Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Contacte Articole Hartă
Mașini marca Peugeot Mașini marca Opel Mașini marca Skoda Mașini marca Land Rover Mașini marca Mitsubishi Mașini marca Volkswagen Mașini marca Honda
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Altele
Clio 1 (1990-1998)

Bucșă articulație CV interioară arbore de transmisie dreapta (modele cu transmisie manuală) — înlocuire (Renault Clio 1)

  • Principală
  • Clio
  • Clio 1 (1990-1998)
  • Transmitere
  • Arbori de transmisie
  • Bucșă articulație CV interioară arbore de transmisie dreapta (modele cu transmisie manuală) — înlocuire
0
Cuprins: Articulație CV G162 🠛 Articulație CV RC490 🠛
1. Scoateți arborele de transmisie așa cum este descris în Capitolul 2.

2. Aceste modele utilizează două tipuri diferite de articulații CV interioare: G162 și RC490. Articulațiile CV se pot distinge prin forma carcasei lor. G162 are o carcasă netedă și rotunjită, în timp ce RC490 are o carcasă curbată (secțiunea sa transversală are forma unui trifoi).

Articulație CV G162



Notă: Este necesar un kit de reparații adecvat cu piese.


3. Eliberați arcul mare de reținere și inelul interior de blocare, apoi glisați manșonul în jos pe arbore pentru a accesa articulația homocinetică.

4. Folosind un clește, îndoiți cu grijă colțurile clapetelor de blocare ale plăcii de fixare (vezi ilustrația).

4.4 Îndoiți înapoi clemele de blocare cu un clește pentru a elibera carcasa articulației CV G162.

4.4 Îndoiți înapoi clemele de blocare cu un clește pentru a elibera carcasa articulației CV G162.


Glisați carcasa articulației CV de pe trepied. Mențineți rolele trepiedului în poziția de lucru, altfel acestea pot sări de pe suporturile lor, cu care formează perechi coordonate (de aceea nu pot fi schimbate). Dacă este necesar, fixați rolele cu bandă adezivă.



5. Folosind un clește special, scoateți inelul de fixare care fixează articulația homocinetică a trepiedului de arborele de transmisie (vezi ilustrația).

4.5. Scoateți inelul de fixare...

4.5. Scoateți inelul de fixare...


Vă rugăm să rețineți că la unele modele, articulația homocinetică poate fi fixată cu o jantă de blocare care trebuie îndoită înapoi cu o pilă. Marcați poziția ambreiajului în raport cu arborele de transmisie folosind vopsea sau un perforator.

6. Scoateți trepiedul articulației CV (vezi ilustrația).

4.6. ...și scoateți trepiedul de la capătul arborelui de acționare.

4.6. ...și scoateți trepiedul de la capătul arborelui de acționare.


Dacă aceasta nu reușește, folosiți un extractor pentru a-l trage de capătul arborelui de transmisie. Asigurați-vă că picioarele de extragere sunt poziționate în spatele trepiedului și nu ating rolele. Alternativ, susțineți trepiedul și apăsați axul afară din acesta folosind o presă hidraulică, având din nou grijă să nu lăsați uneltele să atingă rolele.



7. Scoateți manșonul de protecție și marginea interioară de blocare de la capătul arborelui de transmisie.

8. Ștergeți componentele articulației CV, având grijă să nu îndepărtați marcajele de aliniere făcute în timpul demontării. Nu folosiți kerosen sau alți solvenți pentru a curăța acest tip de balamale.

9. Verificați trepiedul, rolele și carcasa articulației homocinéticae pentru a depista zgârieturi și semne de uzură. Asigurați-vă că rolele se rotesc ușor pe suporturile trepiedului. Dacă uzura este evidentă, ansamblul trepiedului și rolei poate fi înlocuit, însă carcasa articulației CV nu se vinde separat. Achiziționați o husă de protecție nouă, un arc/guler de reținere și unsoare specială.

10. Lipiți canelurile de la capătul arborelui de transmisie cu bandă adezivă, apoi instalați cu grijă cornișa interioară de blocare și manșonul de protecție pe arbore.

11. Îndepărtați banda, apoi, aliniind marcajele făcute în timpul demontării, instalați trepiedul pe canelurile arborelui de acționare. Folosiți un ciocan și un dorn metalic moale pentru a fixa trepiedul în poziție pe ax. Aveți grijă să nu deteriorați canelurile arborelui de transmisie sau rolele balamalelor. Alternativ, prindeți arborele de acționare și introduceți trepiedul în poziție folosind o presă hidraulică și un distanțier tubular adecvat.

