1. Змастіть штоки і вставте клапани в попередні положення (див. ілюстрацію).
9.1. Встановіть клапан.
Якщо встановлюються нові, вони повинні бути встановлені на місця, до яких були притерті.
2. Обмокніть новий ковпачок з маслом у моторне масло, акуратно розмістіть його на клапані та на напрямній. Використовуючи відповідне гніздо або металеву трубу, надягніть ковпачок на напрямну. Зауважте, що на деяких двигунах ковпачок може становити одне ціле з опорою пружини (див. ілюстрації).
9.2а. Надягніть маслознімний ковпачок на напрямну клапана.
9.2b. Встановіть опору пружини/маслознімний ковпачок - двигун D-серії.
3. Розташуйте опору пружини на напрямній, потім пружину та кришку (див. ілюстрації).
9.3а. Встановіть пружину.
9.3b....і її опору.
Пружина встановлюється зімкнутими витками до голівки.
(Джерело розташоване на сайті: «www.RENAULTBOOK.ru»)
4. Стисніть пружину клапана та вставте сухарі у виїмку у штоку (див. ілюстрацію).
9.4. Використовуючи викрутку та змащення, встановіть сухарі клапана.
Звільніть знімач, потім повторіть процедуру з клапанами, що залишилися.
5. Встановивши всі клапани, поставте головку блоку циліндрів на верстаті і киянкою вдарте по кінці штока кожного клапана, щоб владнати положення компонентів.
6. На двигуні F7P (з 16 клапанами), встановіть гідравлічні штовхачі у гнізда, з яких вони були вилучені.
7. На двигунах F3P змастіть штовхачі та вставте їх у відповідні розташування, як було зазначено під час зняття. Переконайтеся, що в кожний штовхач вставлена шайба правильної товщини, маркованої поверхнею вниз.
8. На двигунах D- та Е-серій встановіть вісь коромисел та кріпильну пластину.