Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Contacte Articole Hartă
Mașini marca Peugeot Mașini marca Opel Mașini marca Skoda Mașini marca Land Rover Mașini marca Mitsubishi Mașini marca Volkswagen Mașini marca Honda
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Altele
Clio 1 (1990-1998)

Manșon articulație CV exterioară (modele cu transmisie manuală) — înlocuire (Renault Clio 1)

  • Principală
  • Clio
  • Clio 1 (1990-1998)
  • Transmitere
  • Arbori de transmisie
  • Manșon articulație CV exterioară (modele cu transmisie manuală) — înlocuire
0
Cuprins: Articulație sferică 🠛 Articulație CV universală 🠛
1. Scoateți arborele de transmisie așa cum este descris în Capitolul 2.

2. Tăiați clemele de fixare a capacului de protecție sau eliberați arcul de fixare și flanșa interioară (în funcție de model), apoi glisați manșonul în jos pe ax pentru a accesa articulația CV exterioară.

3. Îndepărtați cât mai multă vaselină posibil din articulație și determinați tipul articulației CV.

Articulație sferică



Notă: Este necesar un kit de reparații corespunzător cu piese.


4. Folosind un clește special, desfaceți inelul interior de fixare al articulației CV. În același timp, loviți ușor suprafața vizibilă a carcasei articulației cu un ciocan pentru a separa articulația CV de arborele de transmisie. Scoateți capacul de protecție și flanșa de cauciuc.

5. Curățați articulația homocinetică folosind kerosen sau un solvent adecvat și uscați-o bine. Inspectați componentele articulației CV.

6. Mutați colivia articulației CV dintr-o parte în alta pentru a avea acces pe rând la fiecare bilă. Inspectați bilele pentru a depista crăpături, aplatizări și gropițe la suprafață.

7. Verificați căile de rulare ale bilelor de pe carcasa articulației planetare și din căile de rulare. Dacă căile de rulare s-au lărgit, acestea nu se vor mai potrivi strâns în jurul bilelor. În același timp, verificați fantele separatorului articulației CV pentru a depista fisuri și semne de uzură.

8. Dacă inspecția relevă că oricare dintre componentele articulației CV este uzată sau deteriorată, întregul ansamblu al arborelui de transmisie trebuie înlocuit, deoarece niciuna dintre componente nu se vinde separat. Dacă articulația homocinetică este în stare bună, achiziționați un kit de reparații format dintr-o manșă de protecție nouă, o flanșă de cauciuc, un arc de fixare și unsoare.



9. Înfășurați canelurile de la capătul arborelui de transmisie cu bandă adezivă, apoi instalați flanșa de cauciuc și manșonul de protecție pe arbore. Așezați capătul interior al manșonului pe arborele de transmisie și fixați-l cu gulerul de cauciuc.

10. Îndepărtați banda, apoi instalați articulația CV pe arborele de transmisie astfel încât inelul elastic interior să se potrivească în canelura arborelui.

11. Asigurați-vă că inelul elastic fixează bine articulația CV, apoi umpleți articulația cu vaselină. Întindeți lubrifiantul de-a lungul șinelor bilei și umpleți capacul de protecție cu excesul de lubrifiant.

12. Instalați marginea exterioară a manșonului de protecție în canelura carcasei articulației CV. Ridicați marginea manșonului pentru a egaliza presiunea aerului. Atașați capacul cu un arc mare de fixare, folosind două bucăți de țeavă metalică goală pentru a-l împinge în afară (vezi ilustrația).

3.12. Instalați arjul de fixare al capacului de protecție folosind două bucăți de țeavă metalică…

3.12. Instalați arjul de fixare al capacului de protecție folosind două bucăți de țeavă metalică goală. Dimensiunile sunt date în mm.


13. Asigurați-vă că articulația CV se mișcă liber în toate direcțiile, apoi instalați arborele de transmisie pe vehicul (vezi Capitolul 2).



Articulație CV universală



Notă: Este necesar un kit de reparații adecvat cu piese.


14. Scoateți articulația CV interioară, rulmentul și capacul de protecție (acolo unde este disponibil), așa cum este descris în Capitolul 4 sau 5 această Secțiune.

15. Unde este instalat amortizorul de vibrații, marcați poziția acestuia pe arborele de transmisie, apoi utilizați un extractor sau o presă pentru a scoate amortizorul de vibrații din capătul interior al arborelui de transmisie, ținând cont de orientarea sa (vezi ilustrația).

3.15. Scoateți amortizorul de vibrații de pe arborele de transmisie.

3.15. Scoateți amortizorul de vibrații de pe arborele de transmisie.


Asigurați-vă că picioarele de extragere sau placa de presare intră în contact doar cu bucșa interioară de cauciuc a amortizorului de vibrații, altfel amortizorul de vibrații se va deforma, ceea ce va deteriora carcasa metalică exterioară.

16. Scoateți manșonul de protecție exterior al articulației CV de la capătul interior al arborelui de transmisie.

17. Curățați articulația homocinetică exterioară folosind kerosen sau un solvent adecvat și uscați-o bine. Inspectați componentele articulației CV.

18. Verificați traversa arborelui de transmisie și carcasa articulației homocinéticae pentru a depista semne de uzură, coroziuni și abraziuni pe suprafețele lor de lucru. De asemenea, asigurați-vă că carcasa articulației CV se rotește ușor și fără smucituri.