12. Fixați articulația homocinetică a trepiedului cu inelul elastic de fixare, asigurându-vă că se potrivește în canelura arborelui de transmisie. Dacă nu se utilizează un inel elastic de fixare, atașați articulația homocinetică prin îndoirea marginii arborelui de transmisie cu un ciocan și perforarea în trei puncte la 120° unul de celălalt.



13. Distribuiți uniform vaselina conținută în kitul de reparații în jurul trepiedului și în interiorul carcasei articulației homocinéticae. Umpleți manșonul de protecție cu vaselina rămasă.

14. Instalați carcasa articulației CV în poziția de lucru pe trepied.

15. Realizați o placă de susținere dintr-o bucată de oțel sau o tablă similară cu grosimea de 2,5 mm (vezi ilustrația).

4.15. Placă de susținere artizanală pentru îndoirea limbilor de blocare - articulație CV G162.

4.15. Placă de susținere artizanală pentru îndoirea limbilor de blocare - articulație CV G162.


16. Folosind un ciocan, așezați o placă sub fiecare dintre urechile de blocare a carcasei articulației CV, una câte una, și îndoiți colțurile acestora în jos pe placa de susținere, apoi scoateți placa.

17. Puneți la loc capacul de protecție. Așezați marginile sale în canelurile arborelui de transmisie și ale carcasei articulației CV.

18. Instalați marginea interioară de blocare în poziția de lucru pe capătul interior al manșonului de protecție.

19. Folosind un băț mic și bont, ridicați ușor marginea capacului protector pentru a egaliza presiunea aerului. Fără a scoate tija, comprimați articulația CV astfel încât distanța de la capătul interior al capacului de protecție până la capătul carcasei articulației să fie de 153,5 ± 1 mm (vezi ilustrația).



4.19. Amplasarea corectă a manșonului de protecție al articulației CV interioare a arborelui de…

4.19. Amplasarea corectă a manșonului de protecție al articulației CV interioare a arborelui de transmisie drept - articulație CV G162. A = 153,5±1 mm


În timp ce țineți carcasa articulației CV în această poziție, scoateți tija.

20. Instalați noul arc de fixare pentru a fixa marginea exterioară a manșonului pe carcasa balamalei.

Încercați să nu întindeți prea mult arcul în timpul instalării.

21. Asigurați-vă că articulația CV se mișcă liber în toate direcțiile, apoi instalați arborele de transmisie (vezi Capitolul 2).

Articulație CV RC490



Notă: Este necesar un kit de reparații adecvat cu piese.


22. Folosind un clește, îndoiți capacul metalic al articulației în punctele în care este introdus în adânciturile carcasei articulației CV (vezi ilustrația).

4.22. Scoateți capacul metalic de la articulația CV interioară a arborelui de transmisie drept -…

4.22. Scoateți capacul metalic de la articulația CV interioară a arborelui de transmisie drept - articulația CV RC490.




23. Tăiați clema interioară a capacului de protecție cu un clește.

24. Folosind un ghimpat metalic moale, loviți capacul metalic de pe carcasa articulației CV. Glisați carcasa articulației de pe trepiedul articulației CV. Mențineți rolele trepiedului în poziția de funcționare, altfel acestea pot aluneca de pe rulmenții cu care se împerechează (de aceea nu pot fi schimbate). Dacă este necesar, fixați rolele cu bandă adezivă.

25. Scoateți ansamblul trepiedului și al manșonului și inspectați componentele articulației CV pentru a depista semne de uzură, utilizând informațiile furnizate în paragrafele 6-9 ale acestui capitol. Procurați un kit de reparații format dintr-un manșon, o clemă de montare, un insert metalic, un capac pentru articulația CV și unsoare specială.

26. Instalați inserția metalică în interiorul portbagajului, apoi plasați ansamblul portbagajului în interiorul capacului metalic al articulației CV.

27. Înfășurați canelurile arborelui de transmisie cu bandă adezivă și instalați ansamblul burdufului și capacului articulației CV pe arbore.

28. Instalați trepiedul conform descrierii de la punctele 11 și 12.

29. Distribuiți uniform vaselina specială conținută în kitul de reparații în jurul trepiedului și în interiorul carcasei articulației homocinéticae. Umpleți manșonul de protecție cu vaselina rămasă.

