1. Поправке и испитивање генератора најбоље је препустити стручњацима, јер су за то потребни посебни уређаји и испитни столови. Неправилно повезивање мерних или испитних инструмената може довести до тренутног прегоревања исправљачких диода.
2. Подмазивање лежаја генератора је дизајнирано за дуго времена и не захтева редовну замену. Након дужег периода рада, проверите четке и по потреби их замените. Имајте на уму следећа упутства:
3. Ако индикаторска лампица напуњености батерије не светли када је контакт укључен, проверите да ли је кућиште лампе оштећено. Да бисте проверили, можете накратко спојити конектор од 6,3 мм на прикључак за уземљење. Лампа треба да упали. Ако не, разлози могу бити: погонски каиш је сломљен, кабл у струјном колу је оштећен, генератор или регулатор напона је оштећен.
4. Ако тест лампица ради, али батерија стално губи напуњеност, проверите волтметром напон регулатора.
5. Поставите волтметар на терминале батерије и измерите напон.
6. Покрените мотор и повећавајте брзину док се очитавања волтметра не стабилизују. Очитавање треба да буде 13,5 - 14,8 В.
7. Искључите што више електричних потрошача и поново измерите очитавања волтметра. Очитавања морају бити унутар наведене вредности. Ако се очитавања разликују, уклоните генератор и контактирајте аутосервис. Могућа су следећа оштећења: оштећена диода, прекид намотаја ротора, истрошени клизни графитни контакти или контаминирани контактни прстенови.
Генератор — поправка (Renault Espace I)
Овај чланак је доступан на: руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак је прегледао уредник: Федосеев Денис
Поделите са пријатељима:
Остали чланци о другим моделима Renault
➽ Генератор — провера и поправка Renault Симбол 2 (2008-2013, бензин)
➽ Генератор — уклањање и уградња (мотор K9K) Renault Дастер 1 (2009-2017)
➽ Поправка ручног мењача — уклањање Renault Флуенс 1 (2009-2020, бензин)
➽ Генератор — Опште информације Renault Кангу 1 (1997-2007)
➽ Поправка ручног мењача Renault Лагуна 2 (2001-2007)
Линк до овог чланка у различитим форматима
Повратне информације и коментари посетилаца
Још нема коментара
- Опште информације
- Одржавање
- Погонски агрегат
- Поправка мотора
- Издувни систем
- Систем за хлађење
- Систем за напајање
- Одноточечный убризгавање
- Многоточечный убризгавање
- Систем убризгавања дизел
- Трансмисија
- Квачило
- Кутија мењача
- Шасија и ходовни део
- Суспензија аутомобила
- Управљање
- Кочиони систем
- Точкови и гуме
- Каросерије и салон
- Екстеријер (спољни елементи)
- Унутрашњост (интерни елементи)
- Грејање и вентилација
- Електрична опрема
- Опрема и инструменти
- Светла и осветљење
- Систем паљења
- Напајање уређаја
- Електричне шеме
- Опште информације
- Увод у водич
- Решавање проблема
- Погонски агрегат
- Поправка мотора
- Систем хлађења
- Систем горива карбуратора
- Систем за убризгавање горива
- Систем дизел горива
- Систем за паљење
- Преношење
- Квачило
- Механичка кутија
- Дриве вратила
- Шасија, покретна опрема
- Кочиони систем
- Управљање
- Предње суспензија
- Задње суспензија
- Каросерије и унутрашњост
- Екстеријер (спољни елементи)
- Ентеријер (унутрашњи елементи)
- Врата, браве и прозори
- Електрична опрема
- Опрема и уређаји
- Електрична кола
- Опште информације
- Увод у приручник
- Упутство за употребу
- Погонски агрегат
- Бензински мотори F3R
- Бензински мотори Z7X
- Дизел мотори G8T
- Г9Т дизел мотори
- Кутија мењача
- Квачило
- Механичка кутија
- Аутоматски мењач
- Дриве вратила
- Шасија и ходовни део
- Управљање
- Предње суспензија
- Задње суспензија
- Кочиони систем
- Каросерије и унутрашњост
- Екстеријер (спољни елементи)
- Ентеријер (унутрашњи елементи)
- Врата, браве и прозори
- Грејање и вентилација
- Електрична опрема
- Опрема и инструменти
- Уређаји за напајање
- Електрични дијаграми
