Kako biste produžili život baterije i održali njezin maksimalni kapacitet, s vremena na vrijeme obavite sljedeće zadatke:
a) Držite bateriju i sve okolne dijelove čistima. Površina baterije uvijek mora biti suha, inače može doći do curenja površinske struje, što će uzrokovati pražnjenje baterije.
b) Baterija ne zahtijeva održavanje i ne zahtijeva tehnički pregled prvih 50.000 km ili 4 godine. Zatim je potreban pregled svakih 30.000 km ili svake 2 godine. Tijekom hladne sezone nemojte pohranjivati bateriju nenapunjenu jer će se smrznuti.
Prilikom testiranja baterije pomoću teretne vilice (voltmetar s paralelno spojenim otporom opterećenja), instrument bi trebao pokazivati najmanje 1,6 V na svakom elementu 10-15 sekundi. Ako je ta vrijednost manja, element bi mogao biti ispražnjen ili oštećen. Prosječni napon elementa je 2 V. Razlika u naponu pojedinih elemenata ne smije biti veća od 0,2 V. Oštećenu bateriju potrebno je zamijeniti.
Mjere predostrožnosti.
Kada radite na električnom sustavu, morate biti posebno oprezni kako biste izbjegli oštećenje poluvodičkih uređaja (diode i tranzistori) i izbjeći strujni udar.
Prije radova na električnom sustavu uvijek uklonite prstenje, satove i druge metalne predmete. Čak i kada je baterija odspojena, može doći do kapacitivnog pražnjenja ako se terminal napajanja komponente slučajno kratko spoji metalnim predmetom. To može uzrokovati šok ili ozbiljne opekline.
Ne brkajte terminale baterije. Komponente kao što su generator, elektronički upravljački uređaji ili bilo koje druge komponente koje sadrže poluvodičke sklopove mogu se nepopravljivo oštetiti.
Kod pokretanja motora pomoću žica velikog presjeka i uređaja za pokretanje ili zasebnog akumulatora potrebno je spojiti plus na plus i minus na minus. Ovo vrijedi i za spajanje baterije na punjač.
Nikada ne odspajajte akumulator, alternator, bilo koje električno ožičenje ili instrumente dok motor radi.
Nemojte dopustiti da se motor okreće dok je generator isključen iz električnog sustava.
Nikada ne provjeravajte rad generatora kratkim spojem njegovih izlaznih kontakata na masu.
Kada radite na električnom sustavu, provjerite je li negativni kabel akumulatora isključen.
Prije korištenja elektrolučnog zavarivanja na vozilu, odspojite akumulator, alternator i komponente kao što su elektronički uređaj za kontrolu paljenja i sustav za ubrizgavanje goriva kako biste ih zaštitili od oštećenja.