Примітка. Під час ремонту використовуйте засоби індивідуального захисту (рукавички, окуляри та респіратори).
При виконанні ремонтних робіт з композитними матеріалами SMC використовуйте одяг, що не електризується.
Знімайте деталь для ремонту, щоб переконатися, що елементи, розташовані по краях, не пошкоджені.
Обмежуйте частоту обертання при зачистці шліфувальною машинкою, щоб запобігти перегріву пластмасових матеріалів і запобігти появі забруднень. Не виконуйте будь-які ремонтні роботи на елементах системи безпеки або в зонах енергопоглинаючих блоків, дифузорів та компонентів, зазначених у посібнику з ремонту автомобіля, як такі, що не підлягають ремонту.
Ремонту підлягають тільки розлами та розриви, що не перевищують 100 мм по довжині і не знаходяться в зоні енергопоглинаючих блоків бамперів та елементів системи безпеки.
Діаметр отворів не повинен перевищувати 50 мм, і отвори повинні бути розташовані за межами зони енергопоглинаючих блоків бамперів та елементів системи без небезпеки.
У всіх випадках площа поверхні, що ремонтується, не повинна перевищувати 20 см².
При використанні методу приклеювання
Занадто товстий шар ґрунтовки призведе до втрати зчеплення при приєднанні матеріалу.
Не прискорюйте швидкість висихання ґрунтовки за допомогою інфрачервоної лампи. Дотримуйтесь часу, необхідного для висихання ґрунтовки (див. вказівки виробника).
Наносите полімер, створюючи куполоподібну форму, щоб не пошкодити кронштейн.
Увага! Не виконуйте ремонтні роботи з матеріалом "Noryl", оскільки до складу матеріалу входять перероблені речовини, несумісні з двокомпонентною мастикою.
При використанні зварювання
Примітка. Ремонт зварного з'єднання часток виконується тільки на знятому компоненті.
Методики ремонту різняться залежно від типу пластмаси.
Матеріали "ABS" та полікарбонат використовуються тільки для ремонту сколів.
Матеріали "Noryl" використовуються для усунення отворів.
Не робіть зварювання на композитних матеріалах.
Не розплавляйте відновлену пластмасу для ремонту.
Не використовуйте кріплення, що не входить до комплекту, щоб уникнути окислення. Попередньо підігрівайте та розплавляйте електрод на половину його товщини перед тим, як він вступить у контакт з кронштейном. Ця дія активує зв'язувальні речовини в електроді.