Pentru a prelungi durata de viață a bateriei și a-i menține capacitatea maximă, efectuați din când în când următoarele sarcini:
a) Păstrați curate bateria și toate piesele din jur. Suprafața bateriei trebuie să fie întotdeauna uscată, altfel se pot dezvolta scurgeri de curent de suprafață, ceea ce va duce la descărcarea bateriei.
b) Bateria nu necesită întreținere și nu necesită inspecție tehnică pentru primii 50.000 km sau 4 ani. Apoi este necesară inspecția la fiecare 30.000 km sau la fiecare 2 ani. În timpul sezonului rece, nu depozitați bateria neîncărcată deoarece va îngheța.
Când testați bateria folosind o furcă de încărcare (voltmetru cu rezistență de sarcină conectată în paralel), instrumentul trebuie să arate cel puțin 1,6 V pe fiecare element timp de 10-15 secunde Dacă această valoare este mai mică, elementul poate fi descărcat sau deteriorat. Tensiunea medie a elementului este de 2 V. Diferența de tensiune a elementelor individuale nu trebuie să fie mai mare de 0,2 V. O baterie deteriorată trebuie înlocuită.
Precauții.
Când lucrați la un sistem electric, trebuie luată o atenție deosebită pentru a evita deteriorarea dispozitivelor semiconductoare (diode si tranzistoare) și evitați șocurile electrice.
Scoateți întotdeauna inelele, ceasurile și alte obiecte metalice înainte de a lucra la sistemul electric. Chiar și cu bateria deconectată, se poate produce o descărcare capacitivă dacă borna de alimentare a componentei este scurtcircuitată accidental cu un obiect metalic. Acest lucru poate provoca șoc sau arsuri grave.
Nu confundați bornele bateriei. Componentele precum generatorul, dispozitivele electronice de control sau orice alte componente care conțin circuite semiconductoare pot fi deteriorate iremediabil.
Când porniți motorul folosind fire de secțiune mare și un dispozitiv de pornire sau o baterie separată, trebuie să conectați plus la plus și minus la minus. Acest lucru se aplică și la conectarea bateriei la încărcător.
Nu deconectați niciodată bateria, alternatorul, orice cablu electric sau instrumente în timp ce motorul este pornit.
Nu lăsați motorul să se rotească în timp ce generatorul este deconectat de la sistemul electric.
Nu verificați niciodată performanța generatorului prin scurtcircuitarea contactelor sale de ieșire la masă.
Când lucrați la sistemul electric, asigurați-vă că cablul negativ al bateriei este deconectat.
Înainte de a utiliza sudarea cu arc pe un vehicul, deconectați bateria, alternatorul și componentele, cum ar fi dispozitivul de control electronic al aprinderii și sistemul de injecție de combustibil, pentru a le proteja de deteriorare.
Link-ul către sursă se află pe www.Renaultbook.ru