Notă: Deoarece sunt necesare unelte speciale pentru demontarea și inspectarea chiulasei, se recomandă achiziționarea unei componente noi sau recondiționate de la un specialist în reconstrucția motoarelor. În cele din urmă, asta s-ar putea să fie mai ieftin decât să reconstruiești singur capul.
Motoare din seria D și E
1. Scoateți axul culbutorului și placa de montare, dacă nu ați făcut-o deja.
Motoare F3P
2. Scoateți tacheții împreună cu șaibele de reglare. Așezați-le pe o bucată de carton cu compartimente numerotate. Se recomandă semnarea grosimii șaibei lângă fiecare tachet. Mărimea este gravată pe partea inferioară a mașinii de spălat.
Motor F7P (cu 16 valve)
3. Scoateți ascensoarele hidraulice (dacă nu a fost deja făcut). Așezați-le pe o bucată de carton sau într-o cutie cu compartimente numerotate.
Toate motoarele
4. Folosind un extractor, comprimați arcurile supapelor unul câte unul și îndepărtați fisurile. Apoi eliberați extractorul și scoateți capacul, arcul și scaunul arcului (vezi ilustrațiile).
7.4a. Îndepărtați fisurile de supapă.
7.4b. Scoateți suportul arcului supapei.
5. Scoateți garnitura tijei supapei din partea superioară a ghidajului supapei, apoi scoateți supapa prin camera de ardere (vezi ilustrația).
7.5 Scoateți garnitura tijei supapei din partea superioară a ghidajului supapei.
6. Este foarte important să depozitați supapele și componentele aferente împreună în secvența corectă dacă urmează să fie utilizate din nou. Pentru a face acest lucru, puneți-le în pungi de plastic etichetate (vezi ilustrațiile).
7.6a. Componente ale supapelor.
(Text publicat pe site-ul web: RENAULTBOOK)
7.6b. Depozitați componentele valvei într-o pungă de plastic etichetată.