу и одвојите мењач од мотора.



Инсталација



40. Извршите инсталацију обрнутим редоследом, водећи рачуна о следећим напоменама:
  • Затегните све навртке и вијке до прописаног обртног момента Спецификације (где је применљиво).
  • Приликом уградње, користите нови претварач обртног момента за завртање монтажних вијака плоче (видети Спецификације у Одељку 7Б).
  • Приликом уградње предње кочионе чељусти, следите ова упутства: Одељак 9.
  • Пре него што повежете мењач са мотором, уверите се да је претварач обртног момента потпуно повезан са пумпом мењача.
  • Уверите се да су клинови за затезање уметнути у блок цилиндра.
  • Нанесите маст на централну чауру конвертора обртног момента.
  • Ако је потребно, подесите сајлу мењача брзина као што је описано у Одељак 7Б, Поглавље 2.
  • Приликом уградње хладњака уља за мењач, проверите стање О-прстенова.
  • Подесите положај пуног гаса - погледајте напомену у Одељак 7Б, Поглавље 1.
  • Напуните аутоматски мењач течношћу као што је описано у Одељак 1 или 7Б. Такође проверите да ли је коначни преносник напуњен уљем.
  • Напуните систем за хлађење као што је описано у Одељак 1.
  • Подесите сајлу педале гаса.
Овај чланак је доступан на: руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак је прегледао уредник: Федосеев Денис
Поделите са пријатељима:
Претходни
Клио 1: Ремонт мотора
Следећа

Мотор (са мануелним мењачем) — демонтажа и монтажа
Уклањање мотора — методе и мере предострожности
Ремонт мотора — општи опис
Општи опис одељка 2F
Спецификације — ремонт мотора
Ремонт мотора — редослед демонтаже
Глава цилиндра — демонтажа
Глава цилиндра и вентили — чишћење, преглед и одржавање
Склоп главе цилиндра
Међувратило (рани моториF-серија) — уклањање, преглед и инсталација
Остали чланци о другим моделима Renault

➽ Демонтажа и уградња мењача (мотор K9K) Renault Дастер 1 (2009-2017)
➽ Погон левог предњег точка (аутомобили са аутоматским мењачем) Renault Флуенс 1 (2009-2020, бензин)
➽ Демонтажа, преглед и монтажа главе цилиндра (мотор К4М) Renault Лагуна 2 (2001-2007)
➽ Демонтажа и уградња шине горива са ињекторима, мотор К7М (1,6 л,… Renault Логан 2 (2012-2020)
➽ Мере предострожности при раду са аутоматским мењачем Renault Меган 2 (2002-2009, бензин)
Линк до овог чланка у различитим форматима
Повратне информације и коментари посетилаца
Још нема коментара


Додајте два броја 46 + 11

       





Клио 1 (1990-1998) 
  • Опште информације
  • Одржавање
  • Решавање проблема
  • Погонска јединица
  • Бензински мотори 1.1 л (C)
  • Бензински мотори 1.2 л (D)
  • Бензински мотори 1.2/1.4 л (E)
  • Бензински мотори 1,8 л (F)
  • Дизел мотори
  • Ремонт мотора
  • Хлађење и грејање
  • Систем горива (карбуратор)
  • Централно убризгавање горива
  • Дистрибуирано убризгавање горива
  • Систем горива (дизел)
  • Систем за покретање и пуњење
  • Систем паљења (транзистор)
  • Систем паљења (електронски)
  • Претходно загревање дизела
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Мануелни мењач
  • Аутоматски мењач
  • Карданска вратила
  • Шасија, подвозје
  • Кочиони систем
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање систем
  • Каросерије и ентеријер
  • Спољашњост (спољни елементи)
  • Врата, браве и прозори
  • Електрична опрема
  • Опрема и уређаји
  • Електрична кола
RenaultBook.ru © 2018–2026 | Мобилна верзија | Вести и чланци | Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Администрација | Претрага сајта | За обележиваче
Дастер 1 (2009-2017) | Флуенс 1 (2009-2020, бензин) | Кангу 1 (1997-2007) | Лагуна 2 (2001-2007) | Логан 1 (2004-2012, бензин) | Логан 2 (2012-2020) | Меган 1 (1995-2002) | Меган 2 (2002-2009, бензин) | Сандеро 1 (2007-2012, бензин) | Сцениц 1 (1996-2003) | Симбол 1 (1999-2008, бензин) | Симбол 2 (2008-2013, бензин) | Рено 19 (1988-1996) | Эспейс I и II (1984-1996) | Эспейс III (1996-2002) | Клио 1 (1990-1998) |
Желимо да вам посета буде пријатна 😌 и користимо колачиће 🍪 да бисмо то постигли.