Az akkumulátor élettartamának meghosszabbítása és a csúcsteljesítmény megőrzése érdekében időről időre tegye a következőket:
A) Tartsa tisztán az akkumulátort és a körülötte lévő összes alkatrészt. Az akkumulátor felületének mindig száraznak kell lennie, különben felületi áramszivárgás léphet fel, ami az akkumulátor lemerüléséhez vezethet.
b) Az akkumulátor karbantartást nem igényel, és nem igényel műszaki vizsgálatot az első 50 000 km-en vagy 4 évben. Ezután 30 000 km-enként vagy 2 évente ellenőrizni kell. A hideg évszakban ne tárolja az akkumulátort töltetlenül, mert megfagy.
Amikor az akkumulátort töltõdugóval ellenõrizzük (voltmérő párhuzamosan csatlakoztatott terhelési ellenállással), a szerszámnak 10-15 másodpercig minden elemen legalább 1,6 V-ot kell mutatnia. Ha ez az érték kisebb, az elem lemerülhet vagy megsérülhet. Az átlagos cellafeszültség 2 V. Az egyes cellák közötti feszültségkülönbség legfeljebb 0,2 V lehet. A sérült akkumulátort ki kell cserélni.
Óvintézkedések.
Az elektromos rendszeren végzett munka során fokozottan ügyelni kell arra, hogy a félvezető eszközök ne sérüljenek meg (diódák és tranzisztorok) és elkerülje az áramütést.
Az elektromos rendszeren végzett munka előtt mindig távolítsa el a gyűrűket, órákat és egyéb fémtárgyakat. Még az akkumulátor leválasztása esetén is előfordulhat kapacitív kisülés, ha az alkatrész tápbilincsét véletlenül rövidre zárja egy fémtárgy. Ez sokkot vagy súlyos égési sérüléseket okozhat.
Ne keverje össze az akkumulátor bilincseit. Az olyan alkatrészek, mint a generátor, az elektronikus vezérlők vagy bármely más szilárdtest-áramkörrel rendelkező alkatrészek helyrehozhatatlanul megsérülhetnek.
Ha a motort nagy vezetékekkel és indítóeszközzel vagy külön akkumulátorral indítja, a pluszt a pluszhoz, a mínuszt a mínuszhoz kell csatlakoztatni. Ez akkor is érvényes, ha az akkumulátort a töltőhöz csatlakoztatja.
Soha ne csatlakoztassa le az akkumulátort, a generátort vagy bármilyen elektromos vezetéket vagy műszert, miközben a motor jár.
Ne engedje, hogy a motor elforgatja az elektromos rendszerről leválasztott generátort.
Soha ne tesztelje a generátort a kimeneti kapcsok rövidre zárásával «tömeg».
Amikor az elektromos rendszeren dolgozik, győződjön meg arról, hogy az akkumulátor negatív kábele le van választva.
Mielőtt ívhegesztést használna járművön, válassza le az akkumulátort, a generátort és az alkatrészeket, például az elektronikus gyújtásvezérlőt és az üzemanyag-befecskendező rendszert, hogy megóvja őket a sérülésektől.