2. Если станина не доступна, можно разобрать двигатель на крепком верстаке или на полу. Будьте чрезвычайно осторожны, не опрокиньте и не уроните двигатель, работая без станины.
3. Прежде чем разбирать двигатель или заменить его на уже восстановленный блок, снимите следующие внешние компоненты:
- Генератор и кронштейны.
- Распределитель, провода высокого напряжения и свечи зажигания.
- Термостат, кожух и крышка.
- Карбюратор или оборудование системы впрыска топлива.
- Впускной и выпускной коллекторы.
- Масляный фильтр.
- Топливоподкачивающий насос (карбюраторные модели).
- Подвесы двигателя.
- Маховик/приводной диск.
Примечание: При снятии внешних компонентов с двигателя, уделяйте особое внимание на детали, которые могут быть полезны или важны при установке. Заметьте правильное расположение прокладок, уплотнений, распорных прокладок, штифтов, шайб, болтов и других мелких компонентов.
4. Если для замены приобретен «неполный» двигатель (т.е. сборка блока цилиндров, коленвала, поршней и шатунов), необходимо снять со старого двигателя головку блока цилиндров, поддон, масляный насос и зубчатый приводной ремень.
5. Если Вы планируете полную переборку, двигатель можно разобрать и снять внутренние компоненты в следующем порядке:
- Впускной и выпускной коллекторы;
- Зубчатый приводной ремень и шкивы, и водяной насос;
- Головка блока цилиндров;
- Маховик/приводной диск;
- Поддон;
- Масляный насос;
- Поршни;
- Коленвал.
6. Перед началом работы убедитесь, что под рукой имеются все необходимые инструменты.
(Текст опубликован на веб-сайте: «RenaultBook.ru»)