Зняття сальників диференціалу
1. Помістити автомобіль на двостійковий підйомник.
2. Відвернути болти кріплення та зняти захисний піддон двигуна.
3. Злити масло із коробки передач.
Сальник з лівого боку диференціалу
4. Зняти переднє ліве колесо з автомобіля.
5. Зняти передній лівий приводний вал.
Сальник з правого боку диференціалу
6. Зняти переднє праве колесо з автомобіля.
7. Зняти правий передній вал.
Закритий тип коробки передач
8. Обстукати основу кромок сальника за допомогою вибивання і невеликого молотка, щоб нахилити його в корпусі.
9. Витягти сальник плоскогубцями, дотримуючись обережності, щоб не пошкодити шліци сонячної шестерні.
Відкритий тип коробки передач
10. Обстукати основу кромок сальника за допомогою вибивання і невеликого молотка, щоб нахилити його в корпусі.
11. Витягти сальник викруткою, дотримуючись обережності, щоб не пошкодити картер диференціала.
Установка сальників диференціалу
Увага: Замінювати сальники диференціала новими після кожного зняття.
Відкритий тип коробки передач
Примітка: Вихідний сальник диференціала встановлюється за допомогою оправки для сальника сонячної шестерні (Bvi. 945), що складається із захисного елемента (А) та власне оправки (В).
1. Вставити змащений захисний елемент (А) у сонячну шестерню.
2. Помістити змащений вихідний сальник диференціала (С) з оправкою (В) у гніздо.
Закритий тип коробки, сальник з лівого боку диференціала
3. Встановити новий лівий вихідний сальник диференціала з оправкою (Bvi. 1960) (1), вибравши деталь "L".
4. За допомогою оправки (Bvi, 1960) (1) та мідного молотка (2) запресувати новий лівий вихідний сальник диференціала до упору в гніздо.
Закритий тип коробки передач, сальник з правого боку диференціалу
5. Привідний вал із релейним підшипником:
- Встановити новий правий вихідний сальник диференціала з оправою (Bvi. 1960) (3), вибравши деталь "R".
- За допомогою оправки (Bvi. 1960) та мідного молотка запресувати новий правий вихідний сальник диференціала до упору в гніздо.
6. Привідний вал без релейного підшипника:
- Встановити новий правий вихідний сальник диференціала з оправкою (Bvi. 1960) (4), вибравши деталь "L".
- За допомогою оправки (Bvi. 1960) та мідного молотка запресувати новий правий вихідний сальник диференціала до упору в гніздо.
Подальше встановлення для всіх типів сальників
Подальша установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.
Заправити коробку передач олією.