30. Instalați carcasa articulației CV în poziția de lucru.

31. Glisați capacul metalic al articulației homocinéticae pe carcasa articulației până când se aliniază cu ghidajul carcasei. Atașați capacul introducându-l în adânciturile carcasei articulației CV folosind un ciocan și un poanson cu capăt rotunjit.



32. Folosind un băț mic și bont, ridicați ușor marginea interioară a cizmei de protecție pentru a egaliza presiunea aerului. Fără a scoate tija, comprimați articulația CV astfel încât distanța de la capătul interior al capacului de protecție până la capătul carcasei articulației să fie de 156±1 mm (vezi ilustrația).

4.32. Amplasarea corectă a manșonului de protecție al articulației CV interioare a arborelui de…

4.32. Amplasarea corectă a manșonului de protecție al articulației CV interioare a arborelui de transmisie drept - articulație CV RC490. A = 156±1 mm.


În timp ce țineți carcasa articulației CV în această poziție, scoateți tija.

33. Instalați clema mai mică pe capătul interior al manșonului de protecție. Strângeți clema apăsând ușor porțiunea ridicată. Dacă nu aveți o unealtă specială, puteți folosi un clește.

34. Asigurați-vă că articulația CV se mișcă liber în toate direcțiile, apoi instalați arborele de transmisie așa cum este descris în Capitolul 2.
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articolul a fost revizuit de editor: Fedoseev Denis
Impartasiti cu prietenii:
Anterior
Clio 1: Arbori de transmisie
Următorul

Manșon articulație CV exterioară (modele cu transmisie manuală) —…
Arbore de transmisie — demontare și montare
Descrierea generală a arborilor de transmisie
Specificațiile arborelui de transmisie
Bucșă articulație CV interioară arbore de transmisie stânga (modele…
Revizie generală a arborelui de transmisie
Alte articole despre alte modele Renault

➽ Arborele de antrenare a roții din față dreapta (vehicule cu… Renault Fluence 1 (2009-2020, benzină)
➽ Sistem de pornire cu motoare E7J, transmisie manuala, fara aer… Renault Kangoo 1 (1997-2007)
➽ Înlocuirea capacului de protecție a articulației homocinice… Renault Megan 1 (1995-2002)
➽ Reparatie transmisie manuala Renault Laguna 2 (2001-2007)
➽ Înlocuirea capacului arborelui de transmisie din dreapta față pe… Renault Logan 2 (2012-2020)
Link către acest articol în diferite formate
Recenzii și comentarii ale vizitatorilor
Niciun comentariu încă


Сложите два числа 41 + 33

       





Clio 1 (1990-1998) 
  • Informații generale
  • Întreţinere
  • Depanare
  • Unitate de alimentare
  • Motoare pe benzină 1,1 l (C)
  • Motoare pe benzină 1,2 l (D)
  • Motoare pe benzină 1,2/1,4 l (E)
  • Motoare pe benzină 1,8 l (F)
  • Motoare diesel
  • Revizia motoarelor
  • Răcire și încălzire
  • Sistem de alimentare (carburator)
  • Injecție centrală de combustibil
  • Injecție distribuită de combustibil
  • Sistem de alimentare (motorină)
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Sistem de aprindere (tranzistor)
  • Sistem de aprindere (electronic)
  • Preîncălzirea motoarelor diesel
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Transmisie automată auto
  • Arbori de transmisie
  • Șasiul, trenul de rulare
  • Sistem de frânare
  • Suspensia mașinii
  • Sistem de direcție
  • Caroserie și interior
  • Exterior (elemente externe)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
RenaultBook.ru © 2018–2026 | Versiune mobila | Știri și articole | Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Administrare | Cautarea site-ului | La marcaje
Duster 1 (2009-2017) | Fluence 1 (2009-2020, benzină) | Kangoo 1 (1997-2007) | Laguna 2 (2001-2007) | Logan 1 (2004-2012, benzină) | Logan 2 (2012-2020) | Megan 1 (1995-2002) | Megan 2 (2002-2009, benzină) | Sandero 1 (2007-2012, benzină) | Scenic 1 (1996-2003) | Symbol 1 (1999-2008, benzină) | Symbol 2 (2008-2013, benzină) | Renault 19 (1988-1996) | Espace I și II (1984-1996) | Espace III (1996-2002) | Clio 1 (1990-1998) |
Ne dorim ca vizita ta să fie confortabilă 😌 și folosim cookie-uri 🍪 pentru a face acest lucru.