Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Za oznake Kontakti Članci Mapa
Automobili brenda Peugeot Automobili brenda Opel Automobili brenda Skoda Automobili brenda Land Rover Automobili brenda Mitsubishi Automobili brenda Volkswagen Automobili brenda Honda
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Ostalo
Clio 1 (1990-1998)

Zamjena unutarnje manžete homokinetskog zgloba desnog pogonskog vratila (modeli s ručnim mjenjačem) (Renault Clio 1)

  • Glavna
  • Clio
  • Clio 1 (1990-1998)
  • Mjenjačka kutija
  • Kardanska vratila
  • Zamjena unutarnje manžete homokinetskog zgloba desnog pogonskog vratila (modeli s ručnim mjenjačem)
0
Sadržaj: Homokinetički zglob G162 🠛 Homokinetički zglob RC490 🠛
1. Uklonite pogonsko vratilo kako je opisano u Poglavlje 2.

2. Ovi modeli koriste dvije različite vrste unutarnjih CV zglobova: G162 i RC490. CV zglobovi se mogu razlikovati po obliku kućišta. G162 ima glatko, zaobljeno kućište, dok RC490 ima zakrivljeno kućište (njegov presjek je oblikovan poput trolista).

Homokinetički zglob G162



Napomena: Potreban je odgovarajući komplet dijelova za popravak.


3. Otpustite veliku oprugu za zadržavanje i unutarnji prsten za zaključavanje, a zatim pomaknite manžetu niz osovinu kako biste pristupili CV zglobu.

4. Pomoću kliješta pažljivo savijte kutove jezičaka za zaključavanje pričvrsne ploče (vidi ilustraciju).

4.4 Savijte jezičke za zaključavanje kliještima kako biste otpustili kućište homokinetičkog zgloba…

4.4 Savijte jezičke za zaključavanje kliještima kako biste otpustili kućište homokinetičkog zgloba G162.


Skinite kućište CV zgloba sa tronošca. Držite valjke tronošca u radnom položaju, inače mogu iskočiti s nosača, s kojima tvore koordinirane parove (zato se ne mogu zamijeniti). Ako je potrebno, pričvrstite valjke ljepljivom trakom.

5. Pomoću posebnih kliješta uklonite zadržni prsten koji pričvršćuje CV zglob tronošca na pogonsko vratilo (vidi ilustraciju).



4.5. Uklonite sigurnosni prsten...

4.5. Uklonite sigurnosni prsten...


Imajte na umu da na nekim modelima CV zglob može biti osiguran zapornim rubom koji se mora saviti unatrag turpijom. Označite položaj spojke u odnosu na pogonsko vratilo pomoću boje ili bušilice.

6. Uklonite tronožac homokinetičkog zgloba (vidi ilustraciju).

4.6. ...i uklonite tronožac s kraja pogonske osovine.

4.6. ...i uklonite tronožac s kraja pogonske osovine.


Ako to ne uspije, upotrijebite izvlakač da ga povučete s kraja pogonskog vratila. Pazite da su nožice za izvlačenje postavljene iza tronošca i da ne dodiruju valjke. Alternativno, poduprite tronožac i istisnite osovinu iz njega pomoću hidraulične preše, opet pazeći da alati ne dodiruju valjke.

7. Skinite zaštitnu manžetu i unutarnji blokirni rub s kraja pogonskog vratila.



8. Obrišite komponente homokinetičkog zgloba, pazeći da ne uklonite oznake za poravnanje napravljene tijekom skidanja. Ne koristite kerozin ili druga otapala za čišćenje ove vrste šarki.

9. Pregledajte tronožac, valjke i kućište homokinetičkog zgloba na ogrebotine i znakove istrošenosti. Provjerite da li se valjci lako okreću na nosačima tronošca. Ako je vidljivo trošenje, sklop tronošca i valjka može se zamijeniti, međutim, kućište CV zgloba se ne prodaje zasebno. Kupite novi zaštitni poklopac, oprugu/ovratnik za zadržavanje i posebnu mast.

10. Zalijepite trakom žljebove na kraju pogonskog vratila, a zatim pažljivo postavite unutarnji obruč za zaključavanje i zaštitnu manžetu na vratilo.

11. Uklonite traku, a zatim, poravnavajući oznake napravljene tijekom uklanjanja, postavite tronožac na utore pogonske osovine. Čekićem i mekim metalnim udarcem postavite tronožac u položaj na osovini. Pazite da ne oštetite utore pogonskog vratila ili valjke šarki. Alternativno, stegnite pogonsku osovinu i utisnite tronožac u položaj pomoću hidraulične preše i odgovarajućeg šupljeg odstojnika.

