Разлози за недостатак појачања утврђују се провером притиска уља под следећим радним условима:
- нема утицаја на волан;
- окрените волан до краја.
Нема утицаја на волан
При било којој брзини радилице мотора, притисак у хидрауличном систему серво управљача не би требало да прелази 5-7 бара. Ако је притисак превисок у празном ходу, вентил је неисправан. Ако је притисак пренизак при великим брзинама мотора, регулатор је неисправан.
Окрените волан до краја
Напомена. Проверите притисак са точковима окренутим до краја што је пре могуће, иначе ће течност постати веома врућа.
[Информације се налазе на веб страници: www.renaultbook.ru]
Када се волан окреће до краја, максимални притисак треба да буде:
- мотор Ф - 86-93 бар;
- мотор З - 93-100 бара;
- мотор Г - 93-103 бара.
Приликом окретања волана са једне на другу страну, одступање притиска не би требало да прелази 5 бара.
Ако је притисак пренизак и игла мерача притиска тресе, онда је регулатор неисправан.
Ако је притисак пренизак и игла мерача притиска се не тресе, онда је погонски каиш лабав, вентил је неисправан или постоји унутрашње цурење у цилиндру снаге.
Ако постоји велико одступање притиска приликом окретања волана са једне на другу страну, онда је вентил неисправан.