Двигатель (с автоматической трансмиссией) — снятие и установка (Renault Clio 1)

Примечание: Двигатель вместе с автоматической трансмиссией удаляются из моторного отсека вверх, а затем разделяются. Возможно снятие вместе с подмоторной рамой вниз, но этот метод не описывается, так как требуется использование специальной тележки. Перед работой на двигателя с автоматической трансмиссией читайте примечания в Разделе 7В, Глава 1. Для работы потребуется подходящая лебедка и подъемное устройство.

Снятие

1. Снимите капот как описано в Разделе 11.

2. Снимите аккумулятор как описано в Разделе 5А.

3. Снимите сборку воздушного фильтра как описано в соответствующей Части Раздела 4.

4. Отсоедините проводку датчика кислорода, и снимите отводящую выхлопную трубу. Уберите уплотнение в заднем фланце и кольцевое уплотнение во фланце выпускного коллектора.

5. Если еще не выполнено, затяните ручной тормоз, затем поддомкратьте переднюю часть автомобиля, и установите ее на осевые подпорки. Снимите оба передних колеса.

6. Слейте жидкость из системы охлаждения как описано в Разделе 1.

7. Слейте трансмиссионную жидкость как описано в Разделе 1.

8. Ослабьте (но не снимайте) задний болт опорной вилки заднего подвеса двигателя. Открутите и снимите передний болт, и отведите опорную вилку вниз.

9. Открутите болты, крепящие приводные валы к фланцам трансмиссии. Для этого потребуется торцевой ключ или гнездо (см. Раздел 8).

10. См. Раздел 10, и отсоедините наконечники рулевых тяг от поворотных кулаков.

11. По очереди с каждой стороны открутите и снимите верхние болты, крепящие стойки передней подвески к поворотным кулакам. Ослабьте (но не снимайте) нижние болты.


12. Поверните поворотные кулаки наружу, и отсоедините приводные валы от выходных фланцев. Подвяжите приводные валы.

Модели с рулевым гидроусилителем

13. Открутите два кронштейна, удерживающие шланг усилителя рулевого управления на кронштейне электровентилятора и кронштейне бокового крепления (см. иллюстрацию).



14. Снимите насос гидроусилителя как описано в Разделе 10. Шланги не отсоединяйте, и переместите насос в сторону.

Модели с воздушным кондиционером

15. Снимите компрессор и переместите его в сторону как описано в Разделе 3, но шланги и трубки не отсоединяйте.

Все модели

16. Снимите расширительный бачок, сборку электровентилятора и радиатор вместе со свернутым отражателем. См. Раздел 3.

17. Отсоедините подающие и возвратные топливные шланги.

18. Отсоедините вакуумный шланг усилителя тормоза от впускного коллектора.

19. Отсоедините шланги от датчика давления во впускном коллекторе и от клапана очистки угольной канистры (где имеется).

20. Отключите жгут проводов от двигателя, или, если двигатель не разбирается, отключите проводку от соединительного блока на левой стороне моторного отсека, и подвяжите свободный конец к двигателю. Запомните все соединения. В зависимости от модели электропроводка соединяет следующие компоненты:

• Датчик давления масла.
• Датчики температуры.
• Датчик уровня масла.
• Стартер.
• Генератор.
• Центральный провод высокого напряжения на крышке распределителя.
• Система впрыска топлива.
• Модуль зажигания.
• Кабель «массы» на верхней части поперечины и автоматической трансмиссии.
• Датчик детонации (где применяется).
• Блок управления электронным зажиганием (где применяется).

21. В качестве меры предосторожности снимите крышку распределителя как описано в Разделе 5В.

22. Где применяется, снимите модуль зажигания как описано в Разделе 5В.

23. На моделях, не оборудованных воздушным кондиционером, снимите процессорный блок системы впрыска, и отсоедините проводку от реле системы впрыска топлива.

24. Снимите крепление, и отделите жгут проводов системы впрыска топлива от блока воздухозаборника.

25. Отсоедините тросик привода спидометра от трансмиссии.

26. Отсоедините тросик педали газа от механизма включения пониженной передачи (см. иллюстрацию).



27. Снимите угольный фильтр системы оттяжки топливных паров, как описано в Разделе 4D.


28. Снимите процессорный блок автоматической трансмиссии вместе с креплением.

29. Отсоедините тросик выбора передач.

30. Присоедините лебедку к монтажным проушинам и слегка приподнимите двигатель/трансмиссию.

31. Открутите и снимите левый верхний кронштейн двигателя/трансмиссии/аккумулятора от трансмиссии и кузова.

32. Отсоедините правый подвес двигателя, руководствуясь соответствующей Главой из Части С или D этого Раздела.

33. Медленно поднимите сборку двигателя/трансмиссии из моторного отсека, не повредите окружающие компоненты. Выведите сборку вперед и опустите на пол.

34. Чтобы отделить трансмиссию от двигателя, сначала открутите кронштейн соединительной связи.

35. Открутите и снимите болты, крепящие приводной диск к гидротрансформатору, удерживая зубчатый венец маховика широкой отверткой.

36. Подсоедините самодельную фиксирующую пластину к картеру сцепления трансмиссии, чтобы удержать гидротрансформатор в рабочем положении. Фиксирующая пластина также понадобится при установке трансмиссии, чтобы удерживать гидротрансформатор сцепленным с насосом трансмиссии.

37. Снимите стартер как описано в Разделе 5А.

38. Открутите охладитель трансмиссионной жидкости от верхней части трансмиссии, и снимите кольцевые уплотнения (см. иллюстрацию).




39. Открутите и снимите гайки и болты крепления, и отделите трансмиссию от двигателя.

Установка

40. Производите установку в обратной последовательности, с учетом следующих замечаний:

• Зажмите все гайки и болты усилием затяжки, регламентированным Спецификациями (где применяется).
• При установке используйте новые болты крепления гидротрансформатора к приводному диску (см. Спецификации в Разделе 7В).
• При установке суппорта переднего тормоза руководствуйтесь Разделом 9.
• Перед соединением трансмиссии с двигателем убедитесь, что гидротрансформатор полностью сцеплен с насосом трансмиссии.
• Убедитесь, что установочные штыри вставлены в блок цилиндров.
• Нанесите смазку на центральную втулку гидротрансформатора.
• Если необходимо, отрегулируйте тросик переключения передач как описано в Разделе 7В, Глава 2.
• При установке охладителя трансмиссионной жидкости проверьте состояние кольцевых уплотнений.
• Отрегулируйте положение полного газа - см. примечание в Разделе 7В, Глава 1.
• Заполните автоматическую трансмиссию жидкостью как описано в Разделе 1 или 7В. Проверьте также, чтобы главная передача также была заполнена маслом.
• Заполните систему охлаждения как описано в Разделе 1.
• Отрегулируйте тросик педали газа.