1. Смажьте штоки, и вставьте клапаны в прежние положения (см. иллюстрацию).
9.1. Установите клапан.
Если устанавливаются новые, они должны быть установлены на те места, к которым были притерты.
2. Обмакните новый маслосъемный колпачок в моторное масло, затем аккуратно разместите его на клапане и на направляющей. Используя подходящее гнездо или металлическую трубу, наденьте колпачок на направляющую. Обратите внимание, что на некоторых двигателях колпачок может составлять одно целое с опорой пружины (см. иллюстрации).
9.2а. Наденьте маслосъемный колпачок на направляющую клапана.
9.2b. Установите опору пружины/маслосъемный колпачок - двигатель D-серии.
3. Расположите опору пружины на направляющей, затем пружину и крышку (см. иллюстрации).
9.3а. Установите пружину...
9.3b. ...и ее опору.
Пружина устанавливается сомкнутыми витками к головке.
4. Сожмите пружину клапана и вставьте сухари в выемку в штоке (см. иллюстрацию).
9.4. Используя отвертку и немного смазки, установите сухари клапана.
Освободите съемник, затем повторите процедуру с оставшимися клапанами.
Текст первоисточника на этом сайте www.RENAULTBOOK.ru
5. Установив все клапаны, поставьте головку блока цилиндров на верстаке и киянкой ударьте по концу штока каждого клапана, чтобы уладить положение компонентов.
6. На двигателе F7P (с 16 клапанами), установите гидравлические толкатели в гнезда, из которых они были удалены.
7. На двигателях F3P, смажьте толкатели и вставьте их в соответствующие местоположения, как было отмечено во время снятия. Убедитесь, что в каждый толкатель вставлена регулировочная шайба правильной толщины, маркированной поверхностью вниз.
8. На двигателях D- и Е-серий, установите ось коромысел и крепежную пластину.