Садржај: Уклањање 🠛 Инсталација 🠛
Напомена: Биће вам потребан извлакач за куглични зглоб, нова навртка погонског вратила и, приликом рада на десном погонском вратилу на моделима са мануелним мењачем, нови О-прстен полузупчаника диференцијала, као и (где је потребно) нови клинови и одговарајући заптивач - видети текст. На моделима са аутоматским мењачем биће потребна маст Molykote BR2.
Уклањање
1. Повуците ручну кочницу, затим подигните предњи део аутомобила дизалицом и ослоните га на осовинске носаче. Уклоните предњи точак.
2. Уградите најмање два вијка точка у главчину и чврсто их затегните. Нека помоћник чврсто притисне педалу кочнице да би закључао главчину. Алтернативно, направите виљушкасти алат од два комада челичне траке (једног дугог, једног кратког) и навртке и вијка; навртка и вијак чине тачку бифуркације алата. Причврстите алат на главчину помоћу два вијка за точак и држите га мирно. Користећи наставак и продужну шипку, отпустите и уклоните навртку и подлошку за причвршћивање погонског вратила (погледајте илустрацију).
2.2. Уклоните навртку за монтажу погонског вратила заједно са подлошком.
Ова навртка је изузетно чврста и мора се заменити након уклањања.
3. Одврните два вијка који причвршћују склоп кочионе чељусти за зглоб управљача и уклоните склоп чељусти са диска. Користите комад жице или канапа да бисте везали кочиону чељуст за опругу предњег вешања како не бисте оптеретили кочионо црево.
4. Отпустите и уклоните навртку која причвршћује куглични зглоб краја спојне шипке за зглоб управљача. Отпустите клин кугличног зглоба помоћу универзалног извлакача (погледајте илустрацију).
2.4 Користите посебан извлакач да бисте отпустили куглични зглоб краја спојне шипке од зглоба управљача.
5. Отпустите и уклоните две навртке и подлошке са вијака који причвршћују управљачки зглоб за амортизер. Имајте на уму да се навртке налазе на задњој страни сталака. Уклоните горњи вијак и оставите доњи вијак у радном положају за сада (погледајте илустрацију).
2.5. Уклоните горњи вијак, памтећи како је инсталиран.
Лево погонско вратило - модели са мануелним мењачем
6. Поставите одговарајућу посуду испод чепа за испуштање уља мењача, затим извадите чеп и оставите да се уље испразни. Очистите навоје чепа за испуштање и уградите га у мењач, чврсто га затегнувши.
7. Отпустите и уклоните три вијка који причвршћују флексибилну монтажну плочу за мењач (погледајте илустрацију).
2.7. Уклоните вијке за монтажну плочу заштитне манжетне (лево вратило)...
8. Померите горњи део управљачког зглоба ка споља тако да троножац CV зглоба изађе из полузглоба. Будите спремни да ће изаћи мало уља (видети илустрацију).
2.8. ...и одвојите троножни CV зглоб од мењача.
Затим се уверите да ваљци статива не падну са својих носача.
9. Уклоните доњи вијак који причвршћује управљачки зглоб за амортизер. Водећи рачуна да не оштетите манжетне карданског вратила, отпустите спољашњи ЦВ зглоб са главчине и уклоните карданско вратило. Имајте у виду да су жлебови спољашњег CV зглоба обложени средством за блокирање. Да бисте избацили CV зглоб из главчине, користите чекић и бушач од меког метала или алат за извлачење (погледајте илустрацију).
2.9 Користећи извлакач, извуците погонско вратило из главчине точка.
Десно погонско вратило - модели са мануелним мењачем
Напомена: Код неких новијих модела, осовине на унутрашњем крају погонског вратила се не користе, већ је крај осовине са жлебовима опругом оптерећен како би се могао задржати у улазном вратилу диференцијала - игноришите референце о уклањању и постављању осовина на таквим возилима.
10. Окрените погонско вратило тако да цилиндрични клинови који причвршћују унутрашњи ЦВ зглоб за полуосину диференцијала постану видљиви. Избаците игле помоћу чекића и пробијача од 5 мм (видети илустрацију).
2.10. Избаците цилиндричне клинове одговарајућим пробијачем.
Користите нове клинове приликом постављања.
11. Померите врх управљачког зглоба ка споља тако да се жлебови унутрашњег ЦВ зглоба ослободе од осовине диференцијала. Уклоните О-прстен из жлебова осовине зупчаника.
12. Уклоните погонско вратило као што је описано у кораку 9.
Оба карданска вратила су модели са аутоматским мењачем
13. Отпустите и уклоните шест вијака и подлошки који причвршћују унутрашњи ЦВ зглоб за прирубницу погона мењача. Окрените вратило по потреби да бисте приступили вијцима.
14. Померите врх управљачког зглоба ка споља и одвојите унутрашњи ЦВ зглоб од прирубнице погона.
15. Уклоните погонско вратило као што је описано у кораку 9.
