Sadržaj: Uklanjanje 🠛 Montaža 🠛
Napomena: Trebat će vam izvlakač kuglastog zgloba, nova matica pogonskog vratila i, pri radu na desnom pogonskom vratilu na modelima s ručnim mjenjačem, nova brtva zupčanika osovine diferencijala (gdje je potrebno) novi klinovi i odgovarajuće brtvilo – vidi tekst. Na modelima s automatskim mjenjačem potrebna je mast Molykote BR2.
Uklanjanje
1. Povucite ručnu kočnicu, zatim podignite prednji dio automobila dizalicom i poduprite ga na nosače osovina. Skinite prednji kotač.
2. Ugradite barem dva vijka kotača u glavčinu i čvrsto ih zategnite. Neka pomoćnik čvrsto pritisne papučicu kočnice kako bi se glavčina blokirala. Alternativno, napravite viličasti alat od dva komada čelične trake (jedan dugi, jedan kratki) i matice i vijci; matica i vijak tvore točku bifurkacije alata. Pričvrstite alat na glavčinu pomoću dva vijka kotača i držite ga mirno. Pomoću nasadnog ključa i produžne šipke otpustite i uklonite maticu i podlošku pogonskog vratila (vidi ilustraciju).
2.2. Uklonite maticu za montažu pogonskog vratila zajedno s podloškom.
Ova matica je izuzetno čvrsta i mora se zamijeniti nakon što se skine.
3. Odvijte dva vijka koji pričvršćuju sklop kočione čeljusti na zglob upravljača i uklonite sklop čeljusti s diska. Komadom žice ili užadi privežite čeljust za oprugu prednjeg ovjesa kako ne biste opteretili kočiono crijevo.
4. Otpustite i uklonite maticu koja pričvršćuje kuglasti zglob kraja spone na zglob upravljača. Otpustite svornjak kuglastog zgloba pomoću univerzalnog izvlakača (vidi ilustraciju).
2.4 Pomoću posebnog izvlakača otpustite kuglasti zglob kraja spone od zgloba volana.
5. Otpustite i uklonite dvije matice i podloške s vijaka koji pričvršćuju zglob upravljača na amortizer. Imajte na umu da se matice nalaze na stražnjoj strani stalka. Odvrnite gornji vijak i za sada ostavite donji u radnom položaju (vidi ilustraciju).
2.5. Uklonite gornji vijak, sjećajući se kako je ugrađen.
Lijeva pogonska osovina - modeli s ručnim mjenjačem
6. Postavite prikladnu posudu ispod čepa za ispuštanje ulja iz mjenjača, zatim uklonite čep i pustite da se ulje iscijedi. Očistite navoje čepa za ispuštanje i ugradite ga u mjenjač, čvrsto ga zategnuvši.
7. Otpustite i uklonite tri vijka koji pričvršćuju fleksibilnu ploču za montažu manžete na mjenjač (vidi ilustraciju).
2.7. Uklonite vijke ploče za montažu zaštitne manžete (lijevo vratilo)...
8. Pomaknite gornji dio zgloba upravljača prema van tako da tronožac homokinetskog zgloba izađe iz poluzgloba. Budite spremni na to da će izaći malo ulja (vidi ilustraciju).
2.8. ...i odvojite tronožni homokinetički zglob od mjenjača.
Zatim pazite da valjci tronošca ne padnu s nosača.
9. Odvrnite donji vijak koji pričvršćuje upravljačku osovinu na amortizer. Pazeći da ne oštetite manžete pogonskog vratila, otpustite vanjski CV zglob s glavčine i uklonite pogonsko vratilo. Imajte na umu da su žljebovi vanjskog CV zgloba premazani sredstvom za blokiranje. Za odvajanje CV zgloba od glavčine upotrijebite čekić i bušilicu od mekog metala ili izvlakač (vidi ilustraciju).
2.9 Pomoću izvlakača izvucite pogonsko vratilo iz glavčine kotača.
Desno pogonsko vratilo - modeli s ručnim mjenjačem
Napomena: Na nekim novijim modelima valjci na unutarnjem kraju pogonskog vratila se ne koriste, užljebljeni kraj okretnog vratila je opružno opterećen kako bi se omogućilo zadržavanje u ulaznom vratilu diferencijala - zanemarite upute o uklanjanju i ugradnji klinova na takvim vozilima.
10. Okrenite pogonsko vratilo tako da cilindrični klinovi koji pričvršćuju unutarnji CV zglob na osovinu diferencijala postanu vidljivi. Izbijte igle čekićem i bušilicom od 5 mm (vidi ilustraciju).
2.10. Izvucite cilindrične igle odgovarajućim probijačem.
Prilikom ugradnje upotrijebite nove valjkaste klinove.
11. Pomaknite vrh zgloba upravljača prema van tako da se žljebovi unutarnjeg CV zgloba oslobode od osovine diferencijala. Uklonite O-prsten iz žljebova osovine zupčanika osovine.
12. Uklonite pogonsko vratilo kako je opisano u koraku 9.
Oba pogonska vratila su modeli s automatskim mjenjačem
13. Otpustite i uklonite šest vijaka i podloški koji pričvršćuju unutarnji CV zglob na prirubnicu pogona mjenjača. Okrenite osovinu po potrebi kako biste pristupili vijcima.
