Razlozi nedostatka pojačanja utvrđuju se provjerom tlaka ulja u sljedećim radnim uvjetima:
- nema utjecaja na volan;
- okrenite volan do kraja.
Nema utjecaja na volan
Pri bilo kojoj brzini radilice motora, tlak u hidrauličnom sustavu servo upravljača ne smije prelaziti 5-7 bara. Ako je tlak previsok u praznom hodu, ventil je neispravan. Ako je tlak prenizak pri visokim brzinama motora, regulator je neispravan.
Okrenite upravljač do graničnika
Izvorna objava na web stranici [RenaultBook]
Bilješka. Provjerite tlak s kotačićima okrenutim do kraja što je brže moguće, inače će se tekućina jako zagrijati.
Prilikom okretanja upravljača do graničnika, maksimalni pritisak bi trebao biti:
- motor F - 86-93 bara;
- motor Z - 93-100 bara;
- motor G - 93-103 bara.
Prilikom okretanja upravljača s jedne na drugu stranu, odstupanje tlaka ne smije biti veće od 5 bara.
Ako je tlak prenizak i igla manometra se trese, tada je regulator neispravan.
Ako je tlak prenizak i igla manometra se ne trese, tada je pogonski remen labav, ventil je neispravan ili postoji unutarnje curenje u cilindru snage.
Ako postoji veliko odstupanje tlaka pri okretanju upravljača s jedne na drugu stranu, tada je ventil neispravan.