Зняття та встановлення переднього правого приводного валу
Зняття приводного валу
Увага:
Щоб уникнути незворотних пошкоджень підшипника передньої маточини:
- Не послаблювати та не затягувати гайку приводного валу, коли колеса автомобіля знаходяться на землі.
- Не поміщати автомобіль колесами на землю при ослабленому чи знятому приводному валі.
1. Помістити автомобіль на двостійковий підйомник.
2. Зняти переднє колесо з автомобіля.
3. Відвернути болти кріплення та зняти захисний піддон двигуна.
4. Злити масло із коробки передач.
5. Відчепити передній правий гальмівний шланг від основи амортизатора.
6. Від'єднайте датчик частоти обертання правого переднього колеса.
7. Відвернути гайку приводного валу.
8. Відвернути гайку наконечника кермової тяги.
9. Випресувати передній правий приводний вал із поворотного кулака за допомогою універсального захоплення (Tav. 1050-04) (1) і гвинтового знімача (Tav. 1420, Tav.1050-04, Tar. 1454, Tar. 1850. (Tav. 1420-01)) (2).
10. За допомогою знімача шарового шарніра (Tav. 476) від'єднати наконечник кермової тяги.
11. Відвернути болти в основі амортизатора.
12. Нахиливши поворотний кулак (4), витягти з нього лівий приводний вал (3).
13. Витягти правий передній привод вал з коробки передач.
14. Витягти правий сальник диференціала з коробки (див. розділ "Заміна сальників диференціалу" нижче у цій главі).
Встановлення приводного валу
Увага: Обов'язково замінювати правий сальник диференціалу на новий.
1. Встановити правий сальник диференціала (див. розділ "Заміна сальників диференціалу" нижче у цій главі).
2. Помістити та вставити приводний вал у коробку передач.
3. Вставити передній правий приводний вал у поворотний кулак.
4. Встановити болти на основі амортизатора.
5. Встановити гайку наконечника кермової тяги.
6. Встановити гайку валу.
7. Вставити правий гальмівний шланг у кріплення основи амортизатора.
8. Встановіть датчик частоти обертання правого переднього колеса.
9. Подальша установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.
10. Заправити коробку передач олією.