2. Ако оквир није приступачан, мотор се може раставити на чврстом радном столу или на поду. Будите изузетно опрезни да не преврнете или испустите мотор када радите без постоља.
3. Пре него што расклопите мотор или га замените ремонтованим, уклоните следеће спољне компоненте:
- Генератор и носачи.
- Дистрибутер, жице високог напона и свећице.
- Термостат, кућиште и поклопац.
- Опрема карбуратора или система за убризгавање горива.
- Усисни и издувни колектори.
- Филтер за уље.
- Пумпа за гориво (модели са карбуратором).
- Носачи мотора.
- Замајац/погонски диск.
Напомена: Приликом уклањања спољних компоненти са мотора, обратите посебну пажњу на делове који могу бити корисни или важни током инсталације. Обратите пажњу на исправан положај заптивки, заптивки, одстојника, клинова, подлошки, вијака и других ситних компоненти.
4. Ако се купује "некомплетан" мотор (тј. склоп блока цилиндра, радилице, клипова и клипњачи) за замену, потребно је са старог мотора уклонити главу цилиндра, картер, пумпу за уље и зупчасти погонски каиш.
5. Ако планирате потпуни ремонт, мотор се може раставити и унутрашње компоненте уклонити следећим редоследом:
- Усисни и издувни колектори;
- Зупчасти погонски каиш и ременице, и водена пумпа;
- Глава цилиндра;
- Замајац/погонски диск;
- Палета;
- Уљна пумпа;
- Клипови;
- Радилица.
6. Пре почетка рада, уверите се да имате све потребне алате при руци.
[Оригинал овог чланка на веб страници: www.RenaultBook.ru]