Зняття
1. Зніміть головку блоку циліндрів, приводний ланцюг та зірочку розподільного валу.
2. Зніміть розподільник як описано в Розділ 5В.
3. Вкрутивши відповідний болт у провідну шестерню розподільника, витягніть її з отвору.
4. Дістаньте штовхач з верхньої частини блоку циліндрів і складайте їх у строгому порядку. Позначте штовхач, щоб не переплутати під час встановлення.
5. Відкрутіть і зніміть два болта, що кріплять фіксуючу пластину розподільного валу до блоку циліндрів, і акуратно дістаньте розподільний вал з головки.
Огляд
6. Огляньте робочі поверхні підшипників розподільного валу, кулачків, та косозубої шестерні на наявність вироблених місць, корозії та інших пошкоджень. Замініть розподільний вал при виявленні будь-яких пошкоджень.
7. Якщо розподільний вал придатний до експлуатації, тимчасово встановіть зірочку та закріпіть її болтом. За допомогою щупа виміряйте зазор між кріпильною пластиною розподільного валу та зовнішньою поверхнею шийки підшипника. Якщо зазор (осьовий люфт) перевищує вказаний у Специфікаціях розмір, замініть кріпильну пластину. Для цього зніміть зірочку, видаліть пластину і блокуючий обідок, використовуючи 2 відповідних знімачів. Встановіть нову пластину на місце.
8. Перевірте стан підшипника розподільного валу. Якщо необхідно замінити, зверніться до дилера Renault або в авторемонтну майстерню.
9. Огляньте коромисла на наявність вироблених місць та корозії у місцях контакту з кулачками распредвала, і наявність подряпин за контакту з штовхачем. Допустимі легкі задираки, але не повинно бути жодних подряпин або виступів. Якщо спостерігається зношування, замініть коромисла. Зверніть увагу, що при встановленні нового розподільного валу всі коромисли повинні бути замінені.
Встановлення
10. Змастіть підшипники, акуратно вставте розподільний вал у головку з боку приводної шестерні.
11. Встановіть кріпильну пластину, потім вставте та затисніть болти. Переконайтеся, що розподільний вал вільно обертається.
12. Змастіть штовхачі і вставте їх на колишні місця в блоці циліндрів.
13. Встановіть зірочку розподільного валу, приводний ланцюг і головку блоку циліндрів, як описано в Частини А цього Розділу.
14. Переверніть колінвал, щоб поршень №1 (з боку маховика) був у положенні ВМТ на такті стиснення.
15. Не обертаючи колінвал, помістіть провідну шестерню розподільника так, щоб пази стали на 2 і 8 годин, а більший сектор звернений від двигуна (див. ілюстрацію).
11.15. Встановіть провідну шестерню розподільника.
16. Опустіть провідну шестірню, і зачепіть її з приводним валом масляного насоса та розподільним валом. При зачепленні з розподільним валом шестерня обертатиметься проти годинникової стрілки. Зрештою паз повинен розташовуватися перпендикулярно до осі коленвал, а більший сектор зміщений до маховика (див. ілюстрацію).
11.16. ...щоб паз був перпендикулярний осі коленвала, а більший сектор повернутий до маховика - двигун С-серії
17. Встановіть розподільник як описано в Розділ 5В.