Снятие и установка переднего правого приводного вала
Снятие приводного вала
Внимание:
Во избежание необратимых повреждений подшипника передней ступицы:
- Не ослаблять и не затягивать гайку приводного вала, когда колеса автомобиля находятся на земле.
- Не помещать автомобиль колесами на землю при ослабленном или снятом приводном вале.
1. Поместить автомобиль на двустоечный подъемник.
2. Снять переднее правое колесо с автомобиля.
3. Отвернуть болты крепления и снять защитный поддон двигателя.
4. Слить масло из коробки передач.
5. Отцепить передний правый тормозной шланг от основания амортизатора.
6. Отсоединить датчик частоты вращения правого переднего колеса.
7. Отвернуть гайку приводного вала.
8. Отвернуть гайку наконечника рулевой тяги.
9. Выпрессовать передний правый приводной вал из поворотного кулака с помощью универсального захвата (Tav. 1050-04) (1) и винтового съемника (Tav. 1420, Tav.1050-04, Tar. 1454, Tar. 1850. (Tav. 1420-01)) (2).
10. С помощью съемника шарового шарнира (Tav. 476) отсоединить наконечник рулевой тяги.
11. Отвернуть болты в основании амортизатора.
12. Наклонив поворотный кулак (4) извлечь из него левый приводной вал (3).
13.Извлечь правый передний приво дней вал из коробки передач.
14. Извлечь правый сальник дифференциала из коробки передач (см. раздел "Замена сальников дифференциала" ниже в данной главе).
Установка приводного вала
Внимание: Обязательно заменять правый сальник дифференциала новым.
1. Установить правый сальник дифференциала (см. раздел "Замена сальников дифференциала" ниже в данной главе).
2. Поместить и вставить приводной вал в коробку передач.
3. Вставить передний правый приводной вал в поворотный кулак.
4. Установить болты в основании амортизатора.
5. Установить гайку наконечника рулевой тяги.
6. Установить гайку приводного вала.
7. Вставить правый тормозной шланг в крепление основания амортизатора.
8. Установить датчик частоты вращения правого переднего колеса.
9. Дальнейшая установка производится в порядке, обратном снятию.
10. Заправить коробку передач маслом.