Заўвага: Працэдуры зняцця і ўстаноўкі стартара розныя ў залежнасці ад мадэлі. Наступныя ўказанні дадзены ўвогуле.
1. На ўсіх мадэлях адлучыце акумулятарную батарэю і адлучыце кабель са зваротнага боку выключальніка цягавага рэле ў верхняй частцы стартара.
2. У залежнасці ад канструкцыі аўтамабіля ці рухавіка альбо ўсталюеце перадпакой частка аўтамабіля на восевыя падпоркі, ці праводзіце працы са боку маторнага адсека. Можна адразу вызначыць, як лепш за ўсё дабрацца да агрэгата.
3. На мадэлях з 4-х цыліндравым рухавіком адкруціце балты задняй апоры і балты картэра счаплення. Зніміце стартар з махавіка або карпусы гідратарнсфарматара.
4. Пры ўсталёўцы спачатку зацягніце тры ніта ў картэры счаплення і пасля гэтага замацуеце заднюю апору на блоку цыліндраў і стартары.
4. Стартар дызельнага рухавіка з турбанаддувам мацуецца толькі трыма нітамі. Устаноўку праводзіце ў зваротнай паслядоўнасці.
5. Зняцце стартара з рухавіка V6 патрабуе выдалення алейнага фільтра, каб забяспечыць прастору для зняцця. Для гэтага выкарыстоўваюцца тры ніта, адзін і з якіх карацей і таму павінен быць пазначаны якая адпавядае выявай. Паміж стартарам і картэрам счаплення ўсталяваны металічны шчыток. Шчыток накіроўваецца ўсталявальнай утулкай у картэры счаплення.