Tartalomjegyzék: Féltengelycsukló G162 🠛 Féltengelycsukló RC490 🠛
1. Szerelje le a hajtótengelyt a leírtak szerint 2. fejezet.
2. Ezek a modellek két különböző típusú belső féltengelycsuklót használnak: G162 és RC490. A féltengelycsuklókat a házuk alakja alapján lehet megkülönböztetni. A G162 sima, lekerekített testtel rendelkezik, míg az RC490 szoborszerű ívekkel (keresztmetszete háromlevelű alakú).
Féltengelycsukló G162
Megjegyzés: Megfelelő alkatrész-javítókészlet szükséges.
3. Oldja ki a nagy rögzítőrugót és a belső rögzítőgyűrűt, majd csúsztassa le a gumiharangot a tengelyen, hogy hozzáférjen a féltengelycsuklóhoz.
4. Fogó segítségével óvatosan hajtsa vissza a rögzítőlemez rögzítőfüleinek sarkait (lásd az ábrát).
4.4 Hajlítsa vissza a rögzítőfüleket fogóval a G162 féltengelycsukló ház kioldásához.
Csúsztassa le a féltengelycsukló házát az állványról. Tartsa az állvány görgőit munkahelyzetben, különben leugorhatnak a tartóikról, amelyekkel összehangolt párokat alkotnak (ezért nem cserélhetők fel). Szükség esetén rögzítse a görgőket ragasztószalaggal.
5. Speciális fogóval távolítsa el a rögzítőgyűrűt, amely az állvány féltengelycsuklóját rögzíti a hajtótengelyhez (lásd az ábrát).
4.5. Távolítsa el a rögzítőgyűrűt...
Felhívjuk figyelmét, hogy egyes modelleknél a féltengelycsuklót egy rögzítő peremmel lehet rögzíteni, amelyet reszelővel kell visszahajlítani. Jelölje meg a kuplung helyzetét a hajtótengelyhez képest festékkel vagy lyukasztóval.
6. Távolítsa el a féltengelycsukló háromlábát (lásd az ábrát).
4.6. ...és vegye le az állványt a hajtótengely végéről.
Ha ez nem sikerül, használjon lehúzót a hajtótengely végéről való lehúzáshoz. Győződjön meg róla, hogy a lehúzólábak az állvány mögött helyezkednek el, és nem érnek a görgőkhöz. Vagy támassza alá az állványt, és nyomja ki belőle a tengelyt egy hidraulikus préssel, ismét ügyelve arra, hogy a szerszámok ne érjenek a görgőkhöz.
7. Távolítsa el a védőharangot és a belső rögzítőgyűrűt a hajtótengely végéről.
8. Törölje tisztára a féltengelycsukló alkatrészeit, ügyelve arra, hogy ne távolítsa el a kiszerelés során keletkezett illesztési jeleket. Ne használjon kerozint vagy más oldószereket az ilyen típusú zsanérok tisztításához.
9. Vizsgálja meg az állványt, a görgőket és a féltengelycsukló házát karcolások és kopásnyomok szempontjából. Győződjön meg arról, hogy a görgők könnyen forognak az állvány tartóin. Ha kopás látható, az állvány és a görgő szerelvény kicserélhető, azonban a féltengelycsukló háza nem kapható külön. Vásároljon új védőburkolatot, rögzítőrugót/gyűrűt és speciális zsírt.
10. Ragassza le ragasztószalaggal a hajtótengely végén található hornyokat, majd óvatosan szerelje fel a belső rögzítőgyűrűt és a védőharangot a tengelyre.
11. Távolítsa el a ragasztószalagot, majd a leválasztás során tett jelöléseket igazítva helyezze az állványt a hajtótengely hornyaira. Egy kalapács és egy puha fém tüske segítségével üsse a háromlábú állványt a tengelyre. Vigyázzon, nehogy megsérüljenek a hajtótengely hornyai vagy a zsanérgörgők. Vagy rögzítse a hajtótengelyt, és hidraulikus préssel és megfelelő üreges távtartóval helyezze a háromlábú állványt a megfelelő helyzetbe.
12. Rögzítse az állvány féltengelycsuklóját a rögzítőgyűrűvel, ügyelve arra, hogy az illeszkedjen a hajtótengely hornyába. Ahol nem használ biztosítógyűrűt, a féltengelycsukló rögzítéséhez hajlítsa meg a kardántengely szélét egy kalapáccsal, és üsse meg három ponton 120°-os szögben egymástól.
13. Egyenletesen oszlassa el a javítókészletben található zsírt az állvány körül és a féltengelycsukló házában. Töltse fel a védőharangot a maradék zsírral.
14. Szerelje fel a féltengelycsukló házát a háromlábú állványra a munkahelyzetbe.
15. Készítsen egy tartólemezt egy 2,5 mm vastag acéldarabból vagy hasonló lemezből (lásd az ábrát).
4.15. Házi készítésű tartólemez a reteszelőnyelvek hajlításához - G162 féltengelycsukló.
16. Egy kalapács segítségével helyezzen egy-egy lemezt a féltengelycsukló ház rögzítőfülei alá egyenként, és hajlítsa le a sarkaikat a tartólemezre, majd vegye le a lemezt.
17. Helyezze vissza a védőburkolatot. Helyezze a széleit a hajtótengely és a féltengelycsukló házának hornyaiba.
18. Szerelje fel a belső rögzítőgyűrűt a védőcsizma belső végén lévő munkahelyzetbe.
19. Egy kis tompa bottal óvatosan emelje fel a védőburkolat szélét a légnyomás kiegyenlítéséhez. A rúd eltávolítása nélkül nyomja össze a féltengelycsuklót úgy, hogy a védőburkolat belső vége és a csuklóház vége közötti távolság 153,5±1 mm legyen (lásd az ábrát).
4.19. A jobb oldali hajtótengely belső féltengelycsuklójának védőharangjának helyes elhelyezkedése - G162 féltengelycsukló. A = 153,5±1 mm
Miközben a féltengelycsukló házát ebben a helyzetben tartja, vegye ki a rudat.
20. Szerelje be az új rögzítőrugót, hogy a harisnya külső szélét a zsanérházhoz rögzítse.
A beszerelés során próbálja meg nem túlfeszíteni a rugót.
21. Győződjön meg arról, hogy a féltengelycsukló minden irányban szabadon mozog, majd szerelje be a hajtótengelyt (lásd a 2. fejezetet).
Féltengelycsukló RC490
Megjegyzés: Megfelelő alkatrész-javítókészlet szükséges.
22. Fogó segítségével hajlítsa fel a csukló fém burkolatát azokon a pontokon, ahol az a féltengelycsukló házának mélyedéseibe illeszkedik (lásd az ábrát).
4.22. Távolítsa el a fémburkolatot a jobb oldali féltengely belső féltengelycsuklójáról - RC490 féltengelycsukló.
23. Vágja el a védőburkolat belső bilincsét egy fogóval.
24. Egy puha fémtüskével üsd le a fémfedelet a féltengelycsukló házáról. Csúsztasd le a csukló házát a féltengelycsukló háromlábú állványáról. Tartsd az állvány görgőit működési helyzetben, különben lecsúszhatnak a csapágyaikról, amelyekkel párosítva vannak (ezért nem cserélhetők fel). Szükség esetén rögzítse a görgőket ragasztószalaggal.
25. Szerelje le az állvány és a gumiharang szerelvényét, és a fejezet 6-9. bekezdésében található információk alapján ellenőrizze a féltengelycsukló alkatrészeit kopás jelei szempontjából. Szerezzen be egy javítókészletet, amely gumiharangot, rögzítőbilincset, fémbetétet, féltengelycsukló-burkolatot és speciális zsírt tartalmaz.
26. Helyezze be a fémbetétet a gumiharang belsejébe, majd helyezze a gumiharang-egységet a fém féltengelycsukló-burkolatba.
27. Tekerje be a hajtótengely hornyait ragasztószalaggal, és szerelje fel a gumiharang és a féltengelycsukló burkolatának egységét a tengelyre.
28. Szerelje fel az állványt a 11. és 12. pontban leírtak szerint.
29. Egyenletesen oszlassa el a javítókészletben található speciális zsírt az állványon és a féltengelycsukló házában. Töltse fel a védőharangot a maradék zsírral.
30. Szerelje be a féltengelycsukló házát munkahelyzetbe.
31. Csúsztassa a fém féltengelycsukló-fedelet a csatlakozóházra, amíg az egy síkba nem kerül a házvezetővel. Rögzítse a fedelet úgy, hogy egy kalapáccsal és egy lekerekített végű lyukasztóval beüti a féltengelycsukló házának mélyedéseibe.
32. Egy kis tompa bottal óvatosan emelje meg a védőcsizma belső szélét a légnyomás kiegyenlítéséhez. A rúd eltávolítása nélkül nyomja össze a féltengelycsuklót úgy, hogy a védőburkolat belső vége és a csuklóház vége közötti távolság 156±1 mm legyen (lásd az ábrát).
4.32. A jobb oldali féltengely belső féltengelycsuklójának védőharangjának helyes elhelyezkedése - RC490 féltengelycsukló. Átmérő = 156±1 mm.
Miközben a féltengelycsukló házát ebben a helyzetben tartja, vegye ki a rudat.
33. Szerelje fel a kisebb bilincset a védőharang belső végére. A kiemelkedő rész finom megnyomásával húzza meg a bilincset. Ha nincs speciális szerszámod, használhatsz fogót.
A szöveg elérhető ezen a weboldalon [renaultbook]
34. Győződjön meg arról, hogy a féltengelycsukló minden irányban szabadon mozog, majd szerelje be a hajtótengelyt a leírtak szerint 2. fejezet.