Снятие сальников дифференциала
1. Поместить автомобиль на двустоечный подъемник.
2. Отвернуть болты крепления и снять защитный поддон двигателя.
3. Слить масло из коробки передач.
Сальник с левой стороны дифференциала
4. Снять переднее левое колесо с автомобиля.
5. Снять левый передний приводной вал.
Сальник с правой стороны дифференциала
6. Снять переднее правое колесо с автомобиля.
7. Снять правый передний приводной вал.
Закрытый тип коробки передач
8. Обстучать основание кромок сальника с помощью выколотки и небольшого молотка, чтобы наклонить его в корпусе.
9. Извлечь сальник плоскогубцами, соблюдая осторожность, чтобы не повредить шлицы солнечной шестерни.
Открытый тип коробки передач
10. Обстучать основание кромок сальника с помощью выколотки и небольшого молотка, чтобы наклонить его в корпусе.
11. Извлечь сальник отверткой, соблюдая осторожность, чтобы не повредить картер дифференциала.
Установка сальников дифференциала
Внимание: Заменять сальники дифференциала новыми после каждого снятия.
Открытый тип коробки передач
Примечание: Выходной сальник дифференциала устанавливается с помощью оправки для сальника солнечной шестерни (Bvi. 945), состоящей из защитного элемента (А) и собственно оправки (В).
[Материал расположен на сайте-источнике renaultbook.ru]
1. Вставить смазанный защитный элемент (А) в солнечную шестерню.
2. Поместить смазанный выходной сальник дифференциала (С) с оправкой (В) в гнездо.
Закрытый тип коробки передач, сальник с левой стороны дифференциала
3. Установить новый левый выходной сальник дифференциала с оправкой (Bvi. 1960) (1), выбрав деталь "L".
4. С помощью оправки (Bvi, 1960) (1) и медного молотка (2) запрессовать новый левый выходной сальник дифференциала до упора в гнездо.
Закрытый тип коробки передач, сальник с правой стороны дифференциала
5. Приводной вал с релейным подшипником:
- Установить новый правый выходной сальник дифференциала с оправой (Bvi. 1960) (3), выбрав деталь "R".
- С помощью оправки (Bvi. 1960) и медного молотка запрессовать новый правый выходной сальник дифференциала до упора в гнездо.
6. Приводной вал без релейного подшипника:
- Установить новый правый выходной сальник дифференциала с оправкой (Bvi. 1960) (4), выбрав деталь "L".
- С помощью оправки (Bvi. 1960) и медного молотка запрессовать новый правый выходной сальник дифференциала до упора в гнездо.
Дальнейшая установка для всех типов сальников
Дальнейшая установка производится в порядке, обратном снятию.
Заправить коробку передач маслом.