12. Pričvrstite CV zglob tronošca osiguračem, pazeći da se uklapa u utor pogonskog vratila. Tamo gdje se ne koristi osigurač, pričvrstite homokinetički zglob savijanjem ruba pogonskog vratila čekićem i probušite ga na tri mjesta, međusobno udaljena 120°.

13. Ravnomjerno rasporedite mast iz kompleta za popravak oko tronošca i unutar kućišta homokinetičkog zgloba. Napunite zaštitnu manžetu preostalom mašću.

14. Postavite kućište CV zgloba u radni položaj na tronožcu.



15. Izradite potpornu ploču od komada čelika ili sličnog lima debljine 2,5 mm (vidi ilustraciju).

4.15. Domaća potporna ploča za savijanje zaključavajućih jezičaka - CV zglob G162.

4.15. Domaća potporna ploča za savijanje zaključavajućih jezičaka - CV zglob G162.


[Informacije se nalaze na web stranici: RENAULTBOOK]

16. Pomoću čekića postavite ploču ispod svakog od jezičaka za zaključavanje kućišta CV zgloba, jedan po jedan, i savijte njihove kutove prema dolje na potpornu ploču, a zatim uklonite ploču.

17. Vratite zaštitni poklopac. Postavite njegove rubove u žljebove pogonskog vratila i kućišta homokinetičkog zgloba.

18. Postavite unutarnji obruč za zaključavanje u radni položaj na unutarnjem kraju zaštitne čizme.

19. Pomoću malog tupog štapića lagano podignite rub zaštitnog poklopca kako biste izjednačili tlak zraka. Bez skidanja klipnjače, stisnite homokinetički zglob tako da udaljenost od unutarnjeg kraja zaštitnog poklopca do kraja kućišta zgloba bude 153,5 ± 1 mm (vidi ilustraciju).

4.19. Ispravan položaj zaštitne čizme unutarnjeg CV zgloba desnog pogonskog vratila - CV zglob…

4.19. Ispravan položaj zaštitne čizme unutarnjeg CV zgloba desnog pogonskog vratila - CV zglob G162. A = 153,5±1 mm




Dok držite kućište CV zgloba u ovom položaju, uklonite šipku.

20. Ugradite novu oprugu za zadržavanje kako biste pričvrstili vanjski rub čepa na kućište šarke.

Pokušajte ne previše rastegnuti oprugu tijekom instalacije.

21. Provjerite da li se homokinetičko-celični zglob slobodno pomiče u svim smjerovima, a zatim ugradite pogonsko vratilo (vidi Poglavlje 2).

Homokinetički zglob RC490



Napomena: Potreban je odgovarajući komplet dijelova za popravak.


22. Pomoću kliješta savijte metalni poklopac zgloba na mjestima gdje je utisnut u udubljenja kućišta homokinetičkog zgloba (vidi ilustraciju).

4.22. Skinite metalni poklopac s unutarnjeg CV zgloba desnog pogonskog vratila - CV zglob RC490.

4.22. Skinite metalni poklopac s unutarnjeg CV zgloba desnog pogonskog vratila - CV zglob RC490.


23. Unutarnju stezaljku zaštitnog poklopca prerežite kliještima.

24. Pomoću mekog metalnog štapića skinite metalni poklopac s kućišta homokinetičkog zgloba. Svucite kućište zgloba s tronošca homokinetičkog zgloba. Držite valjke tronošca u radnom položaju, inače mogu skliznuti s ležajeva s kojima se sparuju (zato se ne mogu zamijeniti). Ako je potrebno, pričvrstite valjke ljepljivom trakom.

25. Uklonite sklop tronošca i manžete te pregledajte komponente CV zgloba na znakove istrošenosti, koristeći informacije navedene u stavcima 6-9 ovog poglavlja. Nabavite komplet za popravak koji se sastoji od manžete, stezaljke za montažu, metalnog umetka, poklopca CV zgloba i posebne masti.



26. Ugradite metalni umetak u unutrašnjost manžete, a zatim postavite sklop manžete unutar metalnog poklopca homokinetičkog zgloba.

27. Omotajte žljebove pogonskog vratila ljepljivom trakom i ugradite sklop manžete i poklopca homokinetskog zgloba na vratilo.

28. Postavite tronožac kako je opisano u točkama 11 i 12.

29. Ravnomjerno rasporedite posebnu mast koja se nalazi u kompletu za popravak oko tronošca i unutar kućišta homokinetičkog zgloba. Napunite zaštitnu manžetu preostalom mašću.

30. Ugradite kućište homokinetičkog zgloba u radni položaj.

31. Navucite metalni poklopac CV zgloba na kućište zgloba dok ne bude u ravnini s vodilicom kućišta. Pričvrstite poklopac tako da ga utisnete u udubljenja kućišta CV zgloba pomoću čekića i bušilice sa zaobljenim krajem.

