Увага:
- Щоб уникнути незворотних пошкоджень підшипника передньої маточини:
- Не послаблювати та не затягувати гайку приводного валу, коли колеса автомобіля знаходяться на землі.
- Не поміщати автомобіль колесами на землю при ослабленому чи знятому приводному валі.
- При виконанні ремонтних робіт змастити основу підшипника приймального валу мастилом BR2 для запобігання заклиненню підшипника.
- Переконатися в тому, що кільця ущільнювача круглого перерізу правильно розташовані в основі релейного підшипника, якщо такий є.
Примітка: Витік трансмісійного масла через вал може призвести до серйозних пошкоджень.
Обов'язково замінювати новими після кожного зняття:
- ущільнювальні кільця круглого перерізу (якщо встановлені на підшипник).
- повечеряне стопорне кільце лівого приводного валу (якщо таке є),
- вихідний сальник диференціала після кожного зняття приводного валу.