Generátor — javítás (Renault Espace I)

1. A legjobb a generátor javítását és tesztelését szakemberekre bízni, mivel ehhez speciális eszközökre és próbapadokra van szükség. A mérő- vagy vizsgálóműszerek helytelen csatlakoztatása az egyenirányító diódák azonnali kiégését eredményezheti.

2. A generátor csapágykenését hosszú időre tervezték, és nem igényel rendszeres cserét. Hosszabb üzemidő után ellenőrizze a keféket, és szükség esetén cserélje ki őket. Kérjük, vegye figyelembe a következő utasításokat:

3. Ha az akkumulátor töltöttségét jelző lámpa nem világít a gyújtás bekapcsolásakor, ellenőrizze, hogy a lámpaház nem sérült-e. Az ellenőrzéshez rövid időre csatlakoztathat egy 6,3 mm-es csatlakozót a földcsatlakozáshoz. A lámpának világítania kell. Ha nem, akkor a következők lehetnek az okok: elszakadt a hajtószíj, sérült a töltőáramkör kábele, sérült a generátor vagy a feszültségszabályozó.

4. Ha a tesztlámpa működik, de az akkumulátor folyamatosan veszít, ellenőrizze a szabályozó feszültségét voltmérővel.

5. Helyezzen egy voltmérőt az akkumulátor kapcsaira, és mérje meg a feszültséget.

6. Indítsa be a motort, és növelje a fordulatszámot, amíg a voltmérő állása stabilizálódik. A leolvasásnak 13,5-14,8 V-nak kell lennie.

7. Kapcsolja ki a lehető legtöbb elektromos fogyasztót, és vegye le ismét a voltmérő leolvasását. A mért értékeknek a megadott értékeken belül kell lenniük. Ha a leolvasott értékek eltérnek, távolítsa el a generátort, és lépjen kapcsolatba egy autószervizzel. A következő károk lehetségesek: sérült dióda, törés a forgórész tekercsében, elkopott csúszó grafit érintkezők vagy szennyezett érintkezőgyűrűk.