32. Pomoću malog tupog štapića lagano podignite unutarnji rub zaštitne čizme kako biste izjednačili tlak zraka. Bez skidanja klipnjače, stisnite homokinetički zglob tako da udaljenost od unutarnjeg kraja zaštitnog poklopca do kraja kućišta zgloba bude 156±1 mm (vidi ilustraciju).

4.32. Ispravan položaj zaštitne čizme unutarnjeg CV zgloba desnog pogonskog vratila - CV zglob…

4.32. Ispravan položaj zaštitne čizme unutarnjeg CV zgloba desnog pogonskog vratila - CV zglob RC490. A = 156±1 mm.




Dok držite kućište CV zgloba u ovom položaju, uklonite šipku.

33. Postavite manju stezaljku na unutarnji kraj zaštitne čizme. Zategnite stezaljku laganim stiskanjem podignutog dijela. Ako nemate poseban alat, možete koristiti kliješta.

34. Provjerite da li se homokinetičko-celični zglob slobodno pomiče u svim smjerovima, a zatim ugradite pogonsko vratilo kako je opisano u Poglavlje 2.
Ovaj je članak dostupan na: ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Članak je recenzirao urednik: Fedosejev Denis
Podijeli sa prijateljima:
Prethodni
Clio 1: Kardanska vratila
Sljedeći

Zamjena vanjske manžete homokinetskog zgloba (modeli s ručnim…
Kardanska osovina — demontaža i ugradnja
Opći opis pogonskih osovina
Specifikacije pogonskog vratila
Zamjena unutarnje manžete homokinetskog zgloba lijevog pogonskog…
Remont pogonskog vratila — opći opis
Ostali članci o drugim modelima Renault

➽ Zamjena zaštitnog poklopca unutarnjeg CV zgloba desnog pogonskog… Renault Megan 1 (1995-2002)
➽ Zamjena zaštitnog poklopca CV zgloba s unutarnje strane… Renault Espace III (1996-2002)
➽ Pogonsko vratilo desnog prednjeg kotača (vozila s ručnim… Renault Fluence 1 (2009-2020, benzin)
➽ Sustav pokretanja s motorima E7J 632, ručnim mjenjačem, s klimom… Renault Kangoo 1 (1997-2007)
➽ Zaštitni poklopac vanjskog zgloba prednjeg pogonskog vratila… Renault Laguna 2 (2001-2007)
Link na ovaj članak u različitim formatima
Recenzije i komentari posjetitelja
Jos nema komentara


Zbrojite dva broja 26 + 24

       





Clio 1 (1990-1998) 
  • Opće informacije
  • Održavanje
  • Rješavanje problema
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori 1,1 l (C)
  • Benzinski motori 1,2 l (D)
  • Benzinski motori 1.2/1.4 l (E)
  • Benzinski motori 1,8 l (F)
  • Dizelski motori
  • Remont motora
  • Hlađenje i grijanje
  • Sustav goriva (rasplinjač)
  • Centralno ubrizgavanje goriva
  • Distribuirano ubrizgavanje goriva
  • Sustav goriva (dizel)
  • Sustav za pokretanje i punjenje
  • Sustav paljenja (tranzistor)
  • Sustav paljenja (elektronički)
  • Predgrijavanje dizelskih motora
  • Mjenjačka kutija
  • Kvačilo
  • Ručni mjenjač
  • Automatski mjenjač
  • Kardanska vratila
  • Šasija, podvozje
  • Kočioni sustav
  • Ovjes automobila
  • Upravljanje
  • Karoserija i unutrašnjost
  • Vanjski dio (vanjski elementi)
  • Vrata, brave i prozori
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
RenaultBook.ru © 2018–2026 | Mobilna verzija | Vijesti i članci | Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Administracija | Pretraživanje web mjesta | Za oznake
Duster 1 (2009-2017) | Fluence 1 (2009-2020, benzin) | Kangoo 1 (1997-2007) | Laguna 2 (2001-2007) | Logan 1 (2004-2012, benzin) | Logan 2 (2012-2020) | Megan 1 (1995-2002) | Megan 2 (2002-2009, benzin) | Sandero 1 (2007-2012, benzin) | Scenic 1 (1996-2003) | Symbol 1 (1999-2008, benzin) | Simbol 2 (2008-2013, benzin) | Renault 19 (1988-1996) | Espace I i II (1984-1996) | Espace III (1996-2002) | Clio 1 (1990-1998) |
Želimo da vam posjet bude ugodan 😌 i za to koristimo kolačiće 🍪.