1. Відбивач. 2. Привідний вал. 3. Корпус шарніру приводного валу. 4. Хрестовина. 5. Стопорне кільце. 3. Пружина. 7. Пильовик приводного валу. 8. Малий хомут пильовика. 9. Великий хомут пильовика.
Увага: При виконанні робіт використовувати герметичні рукавички (нітрилові).
Зняття пильника лівого приводного валу з боку коробки передач
1. Помістити автомобіль на двостійковий підйомник.
2. Відвернути болти кріплення та зняти захисний піддон двигуна.
3. Злити масло із коробки передач.
4. Зняти переднє праве колесо.
5. Зняти передній правий вал.
6. Зняти вихідний сальник диференціалу.
7. Ножівкою або кусачками видалити великий (10) і малий (11) хомути пильовика. дотримуючись обережності, щоб пошкодити корпус шарніра або приводний вал.
8. Відігнути пильник приводного валу, щоб звільнити корпус шарніра приводного валу.
9. Зніміть корпус шарніра приводного валу (12).
Примітка: Оскільки корпус шарніра приводного валу не має стопорних планок, то він легко знімається без застосування зусиль. Не знімати ролики з хрестовини, оскільки кожен із них прироблений до конкретного положення і не може бути переставлений.
10. Зняти пружину (13).
11. Видалити змащення з корпусу шарніра приводного валу.
Примітка: Не використовувати розчинники для видалення мастила.
12. Спеціальними кліщами видалити стопорне кільце (16)
Примітка: Перед зняттям позначте положення хрестовини.
(Оригінал знайдете за цим посиланням: renaultbook)
13. За допомогою преса та знімача зняти хрестовину (17) з приводного валу.
14. Зняти пильник (18) з приводного валу.
Встановлення пильника лівого приводного валу з боку коробки передач
Увага: Замінювати пильовик, стопорне кільце та хомути пильовика новими після кожного зняття.
1. За допомогою засобу для чищення почистити приводний вал, хрестовину і корпус шарніра приводного валу.
2. Помістити хомут (19) на приводний вал.
3. Для полегшення встановлення пильовика нанести на приводний вал тонкий шар мастила, що поставляється разом з новим пильовиком.
4. Встановити пильовик (20) на приводний вал.
5. Вставити кромки пильовика в канавку приводного валу.
6. Встановити хрестовину (21), поєднавши мітки, нанесені при знятті.
7. Встановити нове стопорне кільце (22) за допомогою спеціальних кліщів
8. Встановити пружину (23).
9. Закласти мастило між пильником приводного валу та корпусом шарніра.
10. Вставити хрестовину трипода (27) у корпус шарніра (26).
11. Помістити кромки пильника приводного валу в канавку на корпусі шарніра.
Примітка: Переконайтеся, що краї пильовика правильно посаджені в канавку приводного валу.
12. Встановити малий хомут на пильовик приводного валу.
13. Встановити великий хомут на пильовик приводного валу.
14. Обжати хомути за допомогою спеціальних інструментів (Tav. 1168) (28) або (Tav. 1784) (29).
Хомут із засувками
Хомут із профільованою країною
15. Встановити вихідний сальник диференціалу.
16. Встановити передній правий вал.
17. Встановити переднє праве колесо.
18. Заправити коробку передач олією.
19. Встановіть захисний піддон двигуна.