19. Dacă în timpul inspecției se constată deteriorări sau semne de uzură, întregul ansamblu al arborelui de transmisie trebuie înlocuit, deoarece niciuna dintre componentele sale nu se vinde separat. Dacă componentele articulației CV nu sunt deteriorate, achiziționați un kit de reparații constând dintr-o nouă manșă de protecție, cleme de montare și vaselină (vezi ilustrația).

3.19. Kit de reparații cu piese de schimb pentru înlocuirea capacului de protecție, cu marcă…

3.19. Kit de reparații cu piese de schimb pentru înlocuirea capacului de protecție, cu marcă proprie.


20. Lipiți canelurile de pe capătul interior al arborelui de transmisie cu bandă adezivă, apoi instalați cu grijă manșonul exterior pe arbore.

21. Umpleți articulația homocinetică cu vaselină din kitul de reparații. Distribuiți bine unsoarea între componentele balamalei și umpleți manșonul de protecție cu excesul de unsoare (vezi ilustrația).

3.21. Umpleți articulația homocinetică cu vaselina inclusă în kitul de reparații...

3.21. Umpleți articulația homocinetică cu vaselina inclusă în kitul de reparații...




22. Instalați manșonul de protecție pe articulația CV și asigurați-vă că marginile sale de etanșare se potrivesc în canelurile de pe arborele de transmisie și de pe carcasa articulației (vezi ilustrația).

3.22. ...apoi glisați capacul de protecție în poziția de lucru.

3.22. ...apoi glisați capacul de protecție în poziția de lucru.


Ridicați marginea capacului pentru a egaliza presiunea aerului.

23. Instalați clema mare de montare metalică pe capac. Strângeți clema apăsând ușor porțiunea ridicată. Dacă nu aveți o unealtă specială, puteți folosi un clește. Fixați clema mai mică folosind aceeași metodă (vezi ilustrațiile).

3.23a. Instalați un... mare

3.23a. Instalați un... mare


3.23b....și cleme mici și strângeți-le cu un clește.

3.23b....și cleme mici și strângeți-le cu un clește.




Asigurați-vă că articulația CV se mișcă liber în toate direcțiile înainte de a continua.

24. Înainte de instalarea amortizorului de vibrații (acolo unde este disponibil), ungeți arborele de transmisie cu apă cu săpun. Aduceți amortizorul de vibrații în poziție pe arbore folosind un distanțier gol care se sprijină doar pe bucșa interioară a amortizorului de vibrații (urmați marcajele făcute înainte de îndepărtare).

25. Instalați componentele articulației CV interioare conform descrierii din Capitolul 4 sau 5, apoi instalați arborele de transmisie (vezi Capitolul 2).
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articolul a fost revizuit de editor: Fedoseev Denis
Impartasiti cu prietenii:
Anterior
Clio 1: Arbori de transmisie
Următorul

Arbore de transmisie — demontare și montare
Descrierea generală a arborilor de transmisie
Specificațiile arborelui de transmisie
Bucșă articulație CV interioară arbore de transmisie dreapta (modele…
Bucșă articulație CV interioară arbore de transmisie stânga (modele…
Revizie generală a arborelui de transmisie
Alte articole despre alte modele Renault

➽ Sistem de pornire cu motoare E7J, transmisie manuala, fara aer… Renault Kangoo 1 (1997-2007)
➽ Înlocuirea capacului de protecție a articulației homocinice… Renault Megan 1 (1995-2002)
➽ Transmisie manuală Renault Fluence 1 (2009-2020, benzină)
➽ Reparatie transmisie manuala Renault Laguna 2 (2001-2007)
➽ Verificarea nivelului și adăugarea de ulei la o transmisie… Renault Sandero 1 (2007-2012, benzină)
Link către acest articol în diferite formate
Recenzii și comentarii ale vizitatorilor
Niciun comentariu încă


Сложите два числа 10 + 19

       





Clio 1 (1990-1998) 
  • Informații generale
  • Întreţinere
  • Depanare
  • Unitate de alimentare
  • Motoare pe benzină 1,1 l (C)
  • Motoare pe benzină 1,2 l (D)
  • Motoare pe benzină 1,2/1,4 l (E)
  • Motoare pe benzină 1,8 l (F)
  • Motoare diesel
  • Revizia motoarelor
  • Răcire și încălzire
  • Sistem de alimentare (carburator)
  • Injecție centrală de combustibil
  • Injecție distribuită de combustibil
  • Sistem de alimentare (motorină)
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Sistem de aprindere (tranzistor)
  • Sistem de aprindere (electronic)
  • Preîncălzirea motoarelor diesel
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Transmisie automată auto
  • Arbori de transmisie
  • Șasiul, trenul de rulare
  • Sistem de frânare
  • Suspensia mașinii
  • Sistem de direcție
  • Caroserie și interior
  • Exterior (elemente externe)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
RenaultBook.ru © 2018–2026 | Versiune mobila | Știri și articole | Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Administrare | Cautarea site-ului | La marcaje
Duster 1 (2009-2017) | Fluence 1 (2009-2020, benzină) | Kangoo 1 (1997-2007) | Laguna 2 (2001-2007) | Logan 1 (2004-2012, benzină) | Logan 2 (2012-2020) | Megan 1 (1995-2002) | Megan 2 (2002-2009, benzină) | Sandero 1 (2007-2012, benzină) | Scenic 1 (1996-2003) | Symbol 1 (1999-2008, benzină) | Symbol 2 (2008-2013, benzină) | Renault 19 (1988-1996) | Espace I și II (1984-1996) | Espace III (1996-2002) | Clio 1 (1990-1998) |
Ne dorim ca vizita ta să fie confortabilă 😌 și folosim cookie-uri 🍪 pentru a face acest lucru.