Рухавік Z
- Для выключэння выцякання алею з гідраўлічнай сістэмы ўсталюеце абцугі Mot. 453-01 на трубаправод нізкага ціску.
- Адлучыце ад помпы трубаправод высокага ціску, пры гэтым магчыма выцяканне алею.
- Усталюеце паміж трубкай і помпай перахаднік Dir. 803 з метрычнай разьбой.
- Падлучыце да перахадніку манометр Fre. 1085.
Мал. 9.24. Пераходнік Dir. 803 з метрычным разьбярствам
Рухавік F
- Зніміце датчык ціску з цвёрдай трубкі высокага ціску на вынахадзе з помпы (мал. 9.25).
- Падлучыце пераходнік Dir. 1204 для вымярэння ціску і манометр Fre. 1085.
Мал. 9.25. Размяшчэнне датчыка ціску на трубцы высокага ціску на выхадзе з помпы
Рухавік G
- Усталюеце паміж трубкай высокага ціску і клапанам у корпусе рулявога механізму перахаднік Dir. 803 з метрычнай разьбой.
- Падлучыце манометр Fre. 1085
Усе рухавікі
- Зніміце абцугі Mot. 453-01 (рухавік Z).
- Даліце алей да патрабаванага ўзроўня і запусціце рухавік для праверкі ціску.
- Усталюеце перадпакоі колы для прамалінейнага руху. Праверце ціск. стваранае помпай узмацняльніка рулявога кіравання, якое незалежна ад частаты кручэння каленчатага вала павінна перавышаць 5-7 бар.
- Пры павароце рулявога кола да ўпора максімальны ціск павінен складаць:
- рухавік F - 86-93 бар;
- рухавік Z - 93-100 бар;
- рухавік G - 93-103 бар.
- Пры кручэнні рулявога кола з боку ў бок адхіленне ціску не павінна перавышаць 5 бар
Арыгінальная публікацыя на сайце [RenaultBook.ru]