Премахване
1. Свалете главата на цилиндъра, ангренажната верига и зъбното колело на разпределителния вал.
2. Демонтирайте разпределителя, както е описано в Раздел 5Б.
3. След като завиете подходящ болт в зъбното колело на разпределителя, извадете го от отвора.
4. Извадете буталото от горната част на блока на цилиндъра и ги подредете в строг ред. Маркирайте тласкача, за да избегнете объркване по време на монтажа.
5. Разхлабете и отстранете двата болта, закрепващи задържащата плоча на разпределителния вал към блока на цилиндъра, и внимателно извадете разпределителния вал от главата.
Инспекция
6. Проверете работните повърхности на лагерите на разпределителния вал, гърбиците и спираловидното зъбно колело за износване, корозия и други повреди. Сменете разпределителния вал, ако откриете някакви повреди.
7. Ако разпределителният вал е годен за употреба, временно монтирайте зъбното колело и го закрепете с болта. С помощта на луфтомер измерете разстоянието между монтажната плоча на разпределителния вал и външната повърхност на лагерната шийка. Ако има празнина (аксиален луфт) превишава размера, посочен в Спецификациите, сменете монтажната плоча. За да направите това, свалете зъбното колело, свалете пластината и заключващия ръб, като използвате 2 подходящи скоби. Поставете новата плоча на мястото ѝ.
8. Проверете състоянието на лагера на разпределителния вал. Ако е необходима подмяна, свържете се с вашия дилър или сервиз на Renault.
9. Проверете кобилиците на клапаните за износване и корозия там, където са в контакт с лапите на разпределителния вал, както и за драскотини от страната на контакт с повдигача. Леки ожулвания са приемливи, но не трябва да има драскотини или ръбове. Ако се наблюдава износване, сменете кобилиците. Моля, обърнете внимание, че при инсталиране на нов разпределителен вал, всички кобилици трябва да бъдат сменени.
Инсталация
10. Смажете лагерите и внимателно поставете разпределителния вал в главата от страната на задвижващото зъбно колело.
11. Монтирайте монтажната плоча, след което поставете и затегнете болтовете. Уверете се, че разпределителният вал се върти свободно.
12. Смажете повдигачите на клапаните и ги поставете на оригиналните им места в блока на цилиндрите.
13. Монтирайте зъбното колело на разпределителния вал, ангренажната верига и главата на цилиндъра, както е описано в Част А от този раздел.
14. Завъртете коляновия вал така, че бутало № 1 (от страната на маховика) беше в положение на TDC по време на такта на компресия.
15. Без да въртите коляновия вал, позиционирайте задвижващото зъбно колело на разпределителя така, че каналите да са в позиции 2 и 8 часа, а по-големият сектор да е обърнат встрани от двигателя (вижте илюстрацията).
11.15. Монтирайте задвижващото зъбно колело на разпределителя...
16. Спуснете задвижващото зъбно колело и го зацепете с карданния вал на маслената помпа и разпределителния вал. Когато е зацепена с разпределителния вал, зъбното колело ще се върти обратно на часовниковата стрелка. В крайна сметка жлебът трябва да е перпендикулярен на оста на коляновия вал, а по-големият сектор трябва да бъде изместен към маховика (вижте илюстрацията).
11.16. ...така че жлебът да е перпендикулярен на оста на коляновия вал, а по-големият сектор да е обърнат към маховика - двигател от серия C
17. Монтирайте разпределителя, както е описано в Раздел 5Б.