Generator — naprawa (Renault Espace I)

1. Naprawy i testy generatora najlepiej powierzyć specjalistom, gdyż wymaga to specjalistycznych urządzeń i stanowisk testowych. Nieprawidłowe podłączenie przyrządów pomiarowych lub testowych może skutkować natychmiastowym przepaleniem diod prostowniczych.

2. Smarowanie łożysk generatora jest trwałe i nie wymaga regularnej wymiany. Po dłuższym okresie eksploatacji należy sprawdzić szczotki i w razie potrzeby wymienić je. Proszę zwrócić uwagę na poniższe instrukcje:

3. Jeżeli po włączeniu zapłonu nie zapala się kontrolka ładowania akumulatora, należy sprawdzić, czy obudowa kontrolki nie jest uszkodzona. Aby to sprawdzić, można na krótko podłączyć wtyczkę 6,3 mm do zacisku uziemiającego. Lampa powinna się zaświecić. W przeciwnym razie przyczyny mogą być następujące: zerwany pasek napędowy, uszkodzony kabel w obwodzie ładowania, uszkodzony generator lub regulator napięcia.

4. Jeśli lampka kontrolna działa, ale akumulator stale traci ładunek, sprawdź napięcie regulatora woltomierzem.

5. Umieść woltomierz na zaciskach akumulatora i zmierz napięcie.

6. Uruchom silnik i zwiększ obroty, aż wskazania woltomierza się ustabilizują. Odczyt powinien wynosić 13,5 - 14,8 V.

7. Wyłącz jak najwięcej odbiorników energii elektrycznej i ponownie odczytaj wartość woltomierza. Odczyty muszą mieścić się w określonych granicach. Jeżeli odczyty są różne, należy wymontować generator i skontaktować się z warsztatem samochodowym. Możliwe są następujące uszkodzenia: uszkodzona dioda, przerwa w uzwojeniu wirnika, zużyte styki grafitowe lub zanieczyszczone pierścienie stykowe.