Uwaga: Procedury wymontowania i zamontowania rozrusznika różnią się w zależności od modelu. Poniższe instrukcje mają charakter ogólny.
1. We wszystkich modelach odłącz akumulator i odłącz kabel od tylnej części elektromagnesu znajdującego się na górze rozrusznika.
2. W zależności od konstrukcji pojazdu lub silnika, przód pojazdu należy podeprzeć na kobyłkach osiowych lub wykonać pracę z komory silnika. Możesz od razu określić najlepszą trasę dotarcia do jednostki.
3. W modelach 4-cylindrowych odkręcić tylne śruby mocujące i śruby obudowy sprzęgła. Wyjmij rozrusznik z koła zamachowego lub obudowy przetwornika momentu obrotowego.
4. Podczas montażu należy najpierw dokręcić trzy śruby w obudowie sprzęgła, a następnie przymocować tylny wspornik do bloku cylindrów i rozrusznika.
4. Rozrusznik silnika wysokoprężnego z turbodoładowaniem jest zabezpieczony tylko trzema śrubami. Wykonaj montaż w odwrotnej kolejności.
Tekst oryginalnego źródła na tej stronie internetowej [RenaultBook.ru]
5. Wyjęcie rozrusznika z silnika V6 wymaga wyjęcia filtra oleju, aby zapewnić miejsce na wyjęcie rozrusznika. W tym celu stosuje się trzy śruby, z których jedna jest krótsza, dlatego należy ją odpowiednio oznaczyć. Między rozrusznikiem a obudową sprzęgła zamontowana jest metalowa osłona. Osłona prowadzona jest za pomocą tulei montażowej w obudowie sprzęgła.