Motor Z
- Kako biste spriječili istjecanje ulja iz hidrauličkog sustava, ugradite kliješta Mot. 453-01 za niskotlačni cjevovod.
- Odvojite visokotlačni vod od pumpe; ulje može iscuriti.
- Ugradite adapter Dir između cijevi i pumpe. 803 s metričkim navojem.
- Spojite Fre manometar na adapter. 1085.
Sl. 9.24. Adapter Dir. 803 s metričkim navojem
Motor F
- Skinite osjetnik tlaka s visokotlačne krute cijevi na izlazu iz pumpe (sl. 9.25).
- Spojite adapter Dir. 1204 za mjerenje tlaka i manometar Fre. 1085.
Sl. 9.25. Položaj osjetnika tlaka na visokotlačnoj cijevi na izlazu iz crpke
Motor G
- Ugradite adapter Dir između visokotlačne cijevi i ventila u kućištu prijenosnika upravljača. 803 s metričkim navojem.
- Spojite manometar Fre. 1085
Svi motori
- Uklonite kliješta Mot. 453-01 (Z motor).
- Dodajte ulje do potrebne razine i pokrenite motor da provjerite tlak.
- Podesite prednje kotače za vožnju ravno naprijed. Provjerite tlak. koju stvara pumpa servoupravljača, a koja bez obzira na broj okretaja radilice mora prelaziti 5-7 bara.
- Kada okrenete upravljač do kraja, maksimalni pritisak bi trebao biti:
- motor F - 86-93 bara;
- Z motor - 93-100 bara;
- motor G - 93-103 bara.
- Prilikom okretanja upravljača s jedne na drugu stranu, odstupanje tlaka ne smije biti veće od 5 bara