Инсталација
16. Сви нови оригинални Renault поклопци карданског вратила заштићени су картонском или пластичном амбалажом како би се спречила оштећења. Чак и мали ударац на заштитни поклопац може га пробушити, омогућавајући улазак воде и прљавштине, што може довести до превременог квара ЦВ зглоба. Ако инсталирате исто погонско вратило, сами направите сличну картонску амбалажу. Може се држати у радном положају гуменим тракама до краја поступка инсталације.
Лево погонско вратило - модели са мануелним мењачем
17. Обришите зид мењача да буде сув. Уметните статив CV зглоба у полузглоб зупчаника осовине диференцијала, држећи погонско вратило што је могуће ближе хоризонталном положају.
18. Поравнајте монтажну плочу заштитног поклопца са отворима за вијке. Поставите монтажне вијке и затегните их обртним моментом наведеним у Спецификацијама. Уверите се да заштитни поклопац није увијен.
19. Уверите се да су спољашњи жлебови CV зглоба и главчина точка чисти и суви. Ако је инсталирана нова навртка погонског вратила типа Nyloc, нанесите средство за осигуравање на жлебове.
20. Померите врх управљачког зглоба ка унутра док истовремено убацујете погонско вратило у главчину.
21. Поставите главчину потпуно на жлебове погонског вратила, затим уметните два вијка за монтажу амортизера (са предње стране амортизера). Поставите навртке и подлошке на вијке и затегните их обртним моментом наведеним у Спецификацијама (видети Одељак 10).
22. Поставите подлошку на крај вратила (само за навртке типа Nyloc - каснија самоблокирајућа навртка има уграђену подлошку), затим наврните нову навртку за држање погонског вратила и за сада је затегните ручно.
23. Спојите куглични зглоб управљачке шипке са зглобом управљача и затегните његову монтажну навртку до момента затезања наведеног у Спецификацијама (видети Одељак 10).
24. Поставите склоп кочионе чељусти у радни положај на кочионом диску. Уградите завртње за монтажу чељусти, након што сте нанели неколико капи средства за осигуравање на њихове навоје, и затегните их обртним моментом наведеним у Спецификацијама (видети Одељак 9).
25. Закључајте главчину користећи метод који је коришћен током уклањања, а затим затегните нову навртку за држање погонског вратила до обртног момента наведеног у Спецификацијама (погледајте илустрацију).
2.25. Затегните навртку за причвршћивање погонског вратила обртним моментом наведеним у Спецификацијама.
[Текст је доступан на овој веб страници: www.Renaultbook.ru]
Уверите се да се главчина слободно окреће, затим уклоните заштитну амбалажу са чизми погонског вратила, пазећи да не оштетите чизме.
26. Монтирајте точак. Спустите возило на земљу и затегните вијке точкова до обртног момента наведеног у Спецификацијама.
27. Напуните мењач уљем (видети Одељак 1).
Десно погонско вратило - модели са мануелним мењачем
Напомена: Код неких новијих модела, осовине на унутрашњем крају погонског вратила се не користе, већ је крај осовине са жлебовима опругом оптерећен како би се могао задржати у улазном вратилу диференцијала - игноришите референце о уклањању и постављању осовина на таквим возилима.
28. Уверите се да су жлебови унутрашњег ЦВ зглоба и осовине диференцијала чисти и суви. Нанесите малу количину молибденске масти на жлебове. Поставите нови О-прстен на крај бочног вратила зупчаника и померите га низ вратило док заптивка не дође у контакт са заптивком уља мењача (погледајте илустрацију).
2.28. Инсталирајте нови О-прстен на осовину диференцијала...
29. Поравнајте жлебове погонског вратила са жлебовима вратила зупчаника осовине, поравнавајући рупе за цилиндричне клинове (видети илустрацију).
2.29. ... и уметните погонско вратило, водећи рачуна да су рупе за клинове (означене стрелицама) поравнате.
Гурајте погонско вратило дуж полуосине док се отвори за клинове не поравнају.
30. Уметните нове клинове на место, поређајући њихове жлебове под углом од 90° један у односу на други, а затим заптивите крајеве клинова заптивачем (Renault CAF 4/60 THIXO паста или еквивалент) (погледајте илустрације).
2.30а. Положај цилиндричног клина десног погонског вратила - модели са ручним мењачем.
2.30б. Запечатити крајеве цилиндричних иглица одговарајућим заптивачем.
31. Пратите поступке описане у параграфима 19-26.
Оба карданска вратила су модели са аутоматским мењачем
32. Уверите се да су контактне површине унутрашњег CV зглоба и прирубнице погона мењача чисте и суве. Напуните удубљење прирубнице погона машћу Molykole BR2.
33. Спојите унутрашњи CV зглоб погонског вратила са погонским прирубницом мењача, а затим поставите шест монтажних вијака. Чврсто затегните вијке и уклоните вишак масти.
34. Пратите поступке описане у параграфима 19-26.