14. Pomaknite vrh zgloba volana prema van i odvojite unutarnji CV zglob od pogonske prirubnice.
15. Uklonite pogonsko vratilo kako je opisano u koraku 9.
Montaža
16. Svi novi originalni Renault poklopci kardanskog vratila zaštićeni su kartonskom ili plastičnom ambalažom kako bi se spriječila oštećenja. Čak i blagi udarac u zaštitni poklopac može ga probušiti, što omogućuje ulazak vode i prljavštine, što može dovesti do preranog kvara homokinetičkog zgloba. Ako ugrađujete isto pogonsko vratilo, sami napravite sličnu kartonsku ambalažu. Može se držati u radnom položaju gumenim trakama do kraja postupka instalacije.
Lijeva pogonska osovina - modeli s ručnim mjenjačem
17. Obrišite stijenku mjenjača do suha. Umetnite tronožac CV zgloba u poluzglob zupčanika osovine diferencijala, držeći pogonsko vratilo što bliže vodoravnom položaju.
18. Poravnajte montažnu ploču zaštitnog poklopca s otvorima za vijke. Ugradite pričvrsne vijke i zategnite ih momentom navedenim u specifikacijama. Pazite da zaštitni poklopac nije uvrnut.
19. Provjerite jesu li vanjski žljebovi CV zgloba i glavčina kotača čisti i suhi. Ako je ugrađena nova matica pogonskog vratila tipa Nyloc, nanesite sredstvo za blokiranje na utore.
20. Pomaknite vrh zgloba upravljača prema unutra dok istovremeno umetnete pogonsko vratilo u glavčinu.
21. Postavite glavčinu potpuno na utore pogonskog vratila, a zatim umetnite dva vijka za montažu amortizera (s prednje strane regala). Na vijke postavite matice i podloške i zategnite ih momentom pritezanja navedenim u specifikacijama (vidi Odjeljak 10).
22. Ugradite podlošku na kraj osovine (samo matice tipa Nyloc - kasnije samoblokirajuće matice imaju ugrađenu podlošku), zatim zavrnite novu maticu za montažu pogonskog vratila i za sada je zategnite rukom.
23. Spojite kuglasti zglob volana na zglob volana i zategnite njegovu maticu za montažu momentom zatezanja navedenim u specifikacijama (vidi Odjeljak 10).
24. Postavite sklop kočione čeljusti u radni položaj na kočionom disku. Ugradite vijke za pričvršćivanje čeljusti, nakon što ste na njihove navoje nanijeli nekoliko kapi sredstva za učvršćivanje, i zategnite ih momentom pritezanja navedenim u specifikacijama (vidi Odjeljak 9).
25. Blokirajte glavčinu koristeći metodu korištenu tijekom demontaže, a zatim zategnite novu maticu pogonskog vratila momentom navedenim u Specifikacijama (vidi ilustraciju).
2.25. Zategnite maticu za pričvršćivanje pogonskog vratila momentom navedenim u Specifikacijama.
Provjerite da li se glavčina slobodno okreće, a zatim uklonite zaštitnu ambalažu s manžeta pogonskog vratila, pazeći da ne oštetite manžete.
26. Ugradite kotač. Spustite vozilo na tlo i zategnite vijke kotača momentom navedenim u Specifikacijama.
[Izvornik se može pronaći na web stranici: Renaultbook.ru]
27. Napunite mjenjač uljem (vidi Odjeljak 1).
Desno pogonsko vratilo - modeli s ručnim mjenjačem
Napomena: Na nekim novijim modelima valjci na unutarnjem kraju pogonskog vratila se ne koriste, užljebljeni kraj okretnog vratila je opružno opterećen kako bi se omogućilo zadržavanje u ulaznom vratilu diferencijala - zanemarite upute o uklanjanju i ugradnji klinova na takvim vozilima.
28. Provjerite jesu li žljebovi unutarnjeg CV zgloba i osovine zupčanika diferencijala čisti i suhi. Nanesite malu količinu molibdenske masti na žljebove. Ugradite novi O-prsten na kraj bočnog vratila zupčanika i gurajte ga duž vratila dok brtva ne dodirne brtvu mjenjača (vidi ilustraciju).
2.28. Ugradite novi O-prsten na osovinu diferencijala...
29. Poravnajte utore pogonskog vratila s utorima osovine zupčanika, poravnavajući rupe za cilindrične klinove (vidi ilustraciju).
2.29. ... i umetnite pogonsko vratilo, pazeći da su rupe za klinove poravnate (označeno strelicama).
Gurnite pogonsko vratilo duž osovine dok se otvori za klinove ne poravnaju.
30. Utisnite nove igle na mjesto, poravnavajući njihove utore pod kutom od 90° jedan prema drugome, a zatim zapečatite krajeve igala brtvilom (renault CAF 4/60 THIXO pasta ili ekvivalent) (vidi ilustracije).
2.30a. Položaj cilindričnog klina desnog pogonskog vratila - modeli s ručnim mjenjačem.
2.30b. Krajeve cilindričnih igli zabrtvite odgovarajućim brtvilom.
31. Slijedite postupke opisane u stavcima 19-26.
Oba pogonska vratila su modeli s automatskim mjenjačem
32. Provjerite jesu li kontaktne površine unutarnjeg CV zgloba i prirubnice pogona mjenjača čiste i suhe. Napunite udubljenje prirubnice pogona mašću Molykole BR2.
33. Spojite unutarnji CV zglob pogonskog vratila na pogonsku prirubnicu mjenjača, a zatim ugradite šest pričvrsnih vijaka. Čvrsto zategnite vijke i uklonite višak masti.
34. Slijedite postupke opisane u stavcima 19-26.