Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Contacte Articole Hartă
Mașini marca Peugeot Mașini marca Opel Mașini marca Skoda Mașini marca Land Rover Mașini marca Mitsubishi Mașini marca Volkswagen Mașini marca Honda
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Altele
Clio 1 (1990-1998)

Arbore cotit — demontare (Renault Clio 1)

  • Principală
  • Clio
  • Clio 1 (1990-1998)
  • Unitate de alimentare
  • Revizia motoarelor
  • Arbore cotit — demontare
0
1. Scoateți cureaua/lanțul de distribuție, capacul transmisiei spate și placa frontală (motoare din seria E și F), sau volantă/placă de antrenare, pistoane, pompă de ulei și carcasa garniturii de etanșare spate a arborelui cotit (motor din seria D), procedați după cum urmează.

2. Înainte de a demonta arborele cotit, verificați jocul axial folosind un micrometru (vezi ilustrația).

13.2. Verificați jocul axial al arborelui cotit cu un micrometru.

13.2. Verificați jocul axial al arborelui cotit cu un micrometru.


Împingeți arborele cotit complet într-o parte, apoi setați micrometrul la zero. Extindeți arborele cotit complet pe cealaltă parte și verificați jocul axial. Rezultatul poate fi comparat cu cel menționat în Specificații pentru a determina dacă sunt necesare șaibe de împingere noi.

3. Dacă nu aveți un micrometru, puteți folosi calibre. Mai întâi împingeți arborele cotit spre volantă/placa de antrenare, apoi introduceți o calibră între contragreutatea fusului arborelui cotit nr. 2 și șaiba de împingere a rulmentului principal central (motoare din seria C, D și E) (vezi ilustrația), sau între contragreutatea fusului arborelui cotit nr. 1 și șaiba de împingere a rulmentului principal nr. 2 (motor din seria F).



13.3. Verificați jocul axial al arborelui cotit cu o calibră - motoare din seria C și E.

13.3. Verificați jocul axial al arborelui cotit cu o calibră - motoare din seria C și E.


4. Capacele lagărelor principale trebuie marcate cu numere. Dacă nu este cazul, numerotați capacul și carterul folosind un perforator, așa cum s-a procedat pentru biele și capacele acestora (vezi ilustrația).

(Versiunea originală pe portalul nostru: renaultbook.ru)

13.4. Numere de identificare (marcat cu săgeți) pe lagărele principale.

13.4. Numere de identificare (marcat cu săgeți) pe lagărele principale.


5. Deșurubați șuruburile de montare ale capacului rulmentului principal și scoateți capacele împreună cu garniturile (vezi ilustrația).

13.5. Scoateți capacul rulmentului principal nr. 1.

13.5. Scoateți capacul rulmentului principal nr. 1.




Dacă acest lucru nu funcționează, loviți capacul cu un ciocan de lemn sau de cupru.

6. Ridicați cu grijă arborele cotit din carter.

7. Scoateți șaibele de împingere de pe fiecare parte a rulmentului principal central (motoare din seria C și E) sau rulmentul principal nr. 2 (motor din seria F), apoi scoateți jumătățile superioare ale căptușelilor din carter. La motoarele din seria D, șaibele de împingere sunt montate în rulmentul principal superior central, care nu are ureche de fixare, astfel încât poate fi instalat în orice orientare - rețineți orientarea rulmentului/șaibei de împingere dacă nu vor fi modificate (vezi ilustrațiile).

13.7a. Scoateți șaibele de împingere...

13.7a. Scoateți șaibele de împingere...


13.7b....și jumătățile superioare ale lagărelor principale...

13.7b....și jumătățile superioare ale lagărelor principale...




13,7s....sau carcase de lagăre cu șaibe de împingere la motoarele din seria D.

13,7s....sau carcase de lagăre cu șaibe de împingere la motoarele din seria D.


Depozitați căptușelile cu capacul corespunzător.

8. Dacă este necesar, scoateți garnitura de etanșare din spatele arborelui cotit.
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articolul a fost revizuit de editor: Fedoseev Denis
Impartasiti cu prietenii:
Anterior
Clio 1: Revizia motoarelor
Următorul

Ansambluri piston/bielă — demontare
Arborele cu came și culbutoarele (motorul din seria C) — demontare,…
Arborele intermediar (motoarele din seria F timpurie) — demontare,…
Ansamblul chiulasei
Chiulasă și supape — curățare, inspecție și întreținere
Blocul cilindrilor/carterul și cilindrii — curățare și inspecție
Ansambluri piston/bielă — inspecție și asamblare
Arbore cotit — inspecție
Inspecția rulmenților principali și ai bielei
Revizie generală a motorului — secvență de asamblare
Alte articole despre alte modele Renault

➽ Senzor de poziție arbore cotit Renault Duster 1 (2009-2017)
➽ Rolie arbore cotit pentru motoare H4J si M4R Renault Fluence 1 (2009-2020, benzină)
➽ Senzor de poziție arbore cotit Renault Logan 2 (2012-2020)
➽ Arbore cotit și rulmenți — inspecție Renault Espace I și II (1984-1996)
➽ Motor cu scripete arbore cu came cu semne Renault Kangoo 1 (1997-2007)
Link către acest articol în diferite formate
Recenzii și comentarii ale vizitatorilor
Niciun comentariu încă


Сложите два числа 40 + 28

       





Clio 1 (1990-1998) 
  • Informații generale
  • Întreţinere
  • Depanare
  • Unitate de alimentare
  • Motoare pe benzină 1,1 l (C)
  • Motoare pe benzină 1,2 l (D)
  • Motoare pe benzină 1,2/1,4 l (E)
  • Motoare pe benzină 1,8 l (F)
  • Motoare diesel
  • Revizia motoarelor
  • Răcire și încălzire
  • Sistem de alimentare (carburator)
  • Injecție centrală de combustibil
  • Injecție distribuită de combustibil
  • Sistem de alimentare (motorină)
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Sistem de aprindere (tranzistor)
  • Sistem de aprindere (electronic)
  • Preîncălzirea motoarelor diesel
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Transmisie manuală
  • Transmisie automată auto
  • Arbori de transmisie
  • Șasiul, trenul de rulare
  • Sistem de frânare
  • Suspensia mașinii
  • Sistem de direcție
  • Caroserie și interior
  • Exterior (elemente externe)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
RenaultBook.ru © 2018–2026 | Versiune mobila | Știri și articole | Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Administrare | Cautarea site-ului | La marcaje
Duster 1 (2009-2017) | Fluence 1 (2009-2020, benzină) | Kangoo 1 (1997-2007) | Laguna 2 (2001-2007) | Logan 1 (2004-2012, benzină) | Logan 2 (2012-2020) | Megan 1 (1995-2002) | Megan 2 (2002-2009, benzină) | Sandero 1 (2007-2012, benzină) | Scenic 1 (1996-2003) | Symbol 1 (1999-2008, benzină) | Symbol 2 (2008-2013, benzină) | Renault 19 (1988-1996) | Espace I și II (1984-1996) | Espace III (1996-2002) | Clio 1 (1990-1998) |
Ne dorim ca vizita ta să fie confortabilă 😌 și folosim cookie-uri 🍪 pentru a face acest lucru.