1. Kenje meg a szelepszárakat, és helyezze vissza a szelepeket az eredeti helyükre (lásd az ábrát).
9.1. Szerelje be a szelepet.
Ha újakat telepítenek, azokat ugyanarra a helyre kell telepíteni, ahol korábban csiszolták őket.
2. Mártsa be az új szelepszár-szimeringet motorolajba, majd óvatosan helyezze a szelepre és a vezetőre. Egy megfelelő foglalat vagy fémcső segítségével helyezze a kupakot a vezetőre. Felhívjuk figyelmét, hogy egyes motoroknál a sapka egy darabból állhat a rugóüléssel (lásd az illusztrációkat).
Az eredeti forrás megtekintése ezen a forráson [RENAULTBOOK]
9.2a. Helyezze a szelepszár-tömítést a szelepvezetőre.
9.2b. Szerelje be a rugóüléket/szeleptömítést - D-szériás motor.
3. Helyezze a rugótámaszt a vezetőre, majd a rugót és a fedelet (lásd az illusztrációkat).
9.3a. Szerelje be a rugót...
9.3b....és annak támogatása.
A rugó zárt tekercsekkel van felszerelve a fej felé.
4. Nyomja össze a szeleprugót, és helyezze be a repesztőkorongokat a szelepszár mélyedésébe (lásd az ábrát).
9.4 Csavarhúzó és egy kevés zsír segítségével szerelje fel a szeleptartókat.
Engedje el a lehúzót, majd ismételje meg az eljárást a többi szeleppel.
5. Miután az összes szelep be van szerelve, helyezze a hengerfejet egy munkapadra, és egy kalapáccsal ütögesse meg az egyes szelepszárak végét, hogy az alkatrészek illeszkedjenek.
6. Az F7P motoron (16 szeleppel), szerelje be a hidraulikus emelőket azokba a foglalatokba, amelyekből eltávolították őket.
7. F3P motorok esetén kenje meg az emelőket, és helyezze be azokat a megfelelő helyekre, a kiszerelés során jelzett módon. Győződjön meg róla, hogy minden egyes szelepemelőbe megfelelő vastagságú alátét van behelyezve, a jelölt felülettel lefelé.
8. D és E sorozatú motorokon szerelje fel a himbakar tengelyét és a rögzítőlemezt.