Demontaż uszczelek mechanizmu różnicowego
1. Umieścić pojazd na podnośniku dwukolumnowym.
2. Odkręć śruby mocujące i zdejmij miskę ochronną silnika.
3. Spuść olej ze skrzyni biegów.
Uszczelka po lewej stronie mechanizmu różnicowego
4. Zdejmij przednie lewe koło z pojazdu.
5. Zdejmij lewy przedni wał napędowy.
Uszczelka po prawej stronie mechanizmu różnicowego
6. Zdejmij przednie prawe koło z pojazdu.
7. Zdejmij prawy przedni wał napędowy.
Przekładnia typu zamkniętego
8. Uderz w podstawę uszczelki wybijakiem i małym młotkiem, aby przechylić ją w obudowie.
9. Zdejmij uszczelkę za pomocą szczypiec, uważając, aby nie uszkodzić wielowypustów koła słonecznego.
Przekładnia typu otwartego
10. Uderz w podstawę uszczelki wybijakiem i małym młotkiem, aby przechylić ją w obudowie.
11. Zdejmij uszczelkę za pomocą śrubokręta, uważając, aby nie uszkodzić obudowy mechanizmu różnicowego.
Montaż uszczelek mechanizmu różnicowego
Uwaga: Po każdym demontażu należy wymienić uszczelki mechanizmu różnicowego na nowe.
Przekładnia typu otwartego
Uwaga: Uszczelnienie wyjścia różnicowego montuje się za pomocą trzpienia uszczelniającego koła słonecznego (Bvi. 945), składającego się z elementu ochronnego (A) i samego trzpienia (B).
1. Włożyć nasmarowany element ochronny (A) do koła słonecznego.
Oryginał można znaleźć pod tym linkiem: RenaultBook
2. Umieść nasmarowaną uszczelkę wyjściową mechanizmu różnicowego (C) z wybijakiem (B) w gnieździe.
Skrzynia biegów typu zamkniętego, uszczelka po lewej stronie mechanizmu różnicowego
3. Zamontuj nową lewą uszczelkę wyjściową mechanizmu różnicowego za pomocą wybijaka (Bvi. 1960) (1), wybierając część "L".
4. Używając trzpienia (Bvi, 1960) (1) i młotka mosiężnego (2) wciśnij nową uszczelkę wyjścia mechanizmu różnicowego z lewej strony, aż zatrzyma się w gnieździe.
Skrzynia biegów typu zamkniętego, uszczelniacz olejowy po prawej stronie mechanizmu różnicowego
5. Wał napędowy z łożyskiem przekaźnikowym:
- Zamontuj nową prawą uszczelkę wyjściową mechanizmu różnicowego z obudową (Bvi. 1960) (3), wybierając część "R".
- Za pomocą trzpienia (Bvi. 1960) i mosiężnego młotka wciśnij nową uszczelkę prawego wyjścia mechanizmu różnicowego do gniazda, aż do oporu.
6. Wał napędowy bez łożyska przekaźnika:
- Zamontuj nową prawą uszczelkę wyjściową mechanizmu różnicowego za pomocą wybijaka (Bvi. 1960) (4), wybierając część "L".
- Za pomocą trzpienia (Bvi. 1960) i mosiężnego młotka wciśnij nową uszczelkę prawego wyjścia mechanizmu różnicowego do gniazda, aż do oporu.
Dalszy montaż dla wszystkich typów uszczelnień
Dalszy montaż przeprowadza się w kolejności odwrotnej do demontażu.
Napełnij skrzynię biegów olejem.