Зміст: ШРУС G162 🠛 ШРУС RC490 🠛
1. Зніміть приводний вал як описано в Главі 2.
2. На цих моделях використовуються два різні типи внутрішніх ШРУСів G162 і RC490. ШРУСи можна розрізнити формою їх корпусу. G162 має гладкий, округлий корпус, а RС490 – фігурний корпус (його перетин має форму трилисника).
ШРУС G162
Примітка: Потрібен потрібний ремонтний комплект деталей.
3. Випустіть велику фіксуючу пружину і внутрішній блокуючий обідок, потім посуньте захисний чохол по валу, щоб отримати доступ до ШРУС.
4. За допомогою плоскогубців акуратно відігніть кути з'єднувальних язичків скріплюючої пластини (див. ілюстрацію).
4.4. Відігніть замикаючі язички плоскогубцями, щоб випустити корпус ШРУС G162.
Посуньте корпус ШРУСу з трипоїду. Утримуйте при цьому ролики трипоїда в робочому положенні, інакше вони можуть зіскочити зі своїх опор, з якими вони становлять узгоджені пари (тому їх не можна міняти місцями). Якщо потрібно, прикріпіть ролики липкою стрічкою.
5. За допомогою спеціальних плоскогубців витягніть стопорне кільце, що кріпить трипоїдний ШРУС до приводного валу (див. ілюстрацію).
4.5. Вийміть стопорне кільце.
Зауважте, що на деяких моделях ШРУС може бути зафіксований блокуючим обідком, який необхідно відігнути напилком. Позначте положення трицої і щодо приводного валу, використовуючи фарбу або пробійник.
6. Зніміть трипід ШРУСу (див. ілюстрацію).
4.6. ...і зніміть трипоїд з кінця приводного валу.
Якщо це не вдається, стягніть його з кінця приводного валу за допомогою знімка. Переконайтеся, що опори зйомника встановлені позаду трипоїда та не торкаються роликів. Як альтернативу, підтримайте трипоїд і витісніть з нього вал за допомогою гідропресу, знову стежачи за тим, щоб інструменти не торкалися роликів.
7. Зніміть захисний чохол та внутрішній блокуючий обідок з кінця приводного валу.
8. Витріть компоненти ШРУСа, стежачи за тим, щоб не зняти мітки вирівнювання, зроблені під час зняття. Не використовуйте для очищення шарніру цього типу гас або інші розчинники.
9. Огляньте трипоїд, ролики та корпус ШРУСа на наявність задир та ознак зносу. Переконайтеся, що ролики легко обертаються на опорах тріпоіда. Якщо знос очевидний, складання трипоїду та роликів можна замінити, проте корпус ШРУСу не продається окремо. Придбайте новий захисний чохол, що фіксує пружину/буртик та спеціальне мастило.
10. Обмотайте липкою стрічкою пази на кінці приводного валу, акуратно встановіть внутрішній блокуючий обідок і захисний чохол на вал.
11. Зніміть стрічку, потім, вирівнюючи мітки, зроблені під час зняття, встановіть трипоїд на пази приводного валу. Використовуйте молоток і виколотку, виготовлену з м'якого металу, щоб увігнати трипоїд у робоче положення на валу. Слідкуйте за тим, щоб не пошкодити пази валу або ролики шарніра. В якості альтернативи, зафіксуйте приводний вал і вганіть трипоїд в робоче положення за допомогою гідропресу та підходящої порожнистої прокладки.
12. Прикріпіть трипоїдний ШРУС стопорним кільцем, стежачи за тим, щоб воно потрапило в канавку приводного валу. Де стопорне кільце не використовується, прикріпіть ШРУС, відігнувши край приводного валу за допомогою молотка і пробійника в трьох точках, що віддаляються один від одного на 120°.
13. Поступово розподіліть мастило, що міститься в ремонтному комплекті, навколо трипоїда і всередині корпусу ШРУСа. Наповніть захисний чохол залишком мастила.
14. Встановіть корпус ШРУСа у робоче положення на трипоїд.
15. Зі шматка сталевого або подібного листа товщиною 2.5 мм виготовте опорну пластину (див. ілюстрацію).
4.15. Саморобна опорна пластина для відгинання замикаючих язичків - ШРУС G162.
16. По черзі підставляючи пластину під кожну з замикаючих язичків корпусу ШРУСа, за допомогою молотка відігніть їх кути вниз, на опорну пластину, потім видаліть пластину.
17. Встановіть захисний чохол. Помістіть його краї у канавки приводного валу та корпусу ШРУСа.
18. Встановіть внутрішній блокуючий обідок у робоче положення на внутрішньому кінці захисного чохла.
19. Використовуючи невеликий тупий стрижень, акуратно підніміть край захисного чохла, щоб зрівняти тиск повітря. Не прибираючи стрижень, стисніть ШРУС так, щоб відстань від внутрішнього кінця захисного чохла до торця корпусу шарніра становила 153.5±1 мм (див. ілюстрацію).
4.19. Правильне розташування захисного чохла внутрішнього ШРУС правого приводного валу - ШРУС G162. А = 153.5±1 мм
Утримуючи корпус ШРУС в цьому положенні, вийміть стрижень.
20. Встановіть на місце нову фіксуючу пружину, щоб прикріпити зовнішній край чохла до корпусу шарніра.
Намагайтеся не розтягувати надмірно пружину під час встановлення.
Оригінальна публікація на сайті: www.RENAULTBOOK.ru
21. Переконайтеся, що ШРУС переміщається вільно на всі боки, а потім встановіть приводний вал (див. Главу 2).
ШРУС RC490
Примітка: Потрібен потрібний ремонтний комплект деталей.
22. Використовуючи плоскогубці, відігніть вгору металеву кришку шарніра в точках, де вона вбита в поглиблення корпусу ШРУСа (див. ілюстрацію).
4.22. Зніміть металеву кришку з внутрішнього ШРУС правого приводного валу - ШРУС RС490.
23. Переріжте кусачками внутрішній хомут захисного чохла.
24. Використовуючи виколотку, виготовлену з м'якого металу, збийте металеву кришку з корпусу ШРУСа. Посуньте корпус шарніра з тріпоіда ШРУСа. Утримуйте при цьому ролики трипоїда в робочому положенні, інакше вони можуть зіскочити зі своїх опор, з якими вони становлять узгоджені пари (тому їх не можна міняти місцями). Якщо потрібно, прикріпіть ролики липкою стрічкою.
25. Зніміть складання трипоїду та захисного чохла та огляньте компоненти ШРУСу на наявність ознак зношування, використовуючи інформацію, наведену в пунктах 6-9 цього Розділу. Придбайте ремонтний комплект деталей, що складається із захисного чохла, кріпильного хомута, металевої вставки та кришки ШРУСу, а також спеціальної мастила.
26. Встановіть металеву вставку у внутрішню частину захисного чохла, потім помістіть складання чохла усередину металевої кришки ШРУСа.
27. Обмотайте липкою стрічкою пази приводного валу та встановіть на вал складання чохла та кришки ШРУСа.
28. Встановіть трипоїд як описано у пунктах 11 та 12.
29. Поступово розподіліть спеціальне мастило, що міститься в ремонтному комплекті, навколо трипоїда і всередині корпусу ШРУСа. Наповніть захисний чохол залишком мастила.
30. Встановіть корпус ШРУСа у робоче положення.
31. Посуньте металеву кришку ШРУСа на корпус шарніра, так щоб вона встала врівень з напрямною корпусу. Прикріпіть кришку, вбивши її в поглиблення корпусу ШРУСа за допомогою молотка та пробійника із закругленим кінцем.
32. Використовуючи невеликий тупий стрижень, акуратно підніміть внутрішній край захисного чохла, щоб зрівняти тиск повітря. Не прибираючи стрижень, стисніть ШРУС так, щоб відстань від внутрішнього кінця захисного чохла до торця корпусу шарніра становила 156±1 мм (див. ілюстрацію).
4.32. Правильне розташування захисного чохла внутрішнього ШРУС правого приводного валу - ШРУС RC490. А = 156±1 мм.
Утримуючи корпус ШРУС в цьому положенні, вийміть стрижень.
33. Встановіть менший хомут на внутрішній кінець захисного чохла. Затягніть хомут, акуратно стиснувши його підняту ділянку. За відсутності спеціального інструменту можна використовувати кліщі.
34. Переконайтеся, що ШРУС переміщається вільно на всі боки, потім встановіть приводний вал як описано в Главі 2.