Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
За обележиваче Контакти Чланци Мапа
Аутомобили марке Peugeot Аутомобили марке Opel Аутомобили марке Skoda Аутомобили марке Land Rover Аутомобили марке Mitsubishi Аутомобили марке Volkswagen Аутомобили марке Honda
RenaultBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Duster   Fluence   Kangoo   Laguna   Logan   Megane   Sandero   Scenic   Symbol   Clio   Остало
Рено 19 (1988-1996) Эспейс I и II (1984-1996) Эспейс III (1996-2002)

Генератор — поправка (Renault Espace I)

  • Главна
  • Renault
  • Эспейс I и II (1984-1996)
  • Електрична опрема
  • Опрема и уређаји
  • Генератор — поправка
0
1. Поправке и испитивање генератора најбоље је препустити стручњацима, јер су за то потребни посебни уређаји и испитни столови. Неправилно повезивање мерних или испитних инструмената може довести до тренутног прегоревања исправљачких диода.

2. Подмазивање лежаја генератора је дизајнирано за дуго времена и не захтева редовну замену. Након дужег периода рада, проверите четке и по потреби их замените. Имајте на уму следећа упутства:

3. Ако индикаторска лампица напуњености батерије не светли када је контакт укључен, проверите да ли је кућиште лампе оштећено. Да бисте проверили, можете накратко спојити конектор од 6,3 мм на прикључак за уземљење. Лампа треба да упали. Ако не, разлози могу бити: погонски каиш је сломљен, кабл у струјном колу је оштећен, генератор или регулатор напона је оштећен.

4. Ако тест лампица ради, али батерија стално губи напуњеност, проверите волтметром напон регулатора.

5. Поставите волтметар на терминале батерије и измерите напон.

6. Покрените мотор и повећавајте брзину док се очитавања волтметра не стабилизују. Очитавање треба да буде 13,5 - 14,8 В.

7. Искључите што више електричних потрошача и поново измерите очитавања волтметра. Очитавања морају бити унутар наведене вредности. Ако се очитавања разликују, уклоните генератор и контактирајте аутосервис. Могућа су следећа оштећења: оштећена диода, прекид намотаја ротора, истрошени клизни графитни контакти или контаминирани контактни прстенови.
Овај чланак је доступан на: руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак је прегледао уредник: Федосеев Денис
Поделите са пријатељима:
Претходни
Эспейс I и II: Опрема и уређаји
Следећа

Генератор — уклањање и уградња
Мере опреза при раду са генератором
Пуњење батерије
Пуњива батерија
Општи опис електричне опреме
Стартер — уклањање и уградња
Стартер — поправка
Светла за маглу — уклањање и уградња
Брисачи ветробранског стакла — уклањање и уградња
Остали чланци о другим моделима Renault

➽ Генератор — провера и поправка Renault Симбол 2 (2008-2013, бензин)
➽ Генератор — уклањање и уградња (мотор K9K) Renault Дастер 1 (2009-2017)
➽ Поправка ручног мењача — уклањање Renault Флуенс 1 (2009-2020, бензин)
➽ Генератор — Опште информације Renault Кангу 1 (1997-2007)
➽ Поправка ручног мењача Renault Лагуна 2 (2001-2007)
Линк до овог чланка у различитим форматима
Повратне информације и коментари посетилаца
Још нема коментара


Додајте два броја 49 + 19

       





Рено 19 (1988-1996) 
  • Опште информације
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Издувни систем
  • Систем за хлађење
  • Систем за напајање
  • Одноточечный убризгавање
  • Многоточечный убризгавање
  • Систем убризгавања дизел
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Кутија мењача
  • Шасија и ходовни део
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Точкови и гуме
  • Каросерије и салон
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Грејање и вентилација
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Светла и осветљење
  • Систем паљења
  • Напајање уређаја
  • Електричне шеме
Эспейс I и II (1984-1996) 
  • Опште информације
  • Увод у водич
  • Решавање проблема
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем хлађења
  • Систем горива карбуратора
  • Систем за убризгавање горива
  • Систем дизел горива
  • Систем за паљење
  • Преношење
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Дриве вратила
  • Шасија, покретна опрема
  • Кочиони систем
  • Управљање
  • Предње суспензија
  • Задње суспензија
  • Каросерије и унутрашњост
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Ентеријер (унутрашњи елементи)
  • Врата, браве и прозори
  • Електрична опрема
  • Опрема и уређаји
  • Електрична кола
Эспейс III (1996-2002) 
  • Опште информације
  • Увод у приручник
  • Упутство за употребу
  • Погонски агрегат
  • Бензински мотори F3R
  • Бензински мотори Z7X
  • Дизел мотори G8T
  • Г9Т дизел мотори
  • Кутија мењача
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматски мењач
  • Дриве вратила
  • Шасија и ходовни део
  • Управљање
  • Предње суспензија
  • Задње суспензија
  • Кочиони систем
  • Каросерије и унутрашњост
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Ентеријер (унутрашњи елементи)
  • Врата, браве и прозори
  • Грејање и вентилација
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Уређаји за напајање
  • Електрични дијаграми
RenaultBook.ru © 2018–2026 | Мобилна верзија | Вести и чланци | Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Администрација | Претрага сајта | За обележиваче
Дастер 1 (2009-2017) | Флуенс 1 (2009-2020, бензин) | Кангу 1 (1997-2007) | Лагуна 2 (2001-2007) | Логан 1 (2004-2012, бензин) | Логан 2 (2012-2020) | Меган 1 (1995-2002) | Меган 2 (2002-2009, бензин) | Сандеро 1 (2007-2012, бензин) | Сцениц 1 (1996-2003) | Симбол 1 (1999-2008, бензин) | Симбол 2 (2008-2013, бензин) | Рено 19 (1988-1996) | Эспейс I и II (1984-1996) | Эспейс III (1996-2002) | Клио 1 (1990-1998) |
Желимо да вам посета буде пријатна 😌 и користимо колачиће 🍪 да бисмо то постигли.