A löket hiányának okait az olajnyomás ellenőrzése határozza meg a következő üzemi feltételek mellett:
- nincs hatással a kormányra;
- fordítsa el teljesen a kormányt.
Nincs ütés a kormányon
Bármely motor főtengely-fordulatszámánál a szervokormány hidraulikus rendszerében a nyomás nem haladhatja meg az 5-7 bart. Ha a nyomás alapjáraton túl magas, akkor a szelep hibás. Ha a nyomás túl alacsony magas motorfordulatszámon, akkor a szabályozó hibás.
Fordítsa el ütközésig a kormánykereket
Jegyzet. Ellenőrizze a nyomást a lehető leggyorsabban teljesen elforgatott kerekekkel, különben a folyadék nagyon felforrósodik.
A kormánykerék ütközésig forgatásakor a maximális nyomásnak a következőnek kell lennie:
- motor F - 86-93 bar;
- motor Z - 93-100 bar;
- motor G - 93-103 bar.
A kormány egyik oldalról a másikra forgatásakor a nyomáseltérés nem haladhatja meg az 5 bar-t.
[Eredeti publikáció a weboldalon renaultbook.ru]
Ha a nyomás túl alacsony és a nyomásmérő tűje remeg, akkor a szabályozó hibás.
Ha a nyomás túl alacsony, és a nyomásmérő tűje nem ráz, akkor a hajtószíj meglazult, a szelep hibás, vagy belső szivárgás van a teljesítményhengerben.
Ha a kormánykerék egyik oldalról a másikra forgatásakor nagy a nyomáseltérés, akkor a szelep hibás.