Demontaż łożyska mechanizmu różnicowego
1. Zdejmij skrzynię biegów.
2. Umieścić przekładnię na stojaku demontażowym.
3. Zdejmij obudowę piątego biegu.
4. Zdejmij synchronizator i koła zębate piątego biegu.
5. Zdejmij obudowę skrzyni biegów.
6. Wymontować wały skrzyni biegów.
7. Usuń mechanizm różnicowy.
Skrzynie biegów z zamkniętym mechanizmem różnicowym
Uwaga: Procedura jest identyczna dla obu łożysk.
8. Zdjąć zewnętrzną bieżnię łożyska za pomocą okrągłego wybijaka (1).
9. Zdejmij łożysko za pomocą ściągacza (2).
Skrzynie biegów z otwartym mechanizmem różnicowym
Bok koła zębatego
10. Włóż mały pręt (3) do obudowy i umieść w poprzek łożyska (4).
11. Wyjmij łożysko (4), za pomocą prasy i rury (5).
Strona koła słonecznego
12. Zdejmij pierścień ustalający (6) łożysko (7).
13. Wyjmij łożysko (7) z prasą i rurą (8) Średnica wewnętrzna obudowy 50 mm.
Montaż łożysk
1. Wyczyść środkiem czyszczącym:
- wały,
- powierzchnie mocowania wału,
- mechanizm różnicowy,
- obudowa skrzyni biegów,
- przypadek różnicowy.
Uwaga:
Pamiętaj, aby wymienić na nowe:
- uszczelki olejowe,
- o-ringi o przekroju okrągłym,
- prowadnica łożyska oporowego sprzęgła;
- pierścienie ustalające koła zębatego
- kołki cylindryczne,
- pierścienie ustalające łożysk wałów głównych i pomocniczych,
- sprężyny piasty drążka zmiany biegów,
- siłownik zwalniania sprzęgła hydraulicznego (jeśli jest zainstalowany),
- magnes,
- pierścień ustalający mechanizmu różnicowego
- nakrętka mechanizmu różnicowego.
Skrzynie biegów z zamkniętym mechanizmem różnicowym
2. Wciśnij łożysko za pomocą prasy i gniazda (10) 40mm średnicy.
3. Wciśnij zewnętrzną bieżnię łożyska za pomocą narzędzi C i F z zestawu naprawczego skrzyni biegów serii J (Bvi. 1554) (11).
Skrzynie biegów z otwartym mechanizmem różnicowym
Bok koła zębatego
Uwaga: O-ring łożyska (12) powinien znajdować się po przeciwnej stronie koła koronowego.
4. Wcisnąć łożysko za pomocą prasy i pierścieni ustalających łożyska (Bvi. 1059) (13), używając pierścienia zewnętrznego łożyska jako ogranicznika.
Strona koła słonecznego
Uwaga: O-ring łożyska (14) powinien znajdować się po przeciwnej stronie koła koronowego.
5. Wciśnij łożysko za pomocą prasy i nasadki 65 mm (15), używając pierścienia zewnętrznego łożyska jako ogranicznika.
6. Załóż nowy pierścień ustalający.
Operacje wykańczające dla wszystkich łożysk
7. Zainstaluj mechanizm różnicowy.
8. Zamontować wały skrzyni biegów.
9. Zamontować obudowę skrzyni biegów.
10. Zamontuj synchronizator i piąte biegi.
11. Zamontować obudowę piątego biegu.
12. Zdejmij przekładnię ze stojaka do demontażu.
13. Zainstaluj skrzynię biegów w